Swagtron Swagboard T1 Rishikimi: I shkathët por i shtrenjtë

2024 Autor: Abigail Brown | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 07:01

Përfundim

Swagtron Swagboard T1 vjen me një çmim që duhet të përfshijë shumë më tepër, por në vend të kësaj lë shumë për të dëshiruar.

Swagtron Swagboard T1

Produkti i shqyrtuar këtu është kryesisht i pa stok ose është ndërprerë, gjë që pasqyrohet në lidhjet për faqet e produktit. Megjithatë, ne e kemi mbajtur të gjallë rishikimin për qëllime informative.

Ne blemë Swagtron Swagboard T1 në mënyrë që rishikuesi ynë ekspert të mund ta testonte dhe vlerësonte tërësisht atë. Vazhdoni të lexoni për rishikimin tonë të plotë të produktit.

Nga biçikletat elektrike te ato hoverboard, konsumatorët po përfitojnë plotësisht nga rritja e menjëhershme e mjeteve të sofistikuara të udhëtimit që dalin në raftet. Swagtron Swagboard T1 është një hoverboard i tillë, që ju lejon të kaloni zinxhir nga një vend në tjetrin me kontrolle të qëndrueshme dhe të përgjegjshme. Kohët e fundit kemi testuar Swagtron Swagboard T1 nëpër rrugët e Portland, Oregon, për të parë nëse diapazoni i tij relativisht i shkurtër garanton çmimin e lartë.

Dizajn: Asgjë shumë tërheqëse

Swagboard T1 përfshin një dizajn mjaft vanilje dhe guxojmë të themi, dizajn të mërzitshëm për çmimin mjaft të lartë. Ndërsa shumë modele më të reja po përfshijnë komplete të gjera dritash LED përgjatë pjesës së përparme, të pasme dhe madje edhe të puseve të rrotave, Swagboard i mban këto drita në minimum. Pjesa e përparme e njësisë përmban një palë fenerë secila me 8 LED blu për të ndriçuar rrugën përpara.

Dy jastëkë këmbësh me shirita që nuk rrëshqasin sigurojnë një kapje të fortë gjatë përdorimit dhe një tregues i baterisë në mes të kuvertës i lejon kalorësve të vlerësojnë jetëgjatësinë e baterisë ndërsa hyjnë në terren nën këmbë. Mjaft e çuditshme, Swagboard T1 duket pothuajse identik me MegaWheels Hoverboard aktualisht i disponueshëm për vetëm një pjesë të çmimit (123 dollarë).

Pa një altoparlant, aplikacion Bluetooth dhe një ndërtim mjaft tradicional, njësia fjalë për fjalë nuk bën asgjë për t'u dalluar në një turmë konkurruese.

I vetmi ndryshim i vërtetë fizik përveç ngjyrave të disponueshme është dizajni i parafangos. Mbrojtësit në Swagboard T1 mbulojnë pjesën e sipërme të gomave 6,5 inç dhe fluturojnë shpejt drejt kuvertës duke ekspozuar pjesën e përparme dhe të pasme të gomës. Kjo lejon që gomat të veprojnë si parakolp, duke minimizuar gërvishtjet dhe goditjet gjatë kthesave të ngushta. Kjo mund të duket si një pikë e parëndësishme e projektimit, por goma e ekspozuar në bazën e kuvertës bën mrekulli kur bëhet fjalë për ruajtjen e bojës delikate.

Një gjë për t'u theksuar është se me më shumë se 20 paund, Swagboard është një brutal i madh. Pa një dorezë apo edhe një të çarë poshtë kuvertës për kapje të lehtë, kjo njësi mund të jetë mjaft e ngarkuar për t'u tërhequr midis përdorimit dhe në përgjithësi nuk i përshtatet vetes transportueshmërisë.

Procesi i konfigurimit: Swagboard është gati për t'u futur, por ngadalë

Ka pak konfigurim të përfshirë me Swagboard T1 pasi njësia të jetë e ngarkuar plotësisht. Ekziston një kurbë e madhe mësimi kur bëhet fjalë për ngasjen e një hoverboard për herë të parë dhe fillestarët duhet të praktikojnë pranë një karrigeje ose dere për të ndihmuar me stabilizimin. Nuk është një ide e keqe të kesh një person tjetër që të ndihmojë për të hipur dhe zbritur nga hoverboard herët e para.

Pasi kalorësi të jetë rehat duke qëndruar në hoverboard, është e rëndësishme të praktikoni aftësitë bazë të drejtimit në kushtet më optimale. Një sipërfaqe e sheshtë, e fortë dhe e brendshme është ideale gjatë procesit të të mësuarit. Pasi të jenë zotëruar ndryshimet përpara, prapa dhe drejtimi, mos ngurroni ta merrni këtë Swagboard T1 në rrugë. Është ndoshta një ide e zgjuar të investosh në një përkrenare dhe jastëkë mbrojtës gjithashtu. Sepse, siç mësuam, nëse hipni në hoverboard për një periudhë të gjatë kohore, do të bini poshtë. Na besoni. Ne mësuam rrugën e vështirë disa herë.

Performanca: Një shpejtësi maksimale e qëndrueshme, por diapazon minimal

Një gjë që kemi vënë re gjatë testeve tona të fundit të hoverboard është se sa të paqëndrueshëm ndihen disa hoverboard edhe me shpejtësi shumë më të ulëta se shpejtësia maksimale e listuar. Kjo ndjesi të kujton çuditërisht lëkundjet e shpejtësisë që përjetojnë shumë skateboardistë në shtrirjet tatëpjetë. Si rezultat, drejtuesit e hoverboard mund të kenë nevojë të operojnë me një shpejtësi shumë më të ulët se sa mund të pëlqejnë për siguri dhe rehati.

Kënaqësisht, ky nuk ishte rasti me Swagboard T1, ne udhëtuam në mënyrë rutinore me shpejtësi të plotë përpara me 8 milje në orë (mph) në mënyrë të barabartë. Hoverboardi trajton po aq uniforme me shpejtësinë 4 mph ashtu si në 8 mph, pa lëkundjen më të vogël nën këmbë. Me dizajnin me dy platforma, secila rrotë funksionon në mënyrë të pavarur nga tjetra. Kjo i lejon kalorësit të kryejnë kthesa të ngushta dhe të lundrojnë lehtësisht edhe në korridoret më të ngushta. Sidoqoftë, Swagboard T1 është menduar vetëm për të përshkuar kushtet më ideale të rrugës, pasi guralecët ose plasaritjet më të vogla përgjatë trotuarit mund të shkaktojnë lehtësisht katastrofë për kalorësit, si dhe bojën e pacenuar të hoverboard.

Për më tepër, udhëtimi i përgjithshëm është pak në anën me gunga, edhe në sipërfaqet e gomës sintetike. Gomat më të mëdha gome sigurisht që do të ndihmonin në thithjen e goditjeve dhe do të rrisnin tërheqjen, por përsëri ka modele në treg me këto karakteristika për ata që janë kaq të prirur. Ashtu si shumë modele të tjera me goma më të vogla, Swagboard T1 është më shumë një automjet i brendshëm se çdo grabitës i vërtetë i shumë terreneve, por i trajton me mjeshtëri sipërfaqet e shtruara mirë. Vetëm kini kujdes kur kaloni nga një sipërfaqe në tjetrën, veçanërisht çdo sipërfaqe me kreshta më të trasha betoni.

Bateria: Mos u largoni shumë larg shtëpisë

Ne kemi testuar biçikleta elektrike, biçikleta elektrike malore, skateboard elektrike dhe skuter vetë-balancues dhe nëse ka një ngjashmëri në të gjithë bordin për të gjitha këto produkte, janë vlerësime të ekzagjeruara thelbësisht të diapazonit. Fatkeqësisht, Swagboard T1 nuk është ndryshe. Ndërsa Swangtron pretendon se Swagboard T1 ka një distancë prej 11 miljesh, ne kurrë nuk kemi udhëtuar më larg se 4 milje me një karikim të vetëm. Për më tepër, leximi i baterisë në fakt filloi të pulsojë me ngjyrë të kuqe dhe të bie rreth shenjës prej tre miljesh.

Tregu hoverboard është shumë konkurrues për momentin për të racionalizuar këtë çmim krahas kësaj flete të mërzitshme të specifikimeve.

Pavarësisht, ne vazhduam të lëviznim së bashku (bip të pandërprerë nën këmbë) për një milje tjetër. Është të paktën e rëndësishme të theksohet se edhe gjatë këtij milje të fundit, nuk ka pasur një zbehje të dukshme të fuqisë, madje edhe në pjerrësi më të pjerrëta. Ngjashëm me modelin MegaWheels që testuam, treguesi i baterisë është pothuajse i padobishëm për të qenë krejtësisht i hapur. Drita e vogël në formë baterie do të pulsojë në të verdhë ndërsa karikohet dhe më pas do të kthehet në jeshile për të treguar se hoverboard është plotësisht i ngarkuar dhe do të pulsojë tërësisht me ngjyrë të kuqe kur bateria është e mbaruar ose pothuajse e mbaruar.

Fatkeqësisht, nuk ka asnjë bazë të mesme dhe treguesi ose ekziston plotësisht i gjelbër ose i kuq vezullues, që do të thotë se nuk ka absolutisht asnjë mënyrë për të treguar nëse ka një karikim të plotë ose jeni duke u ndezur nga tymrat. Siç është rasti me çdo mjet jo të besueshëm, matni kilometrazhin tuaj në çiftin e parë dhe pasi të keni një ndjenjë për diapazonin për karikim, do të dini se kur të ktheheni.

Përfundim

Me 250 dollarë, Swagtron Swagboard T1 sigurisht e ka vendosur veten mbi konkurrentët më të përballueshëm me çmim nën 150 dollarë. Me sinqeritet, është disi e vështirë të racionalizosh këtë çmim për momentin. Gjithnjë e më shumë modele përfshijnë altoparlantë, rrota më të forta për stabilitet dhe shumë hapësirë për personalizim. Disa modele të aktivizuara me aplikacione i lejojnë drejtuesit të personalizojnë ndriçimin LED për personalizim të mëtejshëm. Vetëm për hir të krahasimit, Swagtron aktualisht po ofron Vibe me këtë altoparlant të integruar Bluetooth, një aplikacion shoqërues dhe LED më elegant për 200 dollarë. Pa një altoparlant ose aplikacion Bluetooth dhe një ndërtim mjaft tradicional, njësia Swagboard T1 fjalë për fjalë nuk bën asgjë për t'u dalluar në një turmë konkurruese.

The Swagboard T1 vs. The MegaWheels Hoverboard

Në një moment në kohë, njerëzit u lanë të zgjidhnin midis vetëm një grushti modelesh dhe modelesh hoverboard. Tani, ka faqe pas faqe me plot oferta për të zgjedhur në Amazon, e cila është e shkëlqyeshme për konsumatorët në gjuetinë e hoverboard, por ky proces ka të bëjë me matjen e specifikave krahasuese të produktit. Blerja e çdo mjeti me makinë, veçanërisht një hoverboard, ka të bëjë me gjetjen e pikës së ëmbël për çdo konsumator në bazë të përdorimit dhe nevojave.

Ashtu si shumë modele të tjera me goma më të vogla, Swagboard T1 është më shumë një automjet i brendshëm sesa një grabitës i vërtetë në shumë terrene, por ai trajton me mjeshtëri sipërfaqet e shtruara mirë.

Siç u përmend më parë, Swagboard duket pothuajse identik me Hoverboard MegaWheels $230 (MSRP) deri në totalin e LED-ve dhe madje edhe formën e fenerëve. Pa një sy të mprehtë ose një marrje të trefishtë, këto dy modele janë të pamundura të dallohen jashtë skemës së ngjyrave. Ndërsa Swagboard T1 arriti të dyfishojë kilometrazhin për karikim të MegaWheels Hoverboard gjatë testeve tona, modeli MegaWheels krenohet me një altoparlant Bluetooth si një ëmbëlsues.

Lexo më shumë komente për hoverboard-et më të mira të disponueshme për t'u blerë në internet.

Jo veçori të mjaftueshme për të justifikuar çmimin

Për një pajisje me LED minimale, pa altoparlant Bluetooth ose lidhje Bluetooth, Swagboard T1 nuk ka asgjë tjetër përveç rrezes dhe udhëtimit. Tregu hoverboard është shumë konkurrues për momentin për të racionalizuar çmimin prej 250 dollarësh së bashku me këtë fletë të mërzitshme të specifikimeve.