Këtu janë gjashtë aromat e zakonshme të neveritshme të makinave, si t'i diagnostikoni ato dhe si t'i rregulloni ato.
Shurup panje
Disa njerëz e përshkruajnë këtë erë si shurup në përgjithësi, dhe të tjerë thonë se është shumë e ëmbël ose një përzierje e hidhur dhe e ëmbël.
Fajtori i zakonshëm është një bërthamë ngrohëse që rrjedh. Antifrizi ka një aromë të ëmbël dhe kur rrjedh në kutinë e ngrohësit, ajo ëmbëlsi e lezetshme do të përhapet në të gjithë makinën tuaj.
Dritaret mjegullohen gjithashtu me këtë problem. Kur antifrizi avullon dhe më pas kondensohet në xhamin e përparmë, ai krijon një shtresë ngjitëse që është e vështirë për t'u pastruar.
Rregullimi: Zëvendësoni bërthamën e ngrohësit.
Në shumicën e rasteve, kjo është një punë që më së miri t'u lihet profesionistëve nëse nuk keni përvojë në punën në makinën tuaj. Shumë bërthama ngrohëse janë të vështira për t'u arritur nëse nuk e dini se çfarë po bëni.
Nëse zëvendësimi i bërthamës së ngrohësit është i kushtueshëm, anashkaloni bërthamën e ngrohësit dhe përdorni një ngrohës elektrik makine ose një alternativë tjetër ngrohës makine.
Mulde
Fajtori i mundshëm është mbledhja e ujit në kutinë e ngrohësit ose rrjedhja diku tjetër (për shembull, xhami i përparmë, dritarja ose priza e trupit).
Kutitë e ngrohësve janë të dizajnuara zakonisht me tuba kullimi që lejojnë pikimin e kondensimit. Nëse vëreni një pellg me ujë të pastër nën makinën tuaj, veçanërisht me ajër të kondicionuar në punë, ai ka të ngjarë të ketë dalë nga kutia e ngrohësit.
Nëse kutia e ngrohësit nuk mund të kullojë siç duhet, uji mund të grumbullohet në të, duke shkaktuar një erë myku, myku dhe myk.
Rregullimi: Kullojeni kutinë e ngrohësit dhe korrigjoni çdo erë të vazhdueshme.
Hapi i parë është të shkëputni kanalin e shkarkimit të kutisë së ngrohësit nëse është i bllokuar. Kërkoni ndihmë profesionale nëse është shumë e vështirë për t'u arritur. Nëse uji hyn në makinën tuaj përmes një rrjedhjeje, gjeni rrjedhjen dhe ndaloni atë. Më pas lëreni gjithçka të thahet natyrshëm ose me ngrohës.
Djegia e plastikës
Kjo erë e mprehtë shpesh lind nga mosfunksionimi i motorit të ventilatorit ose rezistencës, frenave ose tufës së mbinxehur, vajit të djegur, linjës së vakumit të shkrirë ose të djegur ose zorrës.
Nëse era shfaqet kur ndizni ngrohësin, problemi ka të ngjarë të jetë një komponent i tillë si motori i ventilatorit, rezistenca ose pajisjet elektronike përkatëse që nxehen.
Nëse era shfaqet kur ndizni hyrjen e ajrit të pastër (në krahasim me cilësimin "riqarkullues" në sistemin HVAC të makinës suaj), ndoshta vjen nga jashtë automjetit.
Rregullimi: Gjeni komponentin që nxehet ose po dështon dhe zëvendësojeni atë.
Nëse aroma vjen nga ngrohësi, diagnostikimi dhe rregullimi i problemit kërkon qasje në kutinë e ngrohësit. Inspektoni komponentët si motori i ventilatorit për të përcaktuar se cili prej tyre shkaktoi erën.
Erë jo e djegies plastike
Megjithëse nuk është e zakonshme, materialet e huaja mund të përfundojnë brenda kutisë së ngrohësit. Në mënyrë tipike, gjethet hyjnë përmes marrjes së ajrit të pastër dhe grumbullohen në kutinë e ngrohësit dhe mund të paketohen në kafazin e ketrit.
Mjetet e modelit të vonë që përdorin filtra të ajrit të kabinës e parandalojnë këtë, por është e mundur me shumë automjete të vjetra.
Nëse nuk ka lagështi në kutinë e ngrohësit, gjethet ose materialet e tjera mund të thahen aq sa të ndizen, gjë që mund të shkaktojë një zjarr të vogël brenda kutisë së ngrohësit.
Rregullimi: Duke supozuar se çdo gjë në kutinë e ngrohësit nuk është ndezur ende, hiqeni kutinë e ngrohësit, pastrojeni dhe vendoseni sërish së bashku.
Për të parandaluar këtë situatë në të ardhmen, instaloni rrjetë teli të imët mbi hyrjen e ajrit të pastër.
Një zjarr në kutinë e ngrohësit ose pas pultit të shkaktuar nga një rezistencë e keqe e ventilatorit është jashtëzakonisht e rrezikshme. Nëse nuk keni mjete për të shuar zjarrin, kontaktoni menjëherë shërbimet e urgjencës.
Vezë të kalbura
Burimi më i zakonshëm i kësaj ere është sulfuri i hidrogjenit nga një konvertues i keq katalitik; një tjetër është problemet e përzierjes së karburantit. Pothuajse gjithmonë vjen nga jashtë kabinës së pasagjerëve, në të cilin rast do ta nuhasni vetëm me hyrjen e ajrit të pastër.
Burime të tjera të zakonshme janë lubrifikuesi i vjetër i marsheve nga një transmision manual ose diferencial dhe një substancë e huaj në marrjen e ajrit të pastër.
Rregullimi: Lëreni marrjen e ajrit të pastër derisa të përcaktoni dhe adresoni shkakun rrënjësor. Një erë që vjen nga brenda sistemit HVAC është e vështirë për t'u eliminuar, veçanërisht nëse dikush ka hedhur diçka të keqe në vrimat e ventilimit.
Urinë
Në rrënjën e erës së urinës është zakonisht një krijesë e vogël (si ketri ose miu) që hyn në hyrjen e ajrit të pastër dhe ndoshta në kutinë e ngrohësit. Mund të gjeni materiale foleje në kutinë e ngrohësit ose në kafazin e ketrit të motorit të ventilatorit si dëshmi. Krijesa e ka bërë biznesin e saj në marrjen e ajrit të pastër, kutinë e ngrohësit, kanalet ose gjetkë.
Rregullimi: Çmontoni sistemin, hiqni çdo material të huaj dhe pastroni përbërësit sa më mirë që mundeni. Mendoni të instaloni një lloj rrjetë për të parandaluar që kjo të ndodhë përsëri.
