Përfaqësitë po i shënojnë makinat EV në një sasi qesharake, por blerja e makinës tuaj në internet mund t'i ulë ato kosto shumë.
CEO i Ford, Jim Farley kohët e fundit shkaktoi një zhurmë me deklaratën, "Duhet të shkojmë në çmimin e panegociuar". Një deklaratë në lidhje me shitjen e makinave në internet. Kjo është një marrëveshje e madhe për botën e automobilave. Nuk është një ide e re, por që vjen nga Ford, nuk është diçka që duhet marrë lehtë. Sidomos në një botë ku disa tregtarë po vlerësojnë Ford Broncos mbi 40,000 dollarë.
Si një kujtesë argëtuese, Ford Bronco fillon me rreth 30,000 dollarë.
Përfaqësitë bëjnë çfarë të duan
Zemra e problemit janë shitësit. Ata mund të ngarkojnë çfarë të duan për një automjet, dhe gjithmonë e kanë. Kjo është veçanërisht e vërtetë pasi disponueshmëria e automjeteve të reja është zvogëluar për shkak të problemeve të zinxhirit të furnizimit. Nëse ata kanë vetëm pesë automjete me shumë në vend të 30 automjeteve të zakonshme, oferta dhe kërkesa e marrin përgjegjësinë, dhe tani ju po dilni nga një sallë ekspozite me diçka që kushton shumë më tepër sesa ajo që ju tha prodhuesi i automjeteve se do të kushtonte.
Këtu është fshirja, prodhuesit e automjeteve nuk mund të bëjnë asgjë për këtë. Përfaqësia lokale mund të ketë logon e prodhuesit të automjeteve të suvatuar kudo dhe si pjesë e emrit të biznesit, por prodhuesi i automjeteve nuk i zotëron ato.
Rezultati është se nganjëherë, njerëzit do të zemërohen me prodhuesin e automjeteve për diçka që ka bërë shitësi, si p.sh. për një markim të egër të një automjeti të ri. Por mund të ketë një mënyrë më të mirë.
Tesla shet automjetin e saj direkt te klientët. Kompania zotëron të gjitha shitjet e Tesla-s, por me të vërtetë e shet automjetin e saj në internet. Kjo ka shkaktuar disa dhimbje koke. Ka shtete me ligje që e ndalojnë këtë lloj transaksioni. Më gazmori është shteti i Teksasit, ku tani ndodhet selia e Tesla-s. Prodhuesi i automjeteve mund të ndërtojë të gjitha Model Y dhe Cybertrucks që dëshiron në objektin e Giga Texas, por nuk mund t'i shesë ato drejtpërdrejt te klientët. Është e çuditshme.
Fatmirësisht, ka një mjet të këndshëm për këtë porosi në internet me një marrje nga shitësit vendas. Ju ndërtoni automjetin që dëshironi dhe e merrni nga një biznes lokal. Përfaqësitë ende e marrin marrëveshjen e tyre, por ata nuk po hedhin poshtë tarifat shtesë. Kjo gjithashtu heq pjesën më të keqe të blerjes së një makine të re - taktikat e shitjes me presion.
Thuaju prodhuesve të automjeteve çfarë dëshironi
Blerja e një makine është e keqe, sepse të merresh me shitës të rreptë është një përvojë e tmerrshme. Nëse doni makinën A, ata mund ta kenë atë në lot. Edhe pse nëse ata kanë vështirësi në shkarkimin e makinës B, ata do t'ju drejtojnë në atë mënyrë. Më ka ndodhur disa herë. Më është dashur të largohem nga një shitës përpara se shitësi të më thoshte, "oh, e di çfarë, ne kemi makinën që dëshiron." Oh, tani ju kujtohet.
Zemra e problemit janë shitësit. Ata mund të ngarkojnë çfarë të duan për një automjet dhe gjithmonë e kanë.
Edhe nëse të gjitha shitjet e reja shkojnë në internet, shitësit nuk do të zhduken. Ata ende shesin makina të përdorura dhe qendrat e shërbimit janë arsyeja që disa njerëz i shmangen startupeve të automobilave. Të blesh nga një startup i ri është fantastike derisa të kesh një problem me automjetin tënd dhe i vetmi dyqan që di ta rregullojë është 1000 milje larg.
Ato janë gjithashtu aty ku duhet të shkoni për të testuar një makinë. E di që dëshiron të jesh i pari në bllok me EV-në më të fundit, por gjithsesi mendoj se duhet të ngasësh një makinë përpara se ta blesh. Asnjë sasi VR nuk do të rikrijojë ndjenjën e të qenit në një makinë.
Evolucioni i botës së automobilave nga gazi në elektrike është i madh. Mund të jetë gjithashtu një shans për të rregulluar disa çështje të tjera. E vetmja mënyrë për ta bërë këtë, megjithatë, është t'u thuash prodhuesve të automjeteve, qoftë në Twitter, Facebook, email, ose (nga gulç) një telefonatë, se jeni të lodhur nga status quo-ja. Ata kanë kuptuar se si t'i bëjnë makinat elektrike të shkojnë nga zero në 60 në më pak se pesë sekonda. Ata mund të kuptojnë se si ta përmirësojnë përvojën e blerjes.
Mos u shqetësoni të ankoheni te shitësit. Ata janë të kënaqur me konfigurimin aktual. Çështja është se ne të tjerët nuk jemi.
Dëshironi të dini më shumë për EV? Ne kemi një seksion të tërë kushtuar automjeteve elektrike!
