Folje kryesore
- Kalifornia ka ndaluar shitjen e makinave me gaz pas vitit 2035.
- Duke filluar nga viti 2026, të paktën 20% e makinave të reja duhet të jenë me bateri ose hidrogjen.
- Aty ku kryeson Kalifornia, pjesa tjetër e botës e ndjek shpesh.
Kalifornia do të ndalojë shitjen e të gjitha makinave të reja me gaz deri në vitin 2035, duke vendosur ritmin për pjesën tjetër të botës.
Kalifornia ka një histori ligjesh radikale të gjelbra që bëhen normale në pjesën tjetër të botës menjëherë pas kësaj. Për shembull, 14 shtete të SHBA-së kanë zbatuar standardet e tij të emetimeve zero për makinat në vend që të ndjekin rregulloret federale më pak të rrepta. Tani, Kalifornia ka vendosur planin e saj për të ndaluar makinat me gaz, gjë që duhet të çojë në ndryshime të ngjashme në mbarë globin.
"Udhëheqja e Kalifornisë në qëndrueshmëri është produkt i një numri faktorësh që kombinohen në një mënyrë mjaft unike," i tha Lifewire nëpërmjet emailit Ryan Rickards, COO i avokatit të tranzicionit të automjeteve elektrike EVE. "Natyra e bukur e shtetit është pjesë e identitetit dhe ekonomisë së tij dhe përballet me kërcënime të rëndësishme - në formën e thatësirave dhe zjarreve - të cilat përkeqësohen nga ndryshimet klimatike. Kjo ka çuar në një angazhim edhe më të fortë publik nga kalifornianët. Së fundi, ndryshe nga shumica e shteteve të tjera të SHBA dhe kombeve anembanë botës, shumë biznese me bazë në Kaliforni janë në linjë me fokusin e shtetit në mjedisin. Në fund të fundit, Kalifornia është shtëpia e liderëve të qëndrueshmërisë si Patagonia, Apple, Google dhe-deri kohët e fundit-Tesla."
A është vërtet një ndalim ky?
Po. Nga viti 2035, nuk do të mund të blini më një makinë të re që punon vetëm me benzinë. Ju ende do të jeni në gjendje të blini dhe të shisni modele të përdorura, por makinat e reja do të jenë jashtë menusë, si të thuash. Edhe shitjet hibride plug-in do të kufizohen. Ato do të lejohen ende, por vetëm deri në 20% të të gjitha shitjeve të makinave.
Ndalimi nuk do të jetë një ndryshim i menjëhershëm. Në fakt fillon në vitin 2026 dhe është mjaft i rreptë edhe në fillim. Në atë kohë, 35% e shitjeve të makinave të reja duhet të jenë me bateri ose hidrogjen.
Të marra është mjaft e qartë. Nëse jeni prodhues makinash, më mirë harroni motorët me benzinë, sepse ato janë të kaluara. Nëse vazhdoni t'i shtyni ato, do t'i shisni në një grup klientësh në rënie.
Fundi është Natën
Për prodhuesit e makinave, kjo është një marrëveshje e madhe. Ky ndalim padyshim vlen vetëm për Kaliforninë, por si shteti më i populluar në SHBA dhe ndoshta më i lumturi për makinat, ai përfaqëson një pjesë të madhe të tregut amerikan. Dhe siç u përmend tashmë, ajo që ndodh në Kaliforni tenton të përfundojë të ndodhë diku tjetër. Në vitin 1966, Kalifornia krijoi standardet e para të emetimeve të gazrave të gazit në SHBA. Disa vite më vonë (1970), qeveria prezantoi Aktin e ajrit të pastër.
"Kalifornia kishte mbi 31 milionë automjete të regjistruara në 2019, një numër që tejkalon 23 milionë makinat e Teksasit dhe renditet e 10-ta në mesin e kombeve, duke u renditur pas Italisë, e cila është në vendin e nëntë. Shtojini kësaj edhe shtetet që priren të ndjekin Udhëheqësi i Kalifornisë në standardet e emetimeve dhe Kalifornia ka një levë të madhe kur bëhet fjalë për standardet dhe shitjet e automjeteve, " tha Andrew Sachs, president në Gateway Parking Services, për Lifewire përmes emailit.
Dinozaurët e vdekur
Por jo të gjithë janë në bord.
"Ndërsa nxjerrja jashtë ligjit e motorëve me djegie mund të duket si një ide e mrekullueshme në letër, është një ide e tmerrshme në praktikë. Kompanitë e transportit po luftojnë me ligjet e reja që kanë ndaluar gjysmën e vjetër të naftës në shtet, gjë që ishte një faktor kryesor kontribues në shumë nga çështjet e zinxhirit të furnizimit me të cilat jemi marrë të gjithë, " i tha Lifewire përmes emailit Kyle MacDonald, drejtor i operacioneve Mojio, një kompani që ofron gjurmim GPS për flotat e automjeteve.
Për më tepër, kamionët më të rinj zëvendësues janë në mungesë si çdo gjë tjetër këto ditë. Dhe shtyrja e ndryshimeve thelbësore për të mbështetur status quos-et ekzistuese të industrisë është mënyra se si u futëm në këtë rrëmujë.
Ky lloj zvarritjeje është normale, pasi interesat e rrënjosura duhet të hiqen ngadalë përpara se të mund të lëvizim drejt së ardhmes. Dallimi është se këtë herë nuk ka kohë. Ne nuk mund të përballojmë të vazhdojmë të pompojmë karbon në atmosferë, sepse është i vetmi që kemi, dhe tashmë është i shkatërruar. Shpresojmë, moti absurd absurd, i cili tashmë është normal, do të na motivojë që t'i largojmë ato barna të vjetra pak më shpejt.
