Folje kryesore
- Një kompani finlandeze ka instaluar një bateri rëre në një qytet në Finlandë.
- Energjia ruhet si nxehtësi në rërë për muaj të tërë, e cila përdoret për të ngrohur ujin që u dërgohet banorëve gjatë dimrit.
- Me rritjen e prodhimit të energjisë së rinovueshme, zgjidhjet e lira të ruajtjes janë nevoja e kohës, sugjerojnë ekspertët.
Energjia e gjelbër ka më shumë sesa thjesht gjenerim. Gjetja e mekanizmave efikasë dhe miqësore me mjedisin për të ruajtur gjithë atë energji të pastër është po aq e rëndësishme.
Edhe pse studiuesit po punojnë për t'i kthyer rrokaqiejt në bateri gjigante, Polar Night Energy (PNE) në Finlandë ka instaluar baterinë e parë komerciale të rërës, e cila mund të ruajë energji për disa muaj, për të ngrohur shtëpitë në dimër kur rriten nevojat për energji..
"Prodhimi i burimeve të energjisë së rinovueshme si energjia e erës dhe diellit është shumë e paqëndrueshme dhe vetëm pjesërisht mbivendoset me konsumin në kohë," shpjegon PNE në faqen e saj të internetit. "Teknologjia jonë ofron një mënyrë për të rafinuar energjinë elektrike të lirë dhe të pastër në nxehtësi të vlefshme në një mënyrë të përballueshme për t'u përdorur kur është më e nevojshme."
Poshtë në tokë
Thënë thjesht, një bateri rëre konverton energjinë elektrike në nxehtësi, të cilën më pas e ruan për përdorim të mëvonshëm. Rëra nuk është vetëm një nga mjetet më të lira për ruajtjen e nxehtësisë, por është gjithashtu shumë efikase dhe humbet pak me kalimin e kohës.
Ndryshe nga një bateri litium-jon, një bateri rëre përdor ngrohje rezistente për të rritur temperaturën e ambientit, e cila më pas transferohet në rërë me ndihmën e një shkëmbyesi nxehtësie. Rëra ka një temperaturë shumë të lartë shkrirjeje që është qindra gradë Fahrenheit. E rëndësishmja, rëra mund të ruajë energjinë e nxehtësisë për muaj të tërë, duke i bërë bateritë e rërës një zgjidhje të qëndrueshme të ruajtjes afatgjatë.
PNE ka ngritur baterinë e parë komerciale të rërës në një ndërmarrje të vogël energjie në qytetin Kankaanpää në Finlandën perëndimore. Bateria merr formën e një kapanoni që është i mbushur me rreth 100 ton rërë.
Aktualisht, bateria fuqizon sistemin e ngrohjes qendrore për zonën. Sipas PNE, kur kërkohet, ajri i nxehtë në bateri mund të përdoret për të ngrohur ujin, i cili më pas pompohet në zyra dhe shtëpi në lagje.
Bateria finlandeze e rërës ka fuqi ngrohëse 100 kW dhe një kapacitet ruajtjeje totale prej 8 MWh. Sipas kompanisë, bateria kushton më pak se 10 dollarë për kilovat-orë, dhe pasi të jetë në funksion mund të zgjasë për "dhjetëra vjet".
… ekonomia varet nga kostot kapitale të sistemit ku teknologjitë e ruajtjes së energjisë termike tregojnë premtime.
Përveç kësaj, PNE ka gjithashtu një pilot testues operacional më të vogël 3 MWh në Hiedanranta, Tampere, i cili është i lidhur me një rrjet lokal të ngrohjes qendrore dhe siguron ngrohje për disa ndërtesa. Kompania e përdori këtë pilot për të testuar, vërtetuar dhe optimizuar zgjidhjen e baterisë së rërës. Projekti pilot merr një pjesë të energjisë së tij nga një grup panelesh diellore prej 100 metrash katrorë dhe pjesën tjetër nga rrjeti tradicional elektrik.
Zgjidhje afatgjatë
Përpjekja e shtuar për të maksimizuar gjenerimin e energjisë së gjelbër të rinovueshme në mbarë botën ka bërë që studiuesit të kërkojnë zgjidhje novatore për ta ruajtur këtë energji për përdorim të mëvonshëm.
Ndërsa bateritë tradicionale kimike të bëra me litium dhe minerale të tjera mund të ripërdoren për këtë detyrë, ato nuk janë të qëndrueshme dhe as me kosto efektive në planin afatgjatë, kur një pjesë e madhe e energjisë elektrike do të gjenerohet nga burime të rinovueshme, argumenton. PNE.
Përveç PNE, disa studiues të tjerë po eksplorojnë përdorimin e baterive të rërës si një mjet për ruajtjen e energjisë. Projekti ENDURING i Laboratorit Kombëtar të Energjisë së Rinovueshme të SHBA-së (NREL) ka prototipuar me sukses një zgjidhje të ruajtjes së energjisë termike që përdor rërën si mjet ruajtjeje.
Studiuesi NREL, Patrick Davenport tha se projekti ENDURING ndihmoi në demonstrimin e një rruge të qartë për të tejkaluar 50% efikasitetin e vajtje-ardhjes. Efikasiteti vajtje-ardhje specifikon përqindjen e energjisë elektrike të vendosur në ruajtje dhe të marrë më vonë. Sa më i lartë të jetë efikasiteti vajtje-ardhje, aq më pak energji humbet në procesin e ruajtjes.
Kjo është e rëndësishme pasi bateritë e rërës janë të mira për ruajtjen dhe çlirimin e nxehtësisë, por nuk janë shumë efikase kur bëhet fjalë për kthimin e energjisë në rrjetin elektrik, vëzhgon raportimi i BBC për baterinë finlandeze.
Në një shkëmbim email me Lifewire, Davenport pohoi se megjithëse efikasiteti vajtje-ardhje i baterive të rërës nuk përputhet me bateritë moderne kimike, si p.sh. litium-jon, ato më shumë se sa e kompensojnë humbjen duke qenë shumë të shkallëzueshme dhe për kostot e tyre kapitale jashtëzakonisht të ulëta.
"Me perspektivën e kostos së ulët të rregullt të energjisë elektrike (falas apo edhe me pagesë për t'u përdorur ndonjëherë), efikasiteti i udhëtimit vajtje-ardhje bëhet më pak i rëndësishëm," pohoi Davenport. "Në vend të kësaj, ekonomia varet nga kostot kapitale të sistemit ku teknologjitë e ruajtjes së energjisë termike tregojnë premtime."
