Hyundai po e vret atë në botën e EV. Çdo zbulim i automjetit elektrik dëshmon se prodhuesi korean i automobilave po ngarkon me avull të plotë përpara pa kompromis. Por këtë javë, ajo e kaloi veten me një automjet që absolutisht duhet të vihet në prodhim, N Vision 74 Concept, një automjet i bazuar në konceptin Hyundai Pony Coupe i prezantuar në vitin 1974.
Duhet të jetë në rrugët e klientëve dhe në rrugët publike duke kënaqur pronarët dhe drejtuesit e tjerë. Kush nuk do të dëshironte ta shihte këtë vozitje nëpër lagjen e tyre? Është një rikthim i mahnitshëm në një automjet të mëparshëm koncept, dhe sinqerisht, nëse Honda dhe Volkswagen mund të funksionojnë retro, pse jo Hyundai.
Beteja e përpjetë për Honda E
Kam shkruar disa fjalë se si Honda E duhet të sillet në Shtetet e Bashkuara. Honda është jashtëzakonisht vonë në tranzicionin EV dhe Honda E mund të veprojë si një automjet halo në SHBA që ndërton vullnetin e mirë në botën e makinave elektrike, ndërsa gjithashtu i blen prodhuesit të automjeteve pak kohë për të nxjerrë linjën e tij të automjeteve elektrike në rrugë.
Megjithatë, nuk do të vijë në SHBA, me gjasë ndonjëherë, dhe në fakt, kishte një shans që nuk do të kishte ndodhur kurrë. Disa në menaxhmentin e lartë të Honda-s nuk ishin shumë të prirur për daljen e Honda E në treg. Për fat të mirë, dritëshkurtësia e tyre nuk mbizotëroi dhe evropianët kanë E-në e lezetshme si një buton, të frymëzuar nga retro në dispozicion për blerje.
Ajo që filloi si një makinë koncept u shndërrua në një automjet prodhimi, dhe megjithëse nuk u ul kurrë në shtet, ajo u ndërtua edhe kundër dëshirave të disa drejtuesve të Honda. Vullneti i popullit fitoi. Kjo duhet të jetë një shenjë e mirë për ata që me të vërtetë hyjnë në Hyundai N Vision 74, ndoshta duke arritur në prodhim të plotë.
Pavarësisht se sa e vështirë mund të jetë të ndërtohet, nostalgjia e mirë shitet.
Identifikimi Vantastic. Buzz
Volkswagen ishte gjithmonë paraprak për ID. Buzz që dilte në treg. Sigurisht që mori atë që dukej si përgjithmonë, por prodhuesi i automjeteve donte të nxirrte ID.3 dhe ID.4 në rrugë përpara se të vinte në prodhim mikrobusin e tyre elektrik. Ka kuptim të qetësosh masat me automjete me volum të lartë dhe më pas të shesësh furgonin argëtues retro.
Edhe nëse Volkswagen nuk ishte fillimisht i interesuar për ndërtimin e ID. Buzz, sapo publiku e pa atë, kompania me të vërtetë nuk kishte shumë zgjedhje. Ishte një hit i menjëhershëm në shfaqjet e makinave dhe në internet. Rezulton se ka një pjesë të publikut që dëshiron diçka më shumë se një automjet me pamje utilitare.
Pavarësisht se sa e vështirë mund të jetë të ndërtohet, nostalgjia e mirë shitet.
Si gazetar i automobilave, marr më shumë pyetje rreth ID. Buzz nga njerëzit e zakonshëm se çdo automjet tjetër. Unë mendoj se Volkswagen do të ketë vështirësi në përmbushjen e kërkesës, gjë që është një gjë e mirë për një prodhues automjetesh që merr shansin për një dizajn retro në një automjet elektrik. Por nuk do të jetë befasuese.
Hyundai Ioniq tashmë Retro 5
Por nëse ka pasur ndonjëherë një pjesë të provës që Hyundai mund të vinte në prodhim N Vision 74, është Ioniq 5. SUV/hatchback i vogël po rrjedh me nostalgjinë e viteve '90 të mbështjellë me pikselin e lojërave video të viteve '80 art. Automjeti gjithashtu mund të bjerë flakë Duran Duran pa ndalur ndërsa ai ecën në rrugë.
Është gjithashtu një automjet i mrekullueshëm. Pavarësisht se sa herë e kam vozitur, unë ende e adhuroj Ioniq 5 për gjithçka që bën në teknologji dhe në treg. Është e jashtëzakonshme.
I jep gjithashtu Hyundai licencën për të prezantuar më shumë automjete elektrike retro-cool. Ndoshta një i bazuar në një koncept të vitit 1974 që aktualisht është një laborator rrotullues i teknologjisë EV dhe hidrogjenit.
Ashtu si Honda E më parë, N Vision 74 ka mbledhur një numër të madh ndjekësish dhe kërkon që dizajni të vihet në prodhim. Automjeti aktualisht po përdoret për të testuar aftësitë e pistës së garave të një hibridi EV/qelizë karburanti. Por do të shfaqet gjithashtu në shfaqjet e makinave gjatë viteve të ardhshme. Kudo që të shkojë ka të ngjarë të tërheqë një turmë të madhe, ndoshta duke lënë në hije automjetet aktuale të prodhimit që Hyundai po shfaq.
Dhe kjo është fërkimi. Hyundai thotë se nuk ka plane për të vënë në prodhim veturën. Megjithëse, planet ndryshojnë dhe nëse N Vision 74 vazhdon të tërheqë vëmendjen nga automjetet që po vijnë në rrugë, kompania thjesht mund të dorëzohet dhe të na japë një EV që sjell stilin dhe një pjesë të fuqisë që po shohim në laboratori rrotullues.
E tëra çfarë duhet të bëjmë është të sigurohemi që Hyundai e di se ne jemi të interesuar. Shumë i interesuar.
Dëshironi të dini më shumë për EV? Ne kemi një seksion të tërë kushtuar automjeteve elektrike!
