Kur makina juaj bie pak erë, ajo po përpiqet t'ju tregojë diçka. Ashtu si tingulli dallues i një zinxhiri të vrullshëm të kohës ose klikimi i një nyjeje të keqe CV, erërat e këqija të makinës shpesh tregojnë se ka diçka që nuk shkon diku në makinën tuaj. Duke i kushtuar vëmendje mënyrës se si ka erë makina juaj mund t'ju ndihmojë të gjurmoni fajtorin dhe ta rregulloni atë.
Këtu janë tetë nga arsyet kryesore pse makina juaj mund të kundërmojë dhe çfarë duhet të bëni për këtë.
Frenat ose tufa kanë nevojë për vëmendje
Erë e lidhur: Akride.
Kur ka erë: Zakonisht kur automjeti është në lëvizje dhe nganjëherë kur frenat ose tufa.
Pse mban erë: Erërat e ashpra dhe të ashpra zakonisht nënkuptojnë se materiali i frenave ose i tufës është djegur. Futja e frenave ose lënia e frenave të parkimit janë të dyja mënyrat për ta bërë makinën tuaj të nuhasë kështu. Një kaliper i mbërthyer ose kabllo i ngrirë i frenave të parkimit mund të bëjë gjithashtu punën për ju.
Një tufë e djegur ka erë të ngjashme me tamponët e frenave që nxehen shumë, gjë që mund të shkaktohet nga hipja në tufë. Mund të nënkuptojë gjithashtu se tufa po rrëshqet, ose sepse është konsumuar ose duhet rregulluar. Në sistemet me tufa hidraulike, një tufë rrëshqitëse mund të tregojë gjithashtu një problem me sistemin hidraulik.
Nëse është më shumë një erë gome djegëse, mund të dëshironi të bëni më pak peel out.
Bërthama e ngrohësit po rrjedh
Erë e lidhur: E ëmbël, si karamele ose shurup panje.
Kur ka erë: Ngrohësi ndizet, motori është ngrohur ose ndonjëherë pasi e keni fikur motorin.
Pse ka erë: Antifrizi ka erë të ëmbël. Ka erë kaq të ëmbël sa që përfshin një agjent hidhës me ligj për të parandaluar kafshët dhe fëmijët të pinë atë që ka erë të shijshme.
Nëse ndjeni një erë të këndshme të ëmbël në makinën tuaj dhe jeni i sigurt se nuk e keni hedhur aksidentalisht shurupin e panjeve në ndenjat e ngrohjes, ka të ngjarë të keni erë antifriz. Ndoshta është bërthama e ngrohësit. Nëse e ndjeni atë fort brenda makinës dhe vëreni një mjegull filmike në xhamin e përparmë kur ngrohësi është i ndezur, kjo është një sugjerim tjetër.
Nëse ka antifriz në dysheme brenda makinës suaj, kjo është një tjetër e dhënë e mirë. Nëse nuk keni mundësi ta rregulloni atë, anashkaloni bërthamën që rrjedh dhe shikoni disa alternativa të ngrohësit të makinës.
Uji po shkon atje ku nuk i takon
Erë e lidhur: Musty.
Kur mban erë: Gjatë gjithë kohës ose pas një shiu.
Pse mban erë: Një erë e mykur ose myk tregon se uji po futet në makinën tuaj dhe më pas po grumbullohet atje. Guarnicionet e dyerve ose dritareve që rrjedhin mund të lejojnë hyrjen e ujit, kështu që nëse gjeni ndenjëse të lagura ose qilima, ndoshta ky është problemi.
Një avullues me ajër të kondicionuar është gjithashtu një shkak i zakonshëm i kësaj erë të veçantë.
Ju keni një rrjedhje vaji
Erë e lidhur: Vaj djegës.
Kur ka erë: Motori është i nxehtë, pavarësisht nëse jeni duke vozitur apo jo.
Pse mban erë: Kur vaji pikon në ndonjë pjesë të sistemit të shkarkimit, ai digjet. Kjo ka erë të keqe dhe mund të krijojë sasi të bollshme tymi të trashë blu nëse rrjedhja është mjaft e keqe. Rregullimi është mjaft i thjeshtë: Hiqni qafe rrjedhjen. Rruga juaj do t'ju falënderojë.
Konvertuesi katalitik është shkatërruar
Erë e lidhur: Squfur.
Kur ka erë: Kur motori është në punë.
Pse mban erë: Konvertuesit katalitikë janë komponentë të kontrollit të emetimeve që ndryshojnë gazrat e shkarkimit për të reduktuar emetimet e dëmshme. Kur nuk funksionojnë siç duhet, ato ndonjëherë ndryshojnë gazrat e shkarkimit për të nuhatur sikur dikush e kaloi pjesën më të madhe të javës së kaluar duke hedhur vezë të kalbura në makinën tuaj. Zgjidhja është të zëvendësohet konverteri katalitik dhe të riparohet çdo gjë që e ka shkaktuar atë të dështojë, duke supozuar se nuk është konsumuar.
Disa lubrifikantë të përdorur në transmisione manuale dhe në kuti transferimi erë squfuri ndërsa plaken, të cilat mund t'i vëreni nëse fillojnë të rrjedhin. Nëse ky është problemi me të cilin po përballeni, ndërroni lubrifikantin dhe rregulloni rrjedhjen.
Gazi po arrin atje ku nuk i takon
Erë e lidhur: Hidrokarbure aromatike (gaz i papërpunuar).
Kur ka erë: Gjatë gjithë kohës kur motori është në punë ose në ditë veçanërisht të nxehta.
Pse mban erë: Nëse ndjeni një erë të fortë gazi që vjen nga makina juaj, shanset janë të mira që diçka të ketë shkuar shumë keq. Një erë gazi është në rregull, veçanërisht nëse makina juaj është e karburuar, por automjetet me injektim të karburantit zakonisht nuk duhet të kenë erë të fortë gazi.
Linjat e karburantit që rrjedhin, injektorët e mbërthyer, rregullatorët e keq të presionit të karburantit dhe një sërë problemesh të tjera mund të çojnë në rrjedhje të karburantit ose të derdhin mjaft gaz në motor për të shkaktuar një erë. Në çdo rast, është një ide e mirë për të gjetur burimin e rrjedhjes sa më shpejt se sa më vonë.
Mallrat ushqimore të tua u rrokullisën nën sedilje javën e kaluar
Erë e lidhur: Vdekje.
Kur ka erë: Pasi të ktheheni në shtëpi nga dyqani ushqimor dhe vini re se ju shkurtuan disa banane.
Pse mban erë: Shumica e arsyeve që një makinë mban erë kanë të bëjnë me një avari mekanike ose dështim, por ka edhe burime të jashtme.
Para se të çoni makinën tuaj te mekaniku juaj i preferuar për të pyetur pse ka erë vdekjeje, kontrolloni poshtë sediljeve. Ka një shans që disa të prodhojnë, një pelenë të ndotur ose ndonjë send tjetër me erë të keqe të mbështjellë atje.
Dikush ka ndezur në makinën tuaj
Erë e lidhur: Tym.
Kur mban erë: Gjatë gjithë kohës.
Pse mban erë: Ky është pak më i dukshëm se të tjerët, dhe ju ndoshta e dini tashmë pse mban erë. Tymi nga puro dhe cigare përfaqëson një nga erërat e këqija më të vazhdueshme të makinave. Edhe masat e veçanta, si pirja e duhanit me xhamat e rrokullisur, nuk ndihmojnë shumë.
Pasi makina juaj është prekur nga ky burim i erërave të këqija, rregullimi i saj është një detyrë monumentale. Mbetjet me erë të keqe vendosen në qilim dhe tapiceri, veshin dritaret dhe panelin e kontrollit dhe asnjë sasi freskuesi ajri nuk do të ndihmojë.
Për ndihmë, shikoni udhëzuesin tonë të plotë për të hequr erën e cigareve dhe tymit nga makinat.
