Një nga përfitimet e karikimit të automjetit tuaj EV në shtëpi është se nuk keni nevojë të merreni me stacione karikimi. Ndërsa përvoja e përgjithshme e dërgimit të një automjeti elektrik në një stacion është përmirësuar gjatë viteve të fundit, ka ende shumë rrugë për të bërë përpara se të jetë aq e lehtë sa të marrësh benzinë.
Çështja është se hedhja e lëngjeve në një automjet është e paarsyeshme. Vendos një grykë në një vrimë dhe largohu. Stacionet e karikimit jo vetëm që duhet të punojnë vetë, por gjithashtu duhet të kenë një bisedë dixhitale me secilën makinë që është e lidhur me to. Është shumë më komplekse sesa, të themi, futja e telefonit në mur.
Sa herë që një EV i ri prezantohet në botë, kompanitë e stacioneve të karikimit duhet ta sjellin atë në laboratorët e tyre për t'u siguruar që ka një "shtrëngim duarsh" të harduerit dhe softuerit midis stacionit dhe automjetit. Në këtë mënyrë, në botën reale, ajo makinë, kamion, SUV, apo edhe motoçikletë krijon një lidhje të pastër për rrjedhën e ëmbël dhe të ëmbël të elektroneve.
Për të ndihmuar në navigimin e disa prej problemeve më të zakonshme, këtu janë disa këshilla për t'ju ndihmuar:
Bëni një llogari
Kompanitë e stacioneve të karikimit kanë qenë më të zgjuara në lidhje me shtimin e lexuesve të kartave të kreditit në stacionet e tyre. Thënë kjo, ato nuk funksionojnë gjithmonë. Sigurisht që mund të marrësh një kanaçe me gaz nga një makinë me një kartë krediti tani shumë lehtë, por për disa arsye, lexuesit e kartave të lidhura me karikuesit e ekspozuar ndaj elementeve duket se dështojnë mjaft shpesh.
Për të trajtuar këtë çështje, thjesht regjistrohu për një llogari me të gjitha kompanitë e tarifimit në zonën tuaj. Me një llogari, mund të përdorni një aplikacion për të nisur një tarifë. Në disa raste, nëse jeni të gatshëm të paguani disa dollarë në muaj, çmimi juaj për kWh do të jetë më i ulët se për ata që nuk kanë llogari.
Një opsion edhe më i mirë është mbështetja me prizë dhe karikim. Ford Mach-E dhe automjetet e tjera e kanë këtë veçori. Me të, ju regjistroheni për llogarinë e prodhuesit të automjeteve, regjistroheni për llogarinë e një kompanie tarifore dhe më pas i lidhni ato së bashku. Pas kësaj, kur të arrini në një stacion karikimi, gjithçka që duhet të bëni është të futni makinën në prizë. Nuk ka nevojë të tërhiqni një aplikacion ose kartën tuaj të kreditit.
Shkyç, përsëri
Një person tërhiqet lart. Ata e lidhin kabllon në makinën e tyre, bëjnë të gjitha gjërat e duhura me aplikacionin, por pas disa minutash, stacioni i karikimit u thotë se diçka nuk shkoi mirë dhe të shkëputin kabllon. Përveçse, oh, nuk do të dalë e lirë.
E shoh këtë të ndodhë gjatë gjithë kohës. Është frustruese. Në shumicën e rasteve, truku është të kyçni dhe më pas të zhbllokoni makinën tuaj përsëri. Sigurisht, dyert janë të zhbllokuar ndërsa po përpiqeni të shkëputeni nga kordoni elektronik, por automjeti do të vazhdojë të kyçë kabllon kur të jetë i lidhur fillimisht. Ndonjëherë edhe thjesht përdorimi i tastierës për të zhbllokuar për herë të dytë e bën trukun.
Disa automjete kanë butona në zonën e portës së karikimit që zhbllokon kabllon. Shtypeni atë.
Më në fund, nëse asgjë nuk po funksionon, kontrolloni manualin e pronarit. Disa automjete kanë një kordon fizik ose buton të fshehur që mund të përdoret për të shkëputur kabllon e karikimit. Audi E-Tron SUV ka një nga këto në pjesën e motorit, por nuk do ta dinit pa kontrolluar manualin.
Lëviz mbi
Nëse provoni të përdorni një stacion dy herë pa dobi, thjesht kaloni në një stacion tjetër. Unë kam qenë në vende ku gjysma e stacioneve janë jashtë funksionit. Është një dhimbje e madhe, por lëviz derisa të gjej një që funksionon dhe të ngarkoj automjetin që drejtoja.
Ata janë të gjithë paksa të ndryshëm në mënyrën se si funksionojnë.
Në një botë të përsosur, kjo nuk do të ishte një problem. Por përsëri, ndryshe nga pikat e karburantit, këta kompjuterë me akses në energji elektrike kanë shumë gjëra që ndodhin brenda tyre. Nuk është detyra juaj të zgjidhni problemin, thjesht kaloni në stacionin tjetër dhe vazhdoni jetën tuaj.
Raport
Është detyra juaj (jo në të vërtetë, por disi) të raportoni një stacion të keq. Ndryshe nga stacionet e karburantit me shoqërues që mund të informohen për një problem menjëherë, stacionet e karikimit janë të vetme në botë.
Mund të telefononi në një problem ose thjesht ta raportoni atë në aplikacion. Më thirri Electrify America disa ditë më vonë për një problem. Ata më falënderuan që gjeta kohë për të raportuar incidentin dhe donin që unë të dija se po zgjidhej.
Bërja e një telefonate për mbështetje është gjithashtu ajo që do të duhet të bëni nëse të gjitha stacionet janë të çuditshme dhe keni vërtet nevojë për një tarifë. Zakonisht, ata mund të zgjidhin problemet dhe të rinisin një stacion, i cili shpresojmë se zgjidh problemin. Përsëri, është një dhimbje, por kur keni nevojë për energji elektrike, keni nevojë për energji elektrike.
Bëhu një fqinj i mirë
Më në fund, kur shihni dikë që tërhiqet në një stacion të keq, tregojini për këtë çështje. Ata mund të kenë fat më të mirë, por ka më shumë të ngjarë që ju të keni hequr disa zhgënjime në jetën e tyre. Kjo është gjithashtu një mundësi për të ndihmuar pronarët e rinj të EV të kuptojnë vetë stacionet. Ata janë të gjithë paksa të ndryshëm në mënyrën se si funksionojnë.
Me fjalë të tjera, ji një person i mirë në stacionin e karikimit. Ne jemi të gjithë në këtë së bashku, dhe ndërsa ka ende dhimbje në rritje rreth infrastrukturës, ne mund të bashkëpunojmë për t'i ndihmuar në zgjidhjen e tyre. Mos jini personi që në vend që të ndihmoni dikë, xhiron video me vështirësi dhe e poston në internet. Ti je më i mirë se kaq.
Tani le të kryqëzojmë gishtat dhe shpresojmë që të gjitha stacionet të punojnë përgjatë rrugës së udhëtimit tonë të ardhshëm rrugor.
Dëshironi të dini më shumë për EV? Ne kemi një seksion të tërë kushtuar automjeteve elektrike!
