Nëse keni ndjerë ndonjëherë një pulsim të lehtë në pedalin tuaj të frenave në një ditë me shi, mund ta keni ndjerë sistemin tuaj të frenave kundër bllokimit në veprim. Pulsimi shkaktohet nga një aktivizues ABS që aktivizon me shpejtësi frenat, gjë që mund të parandalojë rrëshqitjen e një automjeti.
Duke ju ndihmuar të shmangni kushtet e rrëshqitjes, ABS ju lejon të mbani kontroll më të mirë mbi automjetin tuaj. Sipas një studimi të kryer nga Universiteti Monash, automjetet me ABS kanë 35 për qind më pak gjasa të përfshihen në lloje të caktuara aksidentesh sesa automjetet që nuk kanë ABS.
Si funksionojnë frenat kundër bllokimit?
Frenat kundër bllokimit funksionojnë duke ndjerë lëvizjen e secilës rrotë. Nëse shtypni pedalin e frenave dhe sensorët e rrotës zbulojnë një gjendje rrëshqitjeje, ABS hyn në veprim.
Mund të jeni mësuar të pomponi pedalin e frenave në një situatë ndalimi paniku, dhe kjo është ajo që aktivizuesit ABS janë krijuar për të bërë. Këta aktivizues janë në gjendje të pulsojnë frenat qindra herë në sekondë, gjë që është shumë më e shpejtë se pompimi manual i pedalit të frenave.
Cili është qëllimi i frenave kundër bllokimit?
Qëllimi kryesor i ABS është t'ju ndihmojë të mbani kontrollin e automjetit tuaj gjatë ndalesave të panikut dhe kushteve të tjera të pafavorshme të drejtimit. Duke pulsuar me shpejtësi frenat, një sistem frenimi kundër bllokimit parandalon që rrotat të bllokohen në vend. Kjo lejon që gomat të ruajnë tërheqjen, gjë që mund të parandalojë që një automjet të hyjë në një rrëshqitje.
Një rrëshqitje është ajo që ndodh kur një automjet humbet tërheqjen sepse rrotat e bllokuara janë në gjendje të rrëshqasin lirshëm mbi sipërfaqen e një rruge. Mund të jetë jashtëzakonisht e vështirë të mbash kontrollin e një automjeti në ato kushte. Në skenarin më të keq, një makinë që rrëshqet mund të rrokulliset, të dalë nga rruga ose të godasë një automjet tjetër.
Frenat kundër bllokimit ndonjëherë janë në gjendje të zvogëlojnë distancën e ndalimit të një automjeti, por ky nuk është qëllimi kryesor i ABS. Nëse sipërfaqja e rrugës është e lagur ose e akullt, një sistem funksional i frenave kundër bllokimit zakonisht rezulton në një distancë të reduktuar ndalimi.
Këto sisteme mund të rezultojnë në një distancë paksa të rritur të ndalimit nëse sipërfaqja e rrugës është e thatë dhe distanca e ndalimit mund të rritet në sipërfaqet e lirshme të rrugës. Kjo është për shkak se rrotat e rrëshqitjes mund të bëjnë që një pykë dëbore, zhavorri ose rërë të ngrihet dhe t'i grabisë një automjeti vrullin.
Si të përfitoni sa më shumë nga frenat kundër bllokimit
Mënyra më e mirë për të përdorur frenat kundër bllokimit është të shtypni fort pedalin e frenave kur duhet të ndaloni. Nëse e gjeni veten në një situatë ndalimi paniku, mund t'ju duhet gjithashtu të shmangni pengesat. Meqenëse qëllimi i ABS është të parandalojë një rrëshqitje, ju duhet të jeni në gjendje të mbani kontrollin e automjetit.
Është gjithashtu thelbësore të jeni të vetëdijshëm për kushtet e rrugës. Meqenëse sistemet e frenimit kundër bllokimit mund të shkaktojnë rritje të distancës së ndalimit në sipërfaqet e lirshme të rrugës, mund t'ju duhet t'i lejoni vetes më shumë distancë për të ndaluar.
Çfarë ndodh kur frenat kundër bllokimit dështojnë?
Shumica e sistemeve të frenave kundër bllokimit janë krijuar për të fikur nëse ndonjë nga komponentët dështon. Ka raste të rralla kur një valvul qëndron e hapur, por frenat zakonisht vazhdojnë të punojnë normalisht.
Nëse pedali nuk zbehet ose fundoset, kjo zakonisht do të thotë se automjeti është i sigurt për t'u drejtuar. Do t'ju duhet të pomponi frenat nëse e gjeni veten në një situatë ndalimi paniku, kështu që është thelbësore të qëndroni vigjilentë nëse ABS juaj pushon së funksionuari.
Si kanë ndryshuar sistemet e frenave kundër bllokimit me kalimin e viteve?
Sistemet e frenave kundër bllokimit kanë evoluar vazhdimisht që kur u prezantuan për herë të parë në vitet 1970. Koncepti bazë ka mbetur i njëjtë, por ato janë bërë më efikase.
Shumë sisteme frenimi kundër bllokimit janë të afta të pulsojnë frenat në rrota individuale, gjë që çon në zhvillimin e sistemeve të kontrollit elektronik të stabilitetit dhe kontrollit të tërheqjes. Këto sisteme përdorin pajisje ABS për të zhvendosur fuqinë e frenimit midis rrotave të ndryshme, gjë që mund t'ju lejojë të mbani më shumë kontroll të automjetit tuaj në kushte të pafavorshme drejtimi.
