Nisësit në distancë të makinave janë pajisje relativisht të thjeshta, por instalimi i sigurt i një të tillë në një makinë që ka një transmetim manual paraqet disa probleme unike. Çështja është se shumica e transmisioneve manuale përdorin lidhje mekanike të ndërrimit dhe nuk ka sensor për t'u përdorur për të treguar nëse transmetimi është në neutral. Pa këtë, një startues në distancë mund të përfshihet me transmisionin në marsh me efekte potencialisht katastrofike.
Është e mundur të instaloni një startues në distancë në një makinë me një transmision manual, madje ka shumë mënyra për ta bërë këtë, por jo të gjitha janë veçanërisht të sigurta.
Problemi me motorët në distancë të makinave dhe transmisionet manuale
Kur instaloni një motorino automatik në një automjet që ka një transmision automatik, ai zakonisht kontrollon dy gjëra përpara se të ndizni motorin: që transmetimi të jetë në park dhe freni i parkimit të jetë i vendosur. Në disa instalime, do të kontrollojë vetëm nëse transmetimi është në park.
Problemi më i madh me transmisionet manuale është se nuk ka park. Ata kanë vetëm neutral, i cili është disi si park, por transmetimi është në gjendje të lëvizë me rrota të lirë. Nuk ka shapkë parkimi, i cili është komponenti në transmisionet automatike që bllokon transmetimin në vend.
Problemi tjetër i madh është se kur nisni një automjet me transmision manual, fillimisht duhet të shtypni pedalin e tufës. Kjo është më e lehtë për t'u trajtuar sesa çështja për t'u siguruar që transmetimi të jetë në neutral, por është ende një pengesë shtesë që nuk vlen për automjetet me transmisione automatike.
Si të funksionojë një startues në distancë me një transmision manual
Arsyeja pse nuk mund të ndizni një automjet me transmision manual pa shtypur pedalin e tufës është për shkak të çelësit të kyçjes së tufës. Ky çelës parandalon ndezjen e motorit derisa të fiket duke e kyçur plotësisht pedalin e tufës, kështu që është e lehtë për ta anashkaluar.
Problemi është se kyçja e tufës është një veçori sigurie që e pengon shoferin të nisë automjetin me transmisionin në marsh. Kyçja gjithashtu parandalon fëmijët që të rrokullisen aksidentalisht automjetin në një ndërtesë ose trafik kur lihen pa mbikëqyrje.
Heqja e kësaj veçorie sigurie krijon mundësinë e ndezjes së motorit ose përpjekjes për ta ndezur me transmisionin në marsh.
Megjithëse nuk ka gjasa që motori të ndizet në ato kushte, ai mund të përkulet përpara ose prapa në varësi të marshit në të cilin ishte lënë. Edhe me frenat e parkimit të vendosur, automjeti mund të godasë lehtësisht një automjet tjetër në ato rrethana. Pa grupin e frenave të parkimit, automjeti mund të rrokulliset në një ndërtesë, një rrugë ose të godasë një këmbësor.
Kjo do të thotë se ka tre gjëra që duhet të bëjë një motor në distancë i makinës nëse është i instaluar në një automjet që ka një transmision manual:
- Çaktivizo kyçjen e tufës.
- Verifiko që transmetimi është në neutral.
- Verifiko që freni i parkimit është i aktivizuar.
Zgjidhja e problemeve manuale të transmisionit të nisjes së makinës në distancë
Çështja më e thjeshtë për t'u kujdesur është çelësi i kyçjes së tufës. Për të anashkaluar nevojën që dikush të shtypë pedalin e tufës, motori i makinës në distancë duhet të lidhet me kyçjen e tufës.
Kur shtypni butonin e nisjes në telekomandë, pajisja çaktivizon kyçjen përpara se të aktivizojë motorin. Në një proces të ngjashëm, pajisja gjithashtu mund të lidhet me të njëjtin çelës të frenave të parkimit që aktivizon dritën e frenave të parkimit në pultin tuaj. Nëse ai ndërprerës nuk aktivizohet, startuesi në distancë mund të çaktivizohet plotësisht.
Çështja e verifikimit që transmetimi është në neutral është më i ndërlikuar dhe ka pasur një sërë zgjidhjesh gjatë viteve. Shumica e këtyre zgjidhjeve ishin tepër të ndërlikuara dhe të prirura për dështim, por motorët modernë të makinave në distancë përfitojnë nga shumë vite provë dhe gabimesh.
Të sigurohemi që makina juaj të nisë në mënyrë neutrale
Ka një sërë mënyrash për të siguruar që automjeti të jetë në neutral, por një nga më të sigurtat përfshin një zgjidhje me shumë hapa që e bën të pamundur ndezjen aksidentale të automjetit kur është në marshin.
Ky konfigurim përfshin lidhjen e motorit në telekomandë në mënyrë të tillë që kur parkoni automjetin tuaj, ai duhet të lihet në neutral. Për ta arritur këtë, motori në distancë ndryshon mënyrën se si e mbyllni makinën tuaj. Duhet gjithashtu të lidhet me tela në çelësat e derës.
Me këtë lloj motori në distancë të instaluar, ja se si funksionon:
- Nxisni makinën tuaj siç do të bënit zakonisht.
- Gjeni një vend parkimi dhe manovroni në të.
- Kaloni në neutral dhe aktivizoni frenën e parkimit.
- Fikeni ndezjen dhe hiqni çelësat.
- Për shkak të mënyrës së lidhjes së motorit në distancë, motori do të vazhdojë të funksionojë.
-
Dil nga automjeti, mbylle derën dhe motori do të fiket.
Si dhe Pse funksionon kjo?
Ky mund të duket si një proces tepër i ndërlikuar, dhe është, por siguron që freni i parkimit të jetë i vendosur, transmisioni është në neutral dhe që të dy të qëndrojnë ashtu. Nuk ka nevojë për një sensor pozicioni të komplikuar në lidhjen e transmetimit pasi nuk ka asnjë mënyrë për të armatosur motorin në distancë pa transmisionin në neutral.
Si një masë sigurie e shtuar, një sistem i konfiguruar në këtë mënyrë do të rivendoset nëse ndonjë nga dyert hapet përpara se të aktivizohet telekomanda. Pra, nëse dikush hap derën dhe mund të vendosë transmisionin në marshin, motori në distancë i makinës do të çaktivizohet.
Dobësia e këtij sistemi është se ai nuk mund të përdoret në mënyrë të sigurt në një kabrio, dhe gjithashtu nuk mund t'i lini dritaret tuaja të rrokullisur.
Çështje të tjera të nisjes së makinës në distancë
Disa automjete paraqesin më shumë problem se të tjerat, por një teknik i aftë zakonisht mund të gjejë një zgjidhje të sigurt pothuajse në çdo rast.
Për shembull, disa automjete me transmision manual janë projektuar në mënyrë që çelësi të mund të hiqet vetëm kur transmetimi është në drejtim të kundërt. Kjo nuk do ta shkurtojë atë për një startues në distancë, por një teknik i ditur zakonisht do të jetë në gjendje të ndryshojë instalimet elektrike për ta bërë atë të funksionojë.
Mjetet e tjera që kanë karburatorë ose pajisje kundër vjedhjes kërkojnë pajisje dhe punë shtesë, dhe disa janë më së miri në duart e profesionistëve. Prapëseprapë, edhe nëse nuk ka një çantë nisjeje në distancë të disponueshme që funksionon, ekziston pothuajse gjithmonë një zgjidhje e mundshme.
Nëse zotëroni një makinë të konvertueshme ose një automjet që paraqet ndonjë nga këto probleme shtesë, mund të kërkoni një zgjidhje unike nëse dëshironi ende një motor motori në distancë.
