Ngrohësit e blloqeve të makinave janë pothuajse të padëgjuara në klimat më me diell. Edhe nëse jetoni në një zonë ku ngrohësit e bllokut të motorit janë të kudondodhur, ato nuk janë saktësisht emocionuese. Ngrohësit e bllokut janë një lloj teknologjie shumë e paqartë.
Në shumicën e rasteve, nuk do ta dinit ndonjëherë që një makinë të kishte të instaluar një të tillë pa parë spinën elektrike sinjalizuese të varur nëpër skarë. Por ndërsa merkuri fillon të bjerë çdo vit, bëhet e qartë pse ngrohësit e bllokut janë heronjtë e pakënduar të veriut të ngrirë.
A keni nevojë për një ngrohës blloku?
Ngrohësit e bllokut nuk janë të nevojshëm në zonat me mot të butë. Nëse jetoni në një zonë ku shihni temperatura ngrirëse në dimër, por ngrirja e fortë është e rrallë, me siguri do të përfitoni më shumë nga një motor në distancë sesa një ngrohës blloku.
Kur jetoni në një zonë më të ftohtë, gjetja dhe instalimi i ngrohësit të duhur të bllokut të motorit mund të jetë jashtëzakonisht i rëndësishëm.
Çfarë është një ngrohës i bllokut të motorit?
Ngrohësit e bllokut janë pajisje për ngrohjen e motorit që janë krijuar për të ngrohur një motor dhe lëngjet përkatëse, përpara fillimit të tij. Varësisht se sa i ftohtë është saktësisht mjedisi përreth, kjo mund të përmbushë një sërë detyrash të dobishme.
Qëllimi kryesor i një ngrohës të bllokut të motorit është ta bëjë më të lehtë ndezjen e motorit, por ngrohja paraprake e vajit të motorit, antifrizit dhe përbërësve të brendshëm të motorit gjithashtu redukton konsumimin, zvogëlon emetimet dhe e bën më të rehatshëm mjedisi brenda automjetit duke lejuar që ngrohësi të nxehet më shpejt.
Në mjediset më të ftohta, ku temperaturat bien nën pikën e ngrirjes së përzierjes së ujit/antifrizit në një motor, ngrohësit e bllokut mund të mbajnë gjithashtu ftohësin e motorit të lëngshëm gjatë natës dhe të parandalojnë dëmtimin katastrofik të motorit.
Llojet e ngrohësve të bllokut dhe ngrohësve të motorit
Ka disa lloje të ndryshme të ngrohësve me bllok, por të gjithë ata mbështeten në të njëjtën teknologji bazë (një lloj elementi ngrohës) dhe punojnë nëpërmjet të njëjtit mekanizëm bazë (ngrohja e një pjese të motorit.)
Llojet më të zakonshme të ngrohësve bllok përfshijnë:
Ngrohës me dipstick
- Vendndodhja: Instaluar në vend të pikës së vajit.
- Si funksionon: Ngroh vajin drejtpërdrejt.
- Instalim: Lehtë.
batanije për ngrohjen e motorit
- Vendndodhja: Instaluar në krye të motorit ose ngjitur në pjesën e brendshme të kapakut.
- Si funksionon: Si një batanije elektrike e rëndë.
- Instalim: Lehtë.
Ngrohës me vaj
- Vendndodhja: I ngjitur me bulona në tiganin e vajit ose i ngjitur nëpërmjet magneteve.
- Si funksionon: Ngroh vajin në mënyrë indirekte duke ngrohur tiganin.
- Instalim: Lehtë / e vështirë.
Ngrohës në linjë ftohës
- Vendndodhja: Instaluar në linjë me një zorrë radiatori.
- Si funksionon: Ngroh direkt ftohësin e motorit.
- Instalimi: Vështirë.
Versionet qarkulluese përfshijnë një pompë që qarkullon ftohësin e ngrohtë nëpër motor. Versionet që nuk qarkullojnë janë më pak të ndërlikuara, por edhe më pak efektive.
Ngrohës me bulona
- Vendndodhja: I lidhur me bulona në pjesën e jashtme të motorit.
- Si funksionon: Nxeh motorin nëpërmjet kontaktit të drejtpërdrejtë, i cili në mënyrë indirekte ngroh ftohësin e motorit.
- Instalimi: Vështirë.
Ngrohës me prizë të ngrirë
- Vendndodhja: Instaluar në vend të prizës së ngrirjes në bllokun e motorit.
- Si funksionon: Nxeh ftohësin drejtpërdrejt.
- Instalimi: Vështirë / Shumë e vështirë.
Instalimet e lehta nuk kërkojnë mjete apo ekspertizë të veçantë dhe këto ngrohës blloku mund të futen ose vendosen në vendin e duhur. Instalimet e vështira kërkojnë mjete dhe disa njohuri për makinat, dhe është më mirë t'i lini instalimet shumë të vështira profesionistëve.
Instalimi dhe përdorimi i një ngrohës blloku
Disa ngrohës bllok janë të lehtë për t'u instaluar dhe për t'u lëvizur nga një automjet në tjetrin, si ngrohësit e stilit të batanijes dhe ato që janë krijuar për të zëvendësuar shiritin tuaj. Në fakt, instalimi i një ngrohësi me pipëz nuk është më i vështirë sesa kontrollimi i vajit.
Ngrohësit e tjerë të bllokut të motorit janë relativisht të lehtë për t'u instaluar nëse e dini mënyrën tuaj të motorit të makinës, si ngrohësit e ftohësit në linjë, ndërsa ngrohësit tradicionalë të bllokut të ngrirjes u lihen më së miri profesionistëve.
Në çdo rast, nëse vendosni të instaloni vetë ngrohësin tuaj të bllokut, është e rëndësishme të mbani mend se i vetmi element i përbashkët është se çdo ngrohës bllok vjen me një kordon elektrik që duhet të kalohet në mënyrë të sigurt përmes ndarjes së motorit. Nëse kordoni largohet shumë pranë komponentëve lëvizës si rrotullat ose rripat, ai mund të dëmtohet. Nëse kjo ndodh, ngrohësi juaj i bllokut dështon të funksionojë, ose madje nuk funksionon, herën tjetër kur e lidhni.
Mënyra më e mirë për të përdorur një ngrohës të bllokut të motorit varet nga temperaturat me të cilat keni të bëni. Nëse jetoni në një zonë ku bën mjaft ftohtë për të ngrirë antifrizin dhe për të çarë bllokun tuaj, atëherë do të dëshironi të lidhni ngrohësin tuaj të bllokut sa herë që e lini makinën tuaj të parkuar për çdo kohë.
Ngrohësi i bllokut të motorit duhet gjithmonë të futet në prizë gjatë natës kur temperatura parashikohet të bjerë më e ulët se sa mund të përballet antifrizi juaj. Megjithatë, nëse e gjeni veten duke parkuar në një zonë ku ka priza elektrike për ngrohësit e bllokut, futja në prizë do të rezultojë në nisje më të lehta dhe më pak konsumim të motorit tuaj, edhe kur nuk parkoni gjatë natës.
Në situatat kur nuk bën mjaft ftohtë për të çarë bllokun tuaj, zakonisht mund të kurseni disa para në energji elektrike duke përdorur një kohëmatës. Duke vendosur kohëmatësin për të ndezur ngrohësin tuaj të bllokut disa orë përpara udhëtimit tuaj çdo mëngjes, do të shmangni humbjen e energjisë elektrike gjatë natës, por do të shihni sërish përfitimet e një nisjeje më të lehtë, më pak konsumim të motorit dhe ajrit të nxehtë në vend të kësaj. ajri i ftohtë nga ndenjat tuaja shumë më shpejt.
