Unë zakonisht marr një deri në dy pyetje në muaj nga miqtë, familja dhe të njohurit në lidhje me blerjen e një EV. Shumica dërrmuese e tyre pyesin "cilën makinë duhet të blej?" ka të bëjë me gazin dhe hibridin. Personi tashmë ka një makinë në mendje dhe, me të vërtetë, ata thjesht duan që unë të them, "kjo është një zgjedhje e mirë."
Më pas çmimet e gazit u rritën. Pastaj ata u rritën përsëri. Dje, pagova mbi 6 dollarë për gallon për gaz. Pra, nuk është çudi që disa herë në ditë më pyesin: "Cilën EV duhet të blej?" Fatkeqësisht, megjithëse jam i lumtur që më shumë njerëz po vijnë tek makinat elektrike, përveçse është koha më e keqe për të mbushur makinën tuaj në dekada, është edhe koha më e keqe për të blerë një makinë. Çdo makinë.
Pra, këtu janë disa këshilla që mund t'ju ndihmojnë të lundroni në këtë çmenduri.
Çfarë po ngisni tani
Nuk jam këtu për të gjykuar blerjet tuaja të mëparshme dhe automjetet aktuale. Kjo është që llogaria juaj bankare të rregullohet. Por nëse automjeti juaj i përditshëm është diçka që merr më pak se 20 milje për gallon, kjo është ndoshta një kohë e vështirë për atë balancë. Por vetëm për shkak se drejtoni një kamion me madhësi të plotë që është ngritur dhe ka rrota në madhësinë e Miatas-it nuk do të thotë që ju duhet të ikni për të blerë një EV menjëherë. Duhet të bësh disa llogaritje.
Së pari, sa milje kaloni në ditë? Nëse jeni duke vozitur mesatarisht më pak se 20 milje në ditë, mund të jeni në gjendje të ikni duke paguar vetëm gazin vërtet të shtrenjtë për një vit apo më shumë. Faqja e ekonomisë së karburantit EPA do t'ju tregojë se sa kW dhe gallon gaz do të përdorë një makinë për të udhëtuar 100 milje. Zbuloni se sa është një gallon gaz dhe çmimi për kW që tarifon shoqëria juaj lokale gjatë orëve jashtë pikut për të kuptuar se sa para do të kurseni.
Kohët e fundit kuptova se ngasja 100 milje me Subaru BRZ 2014 kushtonte 18 dollarë, ndërsa ngasja 100 milje elektrike Hyundai Kona e 2022 kushtonte 6 dollarë. Kjo ishte kur gazi ishte 5 dollarë për gallon. Përsëri, pagova mbi 6 dollarë për gazin dje.
Së dyti, automjetet elektrike janë ende të shtrenjta. Nëse e keni paguar makinën tuaj dhe ajo funksionon mirë, shitja e saj për një EV të ri që do të futë një pagesë mujore në buxhetin tuaj mund të mos jetë plani më i mirë.
Por edhe nëse ekonomia ka kuptim, nuk do të jetë e lehtë të bësh ndryshim.
Problemi
Do të ishte mirë t'u thuash njerëzve të shkojnë në shitësin e tyre lokal, të tregtojnë gazin e tyre të gazit dhe të shkojnë në shtëpi me një EV. Por gjërat nuk funksionojnë kështu tani.
Çështjet e zinxhirit të furnizimit kanë ulur ndjeshëm prodhimin e automjeteve dhe nga ana e tregtarit, inventarin e disponueshëm. Pra, për të kundërshtuar mungesën e automjeteve në sallonet e tyre, shitësit po rrisin çmimet e automjeteve me mijëra dollarë. Unë personalisht kam parë një makinë 30,000 dollarë me çmim prej 15,000 dollarë. Kjo është 45,000 dollarë për një automjet 30,000 dollarë. Është oferta dhe kërkesa. Ka shumë pak ofertë dhe kërkesa është shumë e lartë. Tani për tani, kjo është situata me EV.
… përveçse është koha më e keqe për të mbushur makinën tuaj në dekada, është edhe koha më e keqe për të blerë një makinë.
Të porosisësh një EV nga një prodhues automjetesh nuk është më mirë. Nëse jeni në gjendje të negocioni një çmim që nuk është i mbushur me shenja të çmendura, do të kalojnë muaj përpara se automjeti juaj të shfaqet. Prodhuesit e automjeteve po ndërtojnë automjete sa më shpejt që të munden, por pengesat e zinxhirit të furnizimit po e bëjnë të vështirë dërgimin e automjeteve te klientët.
Zgjidhja (lloj)
Nuk ka zgjidhje të vetme për këtë situatë, por këtu janë disa këshilla.
Për të filluar, blini nga inventari i disponueshëm. Nëse jeni me nxitim për t'u larguar nga gazi, kini parasysh se porositja e një makine ka të ngjarë të marrë muaj ose ndoshta edhe një vit përpara se të dorëzohet. Nëse jeni një person i durueshëm, qetësohuni. Nëse jo, dhe automjeti juaj aktual po djeg nga kursimet tuaja, shikoni stokun e disponueshëm.
Duhet të shikoni gjithashtu automjetet elektrike që kanë qenë rreth e rrotull për një kohë. Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Kia Niro EV dhe Chevy Bolt kanë qenë rreth e qark prej vitesh dhe me gjasë nuk do të kenë marka absurde. Të gjitha këto kanë shifra të qëndrueshme dhe, sado pak, mund të qetësojnë dëshirën tuaj për të kursyer para gjatë vozitjes. EV-të më të reja dhe më të shndritshme mund të jenë spektakolare, por ato janë gjithashtu në kërkesë të lartë dhe kjo ka të ngjarë të thotë markime të mëdha.
Për të kursyer pak para, gjeni një përfaqësi me një histori të tarifimit vetëm të MSRP ose vetëm duke shtuar një shënim të vogël. Flisni me miqtë se ku i blenë automjetet e tyre dhe shikoni se si ishte përvoja. Ndërsa disa prej këtyre rritjeve të çmimeve duken kriminale kufitare, tregtarët gjithashtu duhet të fitojnë para. Problemi është gërvishtja.
Dhe nëse jeni duke bërë blerje në internet, sigurohuni që të merrni çmimin e automjetit përpara se të shkoni në tregtar. Kur po bënim blerje për Kona-n tonë, disa tregtarë thjesht refuzuan të ndajnë çmimin e automjeteve të tyre. Koha ime është e vlefshme, po ashtu edhe e juaja. Nëse ata nuk mund t'ju japin çmimin e makinës përpara se të paraqiteni në shortin e tyre, atëherë ka një shans të mirë që të ketë një tronditje ngjitëse.
Meqë ra fjala, mos harroni të shikoni edhe hibridet plug-in. Zakonisht ata kanë një rreze EV prej 20 miljesh ose më shumë përpara se motori i gazit të fillojë. Është më i miri i të dy botëve. Nëse po kërkoni të zëvendësoni automjetin tuaj të vetëm dhe keni nevojë të udhëtoni rregullisht distanca të gjata, një hibrid plug-in mund të jetë një zëvendësim i mirë dhe një hap i mirë drejt përdorimit të automjeteve të plota EV.
Së fundi, nëse ju pëlqen një EV që mund të jetë bileta juaj për në një botë pa pika karburanti, drejtojeni atë. Mund të blini ose të bëni atë që bëra unë dhe të jepni me qira. Thjesht gjeni një vend që është i denjë për biznesin tuaj.
Le Psherëtimë
Realiteti është se kjo është koha më e keqe për të blerë një automjet, çdo automjet. Në çdo kohë tjetër, kalimi në EV ka të ngjarë të jetë shumë pa dhimbje. Do të ndërronit një pagesë me një tjetër dhe do të korrni përfitimet e kredive tatimore, kostot më të ulëta të karburantit dhe mirëmbajtjen e reduktuar.
Në vend të kësaj, problemet e zinxhirit të furnizimit dhe mungesa e çipeve e kanë bërë ndërtimin e automjeteve më të vështirë, duke rezultuar në çmime më të larta dhe kohë më të gjata pritjeje. Nëse mund të duroni për një vit, bëjeni. Por nëse po shpenzoni më shumë para për gaz nga sa ndiheni rehat, dhe kjo ka kuptim financiar, atëherë, me çdo kusht, hidhini poshtë. Thjesht jini të përgatitur.
