Ngrohësit me prizë të makinave nuk do të jenë kurrë aq efektivë sa sistemet e integruara të ngrohjes që synojnë të zëvendësojnë, por ato janë pothuajse gjithmonë më mirë sesa të mos kenë fare ngrohje.
Çështja kryesore është se drejtuesit shpesh kërkojnë ngrohje me prizë për të zëvendësuar ose shtuar një sistem ngrohjeje në fabrikë që ka pushuar së punuari, dhe ky është një lloj prodhimi nxehtësie që thjesht nuk mund të përputhet për shkak të kufizimeve të qenësishme i ngrohësve të makinave me prizë.
Llojet e ngrohësve të integruar të makinave
Ekzistojnë dy opsione kryesore të ngrohësit të makinës me prizë dhe ato nuk janë krijuar të barabarta.
- Ngrohje të hapësirës së banimit 120 V: Këto janë ngrohës elektrikë të hapësirës që janë krijuar për t'u futur në mur. Aftësia e këtyre pajisjeve për të larguar nxehtësinë është e kufizuar vetëm nga madhësia, dhe ngrohësit e mëdhenj elektrikë të hapësirës janë në gjendje të ngrohin hapësira shumë më të mëdha se sa pjesa e brendshme e një makine. Shumë ngrohës në këtë kategori nuk janë të sigurta për t'u përdorur në hapësira të mbyllura dhe asnjëri prej tyre nuk është i lëvizshëm.
- Ngrohje portative të makinave 12 V: Këto janë gjithashtu ngrohës elektrikë të hapësirës, por ato e konsumojnë energjinë 12 V DC që disponohet në makinën tuaj. Këta ngrohës janë të kufizuar kryesisht nga sasia e amperazhit që mund të tërheqin në mënyrë të sigurt nga burimet e kufizuara të disponueshme nga sistemi elektrik i automjetit tuaj. Prodhimi i nxehtësisë nuk do t'i afrohet kurrë një sistemi ngrohjeje të fabrikës.
Teknologjitë alternative si ngrohësit e bllokut të integruar dhe startuesit në distancë mund të ndihmojnë gjithashtu për ta bërë udhëtimin tuaj më komod.
Brenda këtyre dy kategorive bazë, ka një numër nëntipesh, duke përfshirë:
- Ngrohje rrezatimi
- Ngrohje halogjene
- Ngrohje qeramike infra të kuqe
- Ngrohje konvektive
- Ngrohës me vaj
- Ngrohës me element teli
Disa prej këtyre ngrohësve janë të përshtatshëm për t'u përdorur në hapësira të mbyllura si makina, dhe të tjerët jo. Shqetësimet kryesore janë se disa prej këtyre ngrohësve janë më të prirur për të shkaktuar zjarre kur vendosen në afërsi të materialeve të ndezshme, dhe disa janë të papërshtatshëm për hapësira të vogla të mbyllura për shkak të konsumimit ose zhvendosjes së oksigjenit të disponueshëm.
Ngrohës makine me prizë 120 V
Kategoria më e madhe e ngrohësve të makinave me prizë përbëhet nga ngrohësit e hapësirave të banimit që janë mjaft të vegjël dhe mjaft të sigurt për t'u përdorur në hapësira të mbyllura dhe gjithashtu ngrohës 120 V që janë projektuar posaçërisht për përdorim në makina, automjete rekreative dhe aplikacione të ngjashme.
Meqenëse sistemet elektrike të automobilave zakonisht ofrojnë 12 V DC në vend të 120 V AC, këto ngrohës zakonisht nuk mund të përdoren në automjete të pamodifikuara. Dy opsionet bazë për përdorimin e një ngrohës makine me prizë 120 V janë instalimi i një inverteri të energjisë së makinës ose përdorimi i një kordoni zgjatues.
Opsioni i parë lejon që të përdoret një ngrohës 120 V kur motori i automjetit është në punë dhe opsioni i dytë lejon që një prej këtyre ngrohësve të përdoret kur automjeti është i parkuar.
Përdorimi i një ngrohësi me prizë 120 V me një inverter
E vetmja mënyrë për të përdorur një ngrohës hapësire me prizë 120 V si zëvendësim për sistemin e ngrohjes së fabrikës është instalimi i një inverter. Inverteri mund të lidhet direkt me baterinë ose të futet në një prizë shtesë 12 V, por shumica e ngrohësve të hapësirës tërheqin shumë amperazh për t'u përdorur me invertorët e çakmakut.
Kur përdorni një ngrohës makine me prizë 120 V me një inverter, është e rëndësishme të mbani mend disa gjëra:
- Ndezja e ngrohësit me motorin fikur do ta shkarkojë shpejt baterinë.
- Alternatori i fabrikës ndoshta nuk do të jetë mjaftueshëm i fuqishëm për ngrohje veçanërisht me fuqi të lartë.
Nëse qëllimi kryesor i përdorimit të një ngrohës me prizë në një makinë është ta ngrohni atë përpara se ta drejtoni atë, atëherë futja e tij në sistemin elektrik të automjetit me një inverter nuk është zgjidhja më e mirë. Në këtë rast, do të jetë pothuajse gjithmonë një ide më e mirë të futni një kordon zgjatues në automjet nga një prizë e përshtatshme.
Në rastet kur alternatori i fabrikës nuk është në gjendje të nxjerrë amperazh të mjaftueshëm për të përballuar ngarkesën nga një ngrohës i fuqishëm, mund të jetë e nevojshme të instaloni një alternator me fuqi të lartë. Për ngrohësit e hapësirës me fuqi të lartë që janë vërtet të afta të përputhen me fuqinë e nxehtësisë së një sistemi normal ngrohjeje të automobilave, fikja e një inverteri nuk ka gjasa të funksionojë fare.
Përdorimi i një ngrohës me prizë 120 V pa një inverter
Nëse qëllimi kryesor i përdorimit të një ngrohës me prizë në një makinë është thjesht të ngrohni pjesën e brendshme përpara se të drejtoni automjetin, atëherë një kordon zgjatues është një zgjidhje shumë më e mirë se një inverter.
Në zona veçanërisht të ftohta ku automjetet zakonisht janë të pajisura me ngrohës blloku, zakonisht është madje e mundur të lidhni një prizë shtesë në lidhjen e ngrohësit të bllokut, e cila ofron një mënyrë të thjeshtë për të futur një ngrohës hapësire 120 V.
Në situatat kur një automjet nuk ka një ngrohës blloku, ndonjëherë ka mjaft boshllëk për të mbyllur një kordon zgjatues në njërën nga dyert. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë mënyra më e mirë për të marrë akses për një kordon zgjatues është zakonisht përmes murit të zjarrit, megjithëse zakonisht përfshin shpimin e një vrime dhe kalimin e sigurt të një kordoni zgjatues përmes ndarjes së motorit.
Duhet pasur kujdes ekstrem kur kryeni këtë lloj operacioni, pasi lejimi i një kordoni zgjatues të kontaktojë sipërfaqet e nxehta ose lëvizëse brenda ndarjes së motorit mund të çojë në një zjarr elektrik.
Ngrohës portativ makinash 12 V
Ndryshe nga ngrohësit e hapësirës 120 V, ngrohësit portativë të makinave 12 V janë krijuar posaçërisht për përdorim në automobila. Kjo do të thotë se ato janë zakonisht të sigurta për t'u përdorur në hapësira të mbyllura dhe mund të lidhen drejtpërdrejt me sistemin elektrik të një automjeti pa pasur nevojë për një inverter.
Sigurisht, të gjithë ngrohësit e makinave 12 V "në prizë" përdorin një prizë çakmaku, që do të thotë se ato janë në thelb të kufizuara në fuqi. Kjo do të thotë se shumica e këtyre njësive mund të nxjerrin vetëm një sasi shumë të kufizuar nxehtësie.
Në situatat kur kërkohet më shumë nxehtësi, është e nevojshme ose të përdorni një ngrohës me prizë 120 V ose të lidhni një ngrohës më të fuqishëm 12 V drejtpërdrejt në baterinë e automjetit. Meqenëse ngrohësit 12 V që janë të lidhur me baterinë nuk kufizohen nga natyra e amperazhit të ulët të qarqeve të çakmakut dhe aksesorëve, ato mund të jenë shumë më të larta në fuqi.
Fatkeqësisht, e vetmja zgjidhje për një ngrohës të prishur të makinës është të rregulloni ngrohësin ose të instaloni një zëvendësues të vërtetë të ngrohësit të makinës që në fakt futet në ftohësin e nxehtë të motorit ashtu si sistemi i fabrikës. Ndërsa ngrohësit e makinave me prizë mund të funksionojnë mirë nëse i zbutni pritshmëritë tuaja, të dy llojet vuajnë nga shumë të meta për të shërbyer ndonjëherë si zëvendësues të vërtetë.
