Folje kryesore
- Makinat Ford dhe Lincoln do të përdorin Android për sistemet e tyre të informacionit dhe argëtimit duke filluar nga viti 2023.
- Google do të ofrojë shërbime cloud për Ford.
- Ekspertët besojnë se Google do ta përdorë këtë si një mënyrë tjetër për të hyrë në të dhënat tuaja.
Kur makinat Ford fillojnë të funksionojnë në Android, Google mund të ketë një mënyrë tjetër për të parë të dhënat tona, thonë ekspertët.
Ford dhe Google kanë formuar një grup bashkëpunues të quajtur Team Upshift për të sjellë Android në automjetet e Ford në 2023 dhe për të punuar në përditësimet e ardhshme. Bazuar në postimin në blog të Ford-it rreth partneritetit, duket sikur Google do të marrë përsipër detyrat e sistemit operativ të Ford-it, duke i lënë inxhinierët e Ford-it të punojnë në "risitë unike të klientëve të Ford dhe Lincoln"."Është i përshtatshëm për përdoruesit dhe për Ford, por ka dy probleme. Njëra është siguria e Android dhe tjetra është vetë Google.
"Google me siguri do të përpiqet të fitojë para nga të dhënat që merr nga shoferët," i tha Paul Bischoff, avokat i privatësisë në Comparitech, për Lifewire përmes emailit. "Vetëm integrimi i Google Maps është një grumbull i madh të dhënash të vlefshme që Google mund t'i përdorë për të gjurmuar vendndodhjen e shoferëve, kushtet e trafikut dhe madje edhe me kë ata po udhëtojnë. Këto të dhëna, nga ana tjetër, përdoren për reklama."
Përshtatshmëria kundrejt sigurisë
Përdorimi i Android për të drejtuar pjesët që nuk drejtojnë një makinë është i përshtatshëm për Ford-in sepse prodhuesi i automjeteve mund ta lëshojë atë më shumë.
"Teknologjia është shpesh më e lehtë për t'u blerë sesa për t'u zhvilluar," tha ekspertja e automobilave Melanie Musson e AutoInsurance.org, për Lifewire përmes emailit, "dhe Ford ka vendosur të ndalojë financimin e zhvillimit të tyre të funksioneve inteligjente dhe në vend të kësaj të paguajë për Android dhe Teknologjia e Google."
Është gjithashtu i dobishëm për shoferët. Nëse jeni mësuar me Android dhe/ose përdorni aplikacionet e Google rregullisht, atëherë sistemi i informacionit argëtues i Ford-it do t'ju duket i njohur.
Por kjo lehtësi ka një kosto.
Pronarët e Ford duhet të presin që t'u kërkohet të pajtohen me mbledhjen e zakonshme të të dhënave të Google…
Së pari, përdoruesit duhet të jenë të kujdesshëm në lidhje me aplikacionet që lejojnë në makinën e tyre. Telefoni juaj është tashmë një grumbull të dhënash, gati për t'u minuar nga krijues të paskrupullt të aplikacioneve. Aplikacionet Android, ashtu si aplikacionet iOS, përmbajnë gjurmues që dërgojnë të gjitha llojet e të dhënave ose te zhvilluesi, ose te kompanitë e palëve të treta që paguajnë krijuesit e aplikacioneve për të vendosur kodin e gjurmimit në aplikacionet e tyre.
Makinat nuk ka të ngjarë të jenë më të këqija, sa i përket privatësisë, se telefoni juaj, por duke pasur parasysh aftësinë tonë për të injoruar rreziqet e privatësisë kur ofrohen lehtësi, ato ndoshta nuk do të jenë as shumë më të mira.
"Problemi me disa aplikacione të palëve të treta është se përdoruesi mund të mos e dijë se çfarë informacioni po merr dhe përdor aplikacioni," thotë Musson.
Problemi i Google
Dhe pastaj është vetë Google. Ashtu si Facebook, biznesi i reklamave i Google funksionon në informacionin që mund të mbledhë për përdoruesit e tij. Dhe një makinë është një venë e pasur, me të dhëna vendndodhjeje, zgjedhje argëtimi, e kështu me radhë. Ford do të përdorë gjithashtu Google si ofruesin e tij cloud.
"Një nga përfitimet e mbrojtura të kësaj sipërmarrjeje të përbashkët është se sistemi do të ruajë të dhënat e drejtimit për të përmirësuar përvojën e shoferit dhe për të ndihmuar Fordin të zhvillojë veçori më të mira për t'iu përshtatur nevojave të klientit," shpjegon Musson. "Google nuk supozohet të ketë akses në këtë informacion edhe pse është i ruajtur në shërbimin e tij cloud. Problemi është se pasi të ruhet informacioni, ai mund të aksesohet."
Gjithçka që duhet është një ndryshim i pavënë re në marrëveshjen e licencimit të softuerit dhe të dhënat tuaja janë lojë të ndershme.
"Google ka të bëjë me mbledhjen e të dhënave nga përdoruesit," tha Chris Hauk i grupit të privatësisë së konsumatorit Pixel Privacy për Lifewire përmes emailit, "kështu që pronarët e Ford duhet të presin që t'u kërkohet të pajtohen me mbledhjen e zakonshme të të dhënave të Google në mënyrë që të marrin përdorimin e plotë të sistemeve të tyre info-argëtuese."
