Folje kryesore
- Prodhuesi i gomave Goodyear po zbulon SightLine, softuer të ri për zbulimin e veshjeve të këmbëve, softuer inteligjent të gomave të fuqizuar nga AI për të ndihmuar shoferët në rrugë.
- Kjo risi mund të ndryshojë mënyrën se si shërbimet e shpërndarjes, drejtuesit e automjeteve dhe konsumatorët lidhen me transportin. Rritja e sigurisë.
- Gomat inteligjente mbeten shumë të reja që ekspertët t'i peshojnë siç duhet, por mund të ndodhin probleme me mbledhjen e të dhënave të shoferit të bazuar në renë kompjuterike.
Ndizni vetë motorët tuaj! Prodhuesit e gomave po zbulojnë goma të reja inteligjente, të kompletuara me softuer inteligjent të AI që kërkon t'u japë një ndihmë shoferëve.
Prodhuesit e gomave si Goodyear dhe Bridgestone janë bashkuar me zhvilluesit e softuerit të AI për të krijuar goma vetë-zbuluese me aftësinë për të njoftuar drejtuesit kur kërkojnë një ndryshim. Inteligjenca mund të ndihmojë në zbutjen e rreziqeve të mundshme në linjë. Testuesit e parë në rrugë janë automjetet e dorëzimit të miljes së fundit që shpërndajnë të dhëna përkatëse në platformat e kompjuterit cloud për të ofruar informacion në kohë reale duke përdorur dizajn inteligjent të AI.
Inovacioni nuk është gati për t'u zbatuar në masë, por mundësitë tashmë po peshohen nga ekspertët. Nga zbutja e aksidenteve automobilistike te rigjurmimi inteligjent i hapave dhe sinjalizimi i ndryshimeve në kushtet e rrugës.
"Lansimi i [I]ts krijon bazën për një të ardhme me goma të lidhura, në të cilën çdo gomë ofron inteligjencë," thuhet në njoftimin për shtyp të Goodyear's SightLine. “Në të ardhmen, [teknologjia] jo vetëm që do të ofrojë reagime për gomat, por do të ofrojë reagime për kushtet e rrugës, duke mundësuar lëvizshmëri të lidhur dhe autonome."
Poshtë Rrugës
Gomat inteligjente kanë potencialin për të ristrukturuar mënyrën se si ne ngasim. Goodyear planifikon të zbatojë teknologjinë e inteligjencës artificiale të gomave inteligjente në të gjitha produktet e reja deri në vitin 2027, sipas njoftimit për shtyp të kompanisë më 16 qershor. Gomat inteligjente të gjeneratës së ardhshme janë në rrugë me automjete komerciale të shpërndarjes.
Me sensorë të veshjes së këmbëve dhe aftësinë për të zbuluar rrafshjet e mundshme, dizajni inteligjent është i dobishëm për kamionët e dërgesave dhe mund të jetë një përfitim i mundshëm për drejtuesit e Uber dhe Lyft që përjetojnë norma të larta të konsumimit të gomave dhe vlerësimit të shpejtësisë. Monitorimi i shëndetit të gomave përmes AI mund t'i lejojë më mirë konsumatorët të jenë proaktivë në lidhje me mirëmbajtjen e gomave, gjë që mund të ndihmojë në shpëtimin e qindra jetëve çdo vit.
Dëmtimi i gomave përbën mesatarisht 33,000 aksidente në vit, sipas të dhënave nga Bordi Kombëtar i Sigurisë së Transportit. Shpërthimet, konkretisht, përbëjnë rreth 2,000.
Megjithatë, nuk janë vetëm përfitime të drejtpërdrejta nga ana e konsumatorit. Prodhuesit e gomave marrin diçka nga marrëveshja, gjithashtu, duke mbledhur të dhëna në lidhje me sjelljen e drejtimit të automjetit dhe ku zgjedhin të shkojnë drejtuesit. Teorikisht, ata mund t'ua shesin këtë informacion reklamuesve për fitime të rritura dhe të zgjerojnë më tej modelin e tyre të biznesit duke kaluar lidhjen blerës-shitës. Me gomat inteligjente, konsumatorët mbeten të lidhur me prodhuesit e gomave për më shumë se një ndryshim i shpejtë i gomave çdo disa vjet.
E ardhmja e Transportit?
Ekspertët në këtë fushë nuk kanë krijuar ende një opinion përfundimtar mbi ndikimin e gomave inteligjente. Consumer Reports kohët e fundit ngarkoi "një ekip inxhinierësh dhe profesionistësh të tjerë të trajnuar" me testimin dhe vlerësimin e gomave të reja. Teknologjia është ende shumë e re për komente, thanë ata.
"[Consumer Reports] nuk ka kryer ende asnjë vlerësim apo testim të gomave inteligjente dhe kështu nuk mund të ofrojë koment mbi teknologjinë në zhvillim," tha Douglas Love, drejtor i asociuar i komunikimit, në një deklaratë për Lifewire.
"Në të ardhmen, teknologjia jo vetëm që do të japë reagime për gomën, por do të ofrojë reagime për kushtet e rrugës, duke mundësuar lëvizshmëri të lidhur dhe autonome."
Chirag Shah, një profesor i asociuar në programin e Dizajnit dhe Inxhinierisë me Qendër Njerëzore të Universitetit të Uashingtonit, ka një qëndrim më kritik për gomat inteligjente dhe lidhjen e tyre me konsumatorët. Ai beson se mund të jetë një përpjekje nga kompanitë e gomave për të rimarrë pjesën e tregut.
“Besoj se një arsye e madhe që Goodyear dhe të tjerët të shtyjnë për këtë teknologji është mbledhja e të dhënave. Mbledhja e të dhënave për drejtimin përmes gomave do të hapë një botë krejtësisht të re të shërbimeve të mundshme për ta, tha Shah në një intervistë me email me Lifewire.
"Ata mund t'i ndajnë (t'i shesin) këto të dhëna agjencive dhe partnerëve të ndryshëm për qëllime të ndryshme - duke përfshirë të kuptuarit e kushteve të rrugës, zakoneve të drejtimit të automjetit, bllokimeve, etj. t'ju ndihmojë të vozitni më mirë ose të shmangni pjesët e këqija të rrugëve. Imagjinoni t'i ushqeni këto të dhëna nga miliona shoferë dhe miliarda milje të drejtuara drejt shërbimeve të hartave [si] Google Maps.”
