Folje kryesore
- Apple ka përditësuar softuerin e saj Maps për të lejuar raportimin e drejtpërdrejtë të kushteve të trafikut.
- Siri do t'ju lejojë të raportoni aksidentet ose rreziqet që shihni gjatë rrugës.
- Përditësimi i afron Apple Maps më afër barazisë me aplikacionet e tjera të hartës si Waze, të cilët kanë ofruar prej kohësh mundësinë për të raportuar problemet gjatë rrugës.
Navigimi nëpër trafik mund të bëhet së shpejti më i lehtë falë një përditësimi të Hartave të Apple.
Apple po përmirëson aplikacionin e saj Maps me raporte të drejtpërdrejta të trafikut në një përpjekje për të konkurruar me konkurrentët e tjerë për gjetjen e rrugëve si Waze. Siri do t'ju lejojë të raportoni aksidentet ose rreziqet që shihni gjatë rrugës. Ekspertët thonë se veçoritë e reja mund të jenë një ndihmë për përdoruesit.
"Konsumatorët kanë nevojë për harta sa më të përditësuara të jetë e mundur," tha Max Zhang, kreu i partneriteteve në kompaninë e softuerit të hartave NextBillion AI, në një intervistë me email.
"Megjithëse trafiku historik është i mjaftueshëm për të parashikuar kohën dhe drejtimet e udhëtimit për 98% të udhëtimeve, ka raste të veçanta për të cilat nevojiten përditësime të drejtpërdrejta të trafikut."
Hej Siri, unë shoh një aksident
Beta iOS 14.5, e cila nuk është ende e disponueshme për publikun, shton veçorinë e Hartave që ju lejon të raportoni aksidente, rreziqe dhe kontrolle të shpejtësisë. Kur futni një adresë, zgjidhni një itinerar dhe më pas zgjidhni "Shko", Siri ju njofton se mund të raportoni aksidente ose rreziqe gjatë rrugës.
Duke shtypur zonën e detajuar të hartës, mund të shtypni një buton "Raporto" që ju lejon të njoftoni për një aksident, një rrezik ose një kontroll shpejtësie. Funksioni thuhet gjithashtu se funksionon në softuerin Carplay të Apple, i integruar në ekranin e panelit të disa modeleve të makinave.
Shoferët do të mund të raportojnë problemet dhe incidentet rrugore duke përdorur Siri. Për shembull, mund të thuash, "Hej, Siri, duket se ka një aksident në anë të rrugës."
Megjithëse trafiku historik është i mjaftueshëm për të parashikuar kohën e udhëtimit dhe drejtimet për 98% të udhëtimeve, ka raste të veçanta për të cilat nevojiten përditësime të drejtpërdrejta të trafikut.
Përditësimi i afron Apple Maps më afër barazisë me aplikacionet e tjera të hartës si Waze, të cilët kanë ofruar prej kohësh mundësinë për të raportuar problemet gjatë rrugës.
Gara e armatimit mes krijuesve të hartave në internet po nxehet. Google po nxjerr një version të ri të Google Maps që përfshin detaje të tilla si vendkalimet e këmbësorëve, shtigjet e këmbësorëve dhe ishujt e strehimit të këmbësorëve. Në Londrën Qendrore, Tokio, San Francisko dhe Nju Jork, format dhe gjerësia gjithashtu përputhen me shkallën e rrugëve.
Gjithashtu, parqet tani shfaqin gjerësinë e shtigjeve në jeshile të errët, së bashku me shkallët në gri. Pamja e rrugëve në Google gjithashtu kohët e fundit u përditësua me një modalitet të ndarë të ekranit. Pamja e re ofrohet kur hapni "Pamjen e rrugëve" pasi të keni hedhur një kunj harte.
Waze vs. Apple Maps
Për shumicën e përdoruesve, aplikacioni Waze është zgjidhja më e mirë alternative për Apple Maps, "pasi teknologjia është ndërtuar për të reaguar ndaj informacionit me burime të shumta dhe afër përditësimeve në kohë reale," tha Zhang. Ai shtoi se "ekziston një aspekt komuniteti dhe kultura e përdoruesve të Waze pasi ata priren të jenë kontribues."
Softueri "Map" po degëzon gjithashtu edhe në argëtim. Waze kohët e fundit njoftoi se do të integronte libra audio audio në aplikacionin e saj.
Anëtarët Audible mund të dëgjojnë në Waze duke hapur aplikacionin Waze dhe duke shtypur ikonën e notës muzikore për të zgjedhur Audible si luajtësin e tyre audio. Anëtarët e dëgjueshëm gjithashtu do të marrin udhëzime për kthesën e radhës nga Waze brenda aplikacionit Audible.
Hartat e regjistruara nuk funksionojnë gjithmonë, thekson Zhang. Për shembull, ai tha se moti i keq ose dukuritë e trazirave civile duhet të evidentohen, në mënyrë që njerëzit të mos lëvizin me makinë në zona të rrezikshme.
"Përdorimi i të dhënave të trafikut në kohë reale u lejon kompanive hartografike të analizojnë nëse një rrugë duhet të merret apo të shmanget," shtoi ai. "Kjo ka të bëjë shumë me sigurinë publike, si dhe me këndvështrimin e shoferit për besueshmërinë e një shërbimi hartografik."
Zhang pati fatkeqësinë të testonte hartën pa përditësime të trafikut në kohë reale gjatë një udhëtimi të fundit nga Zona e Gjirit të San Franciskos në Los Anxhelos. Një rrugë u mbyll për shkak të borës dhe Google, për disa arsye, nuk dha udhëzime të përditësuara bazuar në trafikun në kohë reale, tha ai.
"Kam vozitur deri në pikën e mbylljes së rrugës vetëm për të parë se të gjithë po ktheheshin mbrapa dhe po merrnin një rrugë alternative," shtoi ai.
"Përfundimisht, kjo i shtoi edhe gjashtë orë të tjera udhëtimit tim nëpër kalimet malore me borë, për të cilat nuk isha i përgatitur. Madje makina ime ngeci në dëborë gjatë kalimit, pasi nuk u informuam mjaft herët se çfarë të pres."
