Telematika është një term disi i ngarkuar që mund të zbatohet për një larmi kaq të madhe sistemesh dhe teknologjish saqë është shumë e lehtë për shoferin mesatar të humbasë në të gjithë trafikun e kryqëzuar. Në një kuptim shumë të gjerë, telematika lidhet me ndërthurjen e teknologjisë së automobilave dhe telekomunikacionit, por gjithashtu i referohet çdo teknologjie që përdoret për të dërguar, marrë dhe ruajtur informacione dhe kontrolluar nga distanca pajisje të tjera.
Telematika lidhet në një farë mënyre me gjithçka, nga primet e sigurimit të automobilave deri te gjurmimi i flotës dhe makinat e lidhura, dhe për t'i bërë gjërat edhe më të komplikuara, praktikisht çdo sistem modern i informacionit argëtues OEM përfshin një sërë veçorish telematike, deri në pikën ku ato janë ndonjëherë edhe të referuara si sisteme telematike.
Dallimi midis Infoargëtimit dhe Telematikës
Nëse duket se ka një vijë të madhe, të paqartë, gri midis info-argëtimit dhe telematikës në makina, kjo ndodh sepse ekziston. Në shumicën e sistemeve info-argëtuese, telematika përbën një pjesë të madhe të pjesës "info" të portmanteau. Ky informacion shpesh përfshin navigimin GPS me hartën e jashtme dhe llogaritjet e itinerarit, portierë me bazë celulare shërben sistemet e njoftimit për përplasje dhe veçori të tjera që janë të gjitha të rrënjosura fort në telematikën e automjetit, ndërsa pjesa argëtuese përfshin veçori tradicionale të njësisë së kokës, si sintonizuesit e radios dhe luajtësit e mediave.
Një nga sistemet telematike OEM origjinale të bazuara në pajtim, dhe gjithashtu një nga më të njohurit, është OnStar i GM. Për të kuptuar se si telematika ndryshon nga infotainment, është e dobishme të shikojmë evolucionin e OnStar, i cili filloi si një buton i thjeshtë dhe një lidhje celulare me një shërbim portier. Drejtuesit e mjeteve ishin në gjendje të aksesonin disa nga të njëjtat informacione që mund të merrni nga sistemet moderne të info-argëtimit, si drejtimet e drejtimit të makinës, por të gjitha ngarkesat e rënda kryheshin jashtë vendit, në vend të një kompjuteri në bord.
Të gjitha tiparet origjinale telematike të OnStar janë ende të disponueshme në automjetet e modelit aktual GM, megjithëse shumë prej këtyre automjeteve tani përfshijnë veçori shtesë që prisni nga sistemet moderne të informacionit argëtues, si ekranet me prekje, luajtësit e mediave dhe në ekran. Navigacion GPS dhe jo thjesht udhëzime të bazuara në zë, hap pas hapi, pa asnjë komponent vizual.
Dëmtimi i sistemeve telematike të automjeteve
Pajisja telematike e automobilave mund të jetë e thjeshtë, si zbatimi origjinal i butonave dhe altoparlantëve të OnStar, ose mund të përfshijë elemente vizuale dhe ekrane me prekje kur kombinohen me sistemet moderne të info-argëtimit. Në secilin rast, pajisja zakonisht përbëhet nga një radio celulare dhe/ose modem, dhe një metodë për ta përdorur atë, ndërsa ngritja e peshave bëhet jashtë vendit. Me këtë në mendje, hardueri telematik shpesh përfshihet standard ose i bashkuar së bashku me një opsion navigimi ose argëtimi dhe zakonisht përfshin një abonim provë falas.
Sistemet telematike OEM përfshijnë një sërë veçorish që mund të grupohen në katër kategori bazë: shërbime komoditeti, shërbime sigurie dhe sigurie, shërbime zanore dhe interneti dhe integrimi i smartfonëve. Çdo veçori përfshin teknologjinë e automobilave dhe telekomunikacionin në një farë mënyre; disponueshmëria ndryshon nga një OEM në tjetrin.
Veçori të komoditetit të telematikës
Meqenëse telematika mund t'i lejojë një operatori në distancë të aktivizojë sisteme të ndryshme brenda një automjeti, një sërë veçorish të ofruara nga sisteme të ndryshme telematike janë krijuar për ta bërë jetën tuaj më të lehtë në një farë mënyre. Për shembull, nëse mbylleni veten jashtë automjetit tuaj, shumë sisteme telematike ju lejojnë të telefononi shërbimin për të zhbllokuar dyert tuaja nga distanca, ndërsa të tjerët ju lejojnë ta bëni këtë nëpërmjet një aplikacioni smartphone. Në mënyrë të ngjashme, telematika ndonjëherë mund të përdoret edhe për të ndezur fenerët ose për t'i rënë borisë nëse keni vështirësi të mbani mend se ku e keni parkuar makinën tuaj.
Një tjetër veçori e bazuar në komoditet që ka ekzistuar që nga sistemi origjinal OnStar janë shërbimet e navigimit të bazuara në portier. Në automjetet që kanë telematikë, por nuk kanë navigacion GPS, telematika shpesh mund të përdoret për të kërkuar drejtime kthesë pas kthese. Procesi mund të jetë i automatizuar ose një operator njerëzor mund të marrë kërkesën, pas së cilës një sistem navigimi GPS në anën tjetër të telefonatës do të gjurmojë pozicionin e automjetit dhe do të japë automatikisht udhëzime kthesë pas kthese. Në të njëjtën mënyrë, shërbimet e navigimit të portierit shpesh mund të përdoren për të lokalizuar restorantet, pikat e karburantit dhe pika të tjera interesi.
Disa sisteme telematike janë të afta të diktojnë dhe të lexojnë mesazhe me tekst, të dërgojnë kujtesë mirëmbajtjeje, të ofrojnë informacion në kohë reale mbi ekonominë e karburantit dhe performancën e automjetit, së bashku me një sërë shërbimesh të tjera të bazuara në komoditet.
Veçoritë e sigurisë dhe sigurisë telematike
Largimi nga komoditeti, siguria dhe siguria janë me të vërtetë në zemër të të gjitha sistemeve telematike të automjeteve. Meqenëse sistemet telematike përfshijnë radio të integruara celulare, ato në thelb sigurojnë një lidhje me botën e jashtme edhe nëse nuk mbani një celular, gjë që mund të jetë jashtëzakonisht e dobishme në rast aksidenti.
Një nga veçoritë kryesore të shumë sistemeve telematike është njoftimi automatik i përplasjes. Kjo veçori lidh sisteme të ndryshme automjetesh me telematikën dhe lidhet automatikisht me një operator nëse plotësohen kushte specifike. Për shembull, nëse jastëkët e ajrit hapen, sistemi telematik mund të projektohet për t'u lidhur automatikisht me një operator, apo edhe për t'u lidhur me një sistem të posaçëm, të dedikuar të shërbimeve të urgjencës.
Operatori më pas do të përpiqet të kontaktojë me pasagjerët e automjetit. Nëse nuk ka përgjigje, ose nëse pasagjerët verifikojnë që ka ndodhur një aksident, operatori mund të kontaktojë shërbimet e urgjencës për të dërguar ndihmë. Meqenëse një aksident i rëndë mund t'i bëjë pasagjerët e një automjeti të pavetëdijshëm ose përndryshe të paaftë për të arritur ose përdorur celularët e tyre, ky lloj shërbimi telematik mund dhe shpëton jetë.
Funksione të tjera sigurie dhe sigurie ofrohen jashtë njoftimit të aksidentit. Për shembull, disa sisteme telematike kanë veçori të integruara të rikuperimit të vjedhjeve dhe ato zakonisht ofrojnë gjithashtu akses të bazuar në portier në shërbimet e urgjencës për probleme dhe çështje që përndryshe nuk do të shkaktonin sistemin e njoftimit të aksidentit - si një gjendje e papritur mjekësore.
Telematika e zërit dhe e internetit
Meqenëse sistemet telematike përfshijnë radio ose modem celularë të integruar, disa nga këto sisteme lejojnë thirrjet pa duar pa pasur nevojë për një telefon celular. Për shembull, automjetet e pajisura me OnStar ju lejojnë të bëni telefonata direkt nga sistemi OnStar pa pasur nevojë të çiftoni telefonin tuaj, megjithëse duhet të blini kohë bisede për ta bërë këtë. Sisteme të tjera ju lejojnë të bëni telefonata urgjente ose të siguroni një numër të caktuar telefonatash ose minutash falas çdo vit, gjë që mund të jetë e dobishme nëse telefoni juaj vdes dhe ju duhet vërtet të vini në kontakt me dikë.
Sisteme të tjera telematike shkojnë një hap më tej dhe përdorin modemin celular të integruar për të ofruar informacion nga interneti. Për shembull, disa sisteme i lejojnë përdoruesit të kryejnë kërkime në internet për bizneset lokale, të gjejnë pikën më të afërt të karburantit ose të gjejnë pika të tjera interesi. Sisteme të tjera janë të afta të marrin të dhënat e trafikut të navigimit nga interneti, të cilat mund të aplikohen në kohë reale për të ndihmuar në planifikimin e itinerarit GPS ose thjesht për të ndihmuar drejtuesit të shmangin zonat e mbipopulluara.
Integrimi i aplikacioneve të telefonave inteligjentë të sistemeve telematike
Disa veçori telematike janë mbështetur tradicionalisht në konfigurime të tipit portier, ndërsa të tjera kanë përdorur ekranet me prekje të sistemit info-argëtues për të funksionuar. Megjithatë, disa sisteme telematike tani ofrojnë integrimin e smartfonëve nëpërmjet aplikacioneve.
Këto aplikacione ju ofrojnë akses në shumë nga të njëjtat veçori që keni pasur për të kontaktuar një portier për t'i kërkuar - si zhbllokimi i dyerve nëse humbni çelësat, mbyllja e dyerve nëse mendoni se mund të keni harruar ose edhe bini borinë ose ndezni dritat nëse keni vështirësi në gjetjen e makinës suaj. Të tjerët mund ta ndezin motorin nga distanca nëse nuk e keni në dorë çelësin dhe madje rregullojnë kontrollet e klimës për të arritur temperaturën perfekte përpara se të hipni në makinë.
