Nëse makina juaj nuk ndizet, por dritat dhe radioja funksionojnë mirë, mund të jetë një nga disa probleme. Për shembull, bateria e makinës suaj mund të jetë e vdekur. Arsyeja pse radioja, dritat e pultit, fenerët dhe pajisjet e tjera elektronike tërheqin energjinë ndërsa motori nuk ka të bëjë me sasinë e rrymës që tërheq çdo pajisje dhe çfarë mund të ndërpresë rrugën.
Kontrollo baterinë
Mos përjashtoni mundësinë e një baterie të ngordhur vetëm sepse disa nga komponentët elektrikë funksionojnë. Bateritë ndonjëherë mund të përdorin pajisje elektronike me një ngarkesë të ulët. Fenerët, radiot dhe pajisjet e tjera elektronike të makinave tërheqin shumë pak amperazh - zakonisht jo më shumë se 20 deri në 30 ampera. Nga ana tjetër, ndezësit e motorit tërheqin deri në 300 amper përnjëherë, që është shumë energji për një bateri me ngarkesë të ulët.
Nëse bateria rezulton e ulët me një hidrometër ose dështon në testin e ngarkesës, ajo duhet të ngarkohet. Problemi zgjidhet nëse pranon një karikim ose një kërcim nga një bateri tjetër dhe automjeti niset. Mund të jetë një siguresë e ndezur, një çelës ndezës i prishur ose një motor i keq nëse nuk ndizet.
Kontrollo siguresat, lidhjet e shkrishme dhe çelësin e ndezjes
Nëse bateria është në gjendje të mirë, kontrolloni për një siguresë të ndezur ose një lidhje të shkrirë. Kontrolloni manualin e makinës suaj për të gjetur vendndodhjen e kutisë së siguresave dhe më pas hapeni. Pa energji elektrike në automjet, inspektoni siguresën për një tel metalik. Nëse teli metalik brenda kutisë plastike është i prerë ose i dëmtuar, një siguresë e ndezur po pengon që energjia të arrijë stafetën e motorit ose solenoidin.
Mund të të duhet një tërheqës siguresash për të hequr siguresën e duhur dhe një burim drite për të parë përbërësit e tij të brendshëm.
Nëse siguresat janë në gjendje të mirë, çelësi i ndezjes së makinës është i gabuar. Çelësi i ndezjes nuk është pjesa mekanike ku vendosni çelësin e makinës; është çelësi elektrik që vepron pjesa mekanike. Në disa situata, çelësi i ndezjes jep energji në komponentët elektrikë të makinës, por jo motorin e motorit.
Diagnostifikimi dhe rregullimi i një çelësi ndezës të thyer është më i ndërlikuar sesa kontrollimi për një siguresë të ndezur. Një rregull i mirë i përgjithshëm është që nëse paneli i instrumenteve dhe pulti nuk ndizen kur ndezja e çelësit zhvendoset në pozicionin e dytë (midis fikjes dhe ndezjes), mund të ketë një problem me çelësin e ndezjes.
Nëse keni një transmision manual, një sensor i keq i pozicionit të pedalit të tufës mund të parandalojë kthimin e motorit duke lejuar që elektronika të funksionojë mirë. Qëllimi i sensorit të pozicionit të tufës është të lejojë që automjeti të nisë vetëm kur pedali i tufës është i shtypur, kështu që nëse dështon, makina nuk do të shkojë askund.
Kontrollo startuesin
Motoret starter ndonjëherë, por jo gjithmonë, bëjnë zhurmë klikimesh kur nuk funksionojnë. Nëse e ktheni çelësin në ndezës dhe dëgjoni një tingull klikimi, mund të keni një motor të prishur. Megjithatë, ndonjëherë, fillestarët vdesin një vdekje të heshtur. Mos e përjashtoni fillimin vetëm sepse nuk dëgjoni asgjë.
Ka shenja të tjera të një motori të prishur, si p.sh. tymi që del nga motori, një solenoid i thyer ose njomja e vajit poshtë motorit në motorino. Për ta zbuluar me siguri, punësoni një mekanik.
