Folje kryesore
- Biçikletat me pedale po marrin shenja nga e-biçikletat dhe po adoptojnë pajisje të teknologjisë së lartë.
- Biçikleta më e fundit e Cannondale ka një radar që tregon kur makinat po afrohen.
- Disa biçikleta të reja ofrojnë ndërrim elektronik me valë që heq nevojën për të shtyrë një levë.
Nuk janë vetëm biçikletat elektronike ato që po shkojnë në teknologjinë e lartë, pasi çiklistët tradicionalë me pedale marrin një gamë të re pajisjesh që synojnë ta bëjnë ngasjen më të sigurt dhe më të lehtë.
Cannondale lëshoi kohët e fundit biçikletat e saj më të fundit rrugore të qëndrueshmërisë Synapse përmbajnë një radar me pamje nga pas, dritat e përparme dhe të pasme që mund të vezullojnë me intensitet në rritje ndërsa makina afrohet dhe një monitor të montuar në timon që tregon automjetet që afrohen.
"Biçikletat e teknologjisë së lartë mund të jenë më efikase, aerodinamike, të rehatshme dhe madje më pak të shtrenjta për sa i përket prodhimit, që do të thotë më pak të kushtueshme për kalorësin, " tha Mike Yakubowicz, menaxheri i përgjithshëm i prodhuesit të biçikletave Blacksmith Cycle. Lifewire në një intervistë me email. "Në një kuptim më themelor, gjithçka rreth nesh është shumë e përqendruar tek teknologjia: AR, integrimi dixhital dhe madje një ekosistem më i lidhur, dhe shumë nga këto teknologji mund të përfitojnë përfundimisht nga përvoja e një kalorësi në biçikletë."
Të mbajmë të vetëdijshëm
Formacioni i ri i Cannondale mbështetet në të mirat e teknologjisë së lartë që mund të duken më shumë si në shtëpi në një makinë luksoze sesa një biçikletë. Synapse Carbon i ri përmban atë që Cannondale e quan teknologji SmartSense, një sistem dritash dhe radari që komunikon në mënyrë aktive me kalorësin, biçikletën dhe mjedisin përreth dhe mundësohet nga një bateri e vetme.
SmartSense funksionon së bashku si një sistem i vetëm, por përbëhet nga katër elementë të veçantë: radar me pamje nga pas, dritat inteligjente, një bateri dhe një sensor rrote që aktivizon të gjithë sistemin. Të gjitha mund të konfigurohen nga aplikacioni Cannondale.
Radari skanon vazhdimisht për trafikun që afrohet nga pas dhe mund të sinjalizojë shpejtësinë, distancën dhe numrin e makinave nëpërmjet sinjalizimeve zanore dhe vizuale qoftë në aplikacion, dhe në njësinë e ekranit Varia LED që vjen me biçikletën ose një pajisje të përputhshme njësia kryesore.
"SmartSense është krijuar për ta bërë udhëtimin në rrugë më të këndshme për kalorës me përvojë, më tërheqës për kalorës të rinj dhe më të përshtatshëm për të gjithë," tha në një njoftim për shtyp David Devine, drejtori i lartë i produktit Cannondale Global. "Për të plotësuar SmartSense, ne ridizajnuam Cannondale Synapse shumë të njohur për të qenë edhe më i gjithanshëm se paraardhësit e tij. Rezultati i çiftimit të këtyre dy produkteve është një marrëdhënie e pandërprerë midis kalorësit, biçikletës dhe rrugës.
Gadgets bollëk
Biçikletat më të fundit të avancuara fuqizohen nga teknologjia po aq sa edhe muskujt.
"Ka kaq shumë teknologji në industrinë e çiklizmit, edhe në krahasim me Formula 1 dhe përdorimet e nivelit ushtarak," tha Yakubowicz.
Për shembull, disa biçikleta të reja ofrojnë ndërrim elektronik me valë, si inteligjenca e dyfishtë e integruar e Shimano-s Di2 dhe eTap AXS e SRAM. Këto sisteme eliminojnë levat më të vjetra që ju lejojnë të ndërroni manualisht marshin në një biçikletë. Në vend të kësaj, Di2 përdor fuqinë kompjuterike dhe teknologjinë me valë për të lëvizur me shtypjen e një butoni.
"Edhe në kushtet më ekstreme, zhvendosja është e saktë dhe e kontrolluar," shkruan Shimano në faqen e saj të internetit. "Mund të ndërroni marshin edhe nën ngarkesë të madhe gjatë ngjitjes ose përshpejtimit."
Kaloruesit po garojnë gjithashtu për të instaluar matës të energjisë me bazë pedale si modeli 3S i Garmin. Matësit matin sasinë e fuqisë që gjeneron kalorësi duke vendosur një vegël në pedale dhe duke komunikuar me valë me një kompjuter biçikletë që jep reagime të menjëhershme.
Dhe kornizat e biçikletave kanë bërë një rrugë të gjatë që nga modelet e vjetra të salduara prej çeliku ose alumini. Biçikletat e nivelit më të lartë përdorin teknologjinë e montimit 3D dhe analizën aerodinamike, vuri në dukje Yakubowicz, për të bërë korniza që presin ajrin me më pak rezistencë ndaj erës. Përparimet në inxhinierinë dhe prodhimin e fibrave të karbonit i kanë bërë gjithashtu biçikletat me fibra karboni më të përballueshme dhe më të forta se kurrë.
Ekspertët thonë se përparimet e ardhshme të teknologjisë ka të ngjarë të marrin sinjale nga bota e automobilave.
Për shembull, bojëja që ndryshon ngjyrën si ajo e zbuluar së fundmi nga prodhuesi i makinave BMW mund ta bëjë shumë më të lehtë personalizimin e udhëtimit tuaj.
"Në anën e prodhimit, prodhimi i aditivëve (printimi 3D), theksi i vazhdueshëm në qëndrueshmërinë dhe neutralitetin e karbonit, dhe largimi në breg për sa i përket prodhimit vendas, të gjitha do të shohin një peizazh në ndryshim për sa i përket mënyrës dhe vendndodhjes së biçikletave bërë në të ardhmen e afërt, " tha Yakubowicz.
