Folje kryesore
- Wing, shërbimi i dërgesës me dron i Alphabet, ka filluar operacionet tregtare në Teksas.
- Përdoret në mënyrë tipike në zona me popullsi të rrallë, Wing pretendon se ky është operacioni i parë i shpërndarjes me dron në një zonë metropolitane me popullsi të dendur.
-
Ekspertë të tjerë të ofrimit me drone nuk janë plotësisht të bindur se shërbimi mund t'u shtojë vlerë klientëve të tij mbi metodat ekzistuese të shpërndarjes në rrugë.
Qiejtë mbi Dallas po gumëzhin nga aktiviteti, fjalë për fjalë.
Në një postim në blog, shërbimi i shpërndarjes së dronëve të Alphabet, Wing, njoftoi se ka filluar operacionet në Dallas-Fort Worth Metroplex, duke shpresuar t'u shërbejë dhjetëra mijëra shtëpive periferike në zonë. Megjithatë, ekspertët e shpërndarjes së dronëve nuk janë vërtet të ngazëllyer për këtë rast të veçantë përdorimi për mjetet ajrore, veçanërisht në zonat urbane.
"Jam skeptik në lidhje me dërgesat e ushqimit dhe pakove me dron, nga një këndvështrim biznesi," tha Stephen Sutton, CEO i ofruesit të shërbimit të dronëve, Flyby Guys, për Lifewire përmes emailit. "Mjetet rrugore mund të mbajnë më shumë artikuj për më shumë klientë, pra më shumë vlerë. Dronët mund të bëjnë vetëm një dërgesë në të njëjtën kohë."
Dalje në qiell
Në blog, CTO i Wing, Adam Woodworth përmend planet e shërbimit për të shpërndarë dërgesat në lagje të shumta në qytetin e Frisco-s dhe qytetit të Little Elm në një mënyrë të tronditur. Wing ka testuar dërgesat në këto zona që nga viti i kaluar dhe gjatë muajve të ardhshëm, banorët në lagje të caktuara do të ftohen të fillojnë të kryejnë dërgesa përmes aplikacionit të Wing për smartphone.
Pas marrjes së një porosie, punonjësit në dyqan do ta mbushin atë dhe do ta çojnë në parking, ku operatorët njerëzorë do të planifikojnë dhe koordinojnë fluturimin e dronit. Pasi porosia të arrijë në destinacion, ajo do të ulet në tokë që blerësit ta mbledhin. Shërbimi i dorëzimit ofrohet vetëm gjatë orëve të ditës, nëse moti e lejon.
"Përveç Walgreens, ne do të shpërndajmë artikuj me tre partnerë të rinj në Frisco dhe Little Elm. Do të dërgojmë akullore nga Blue Bell Creameries (po, do të qëndrojë e ngrirë në ato të nxehta Ditët e verës së Teksasit!), medikamente për kafshët shtëpiake me recetë nga easyvet dhe komplete të ndihmës së parë nga Texas He alth, " shkroi Woodworth.
Wing u shfaq në 2018 nga X, një filial i Alphabet që ndihmon në mbirjen e bizneseve të hënës. Që atëherë, ajo ka ngritur operacione në Helsinki, Finlandë dhe Canberra, Australi.
Në një postim të mëparshëm në blog, Wing ndau se përfundoi pak më shumë se 100,000 dërgesa me drone në Australi në 2021 dhe kishte tejkaluar tashmë 30,000 në dy muajt e parë të 2022.
"Kohët e fundit, ne patëm javën tonë më të ngarkuar ndonjëherë, duke bërë më shumë se 1,000 dërgesa në një ditë të vetme (kjo është një dërgesë çdo 25 sekonda), "ndau Wing. "Tani kemi kaluar 200,000 dërgesa komerciale të të gjitha kohërave në tregjet tona globale."
Wing operon gjithashtu në SHBA në Christiansburg, Virxhinia, por është një pilot më i vogël dhe Woodworth i referohet shërbimit të Teksasit si shërbimi i parë komercial i shpërndarjes me dron në një zonë të madhe metropolitane të SHBA.
Të dhënat e mëdha
Duke folur nga përvoja, Santiago Pinzon, CEO dhe bashkëthemelues i startup-it të dërgesave me dron, Orkid, thotë se ekonomia e prezantimit të Wing në Teksas nuk duket se shtohet kur krahasohet me modelet tradicionale të shpërndarjes në tokë.
"Me hiperlidhjen dhe infrastrukturën e shkëlqyer rrugore, teknologjia dhe shërbimi aktual i ofrimit me dron mund të jenë të shtrenjta kur krahasohen me një metodë konvencionale transporti," i tha Pinzon Lifewire përmes emailit.
Çelësi, theksoi Pinzon, është të kuptojmë se si Wing po kërkon të përmirësojë modelin ekzistues të shpërndarjes. "Ndoshta më shumë porosi në orë krahasuar me një shërbim DoorDash në një biçikletë apo skuter?" sugjeroi ai.
Sutton beson se vlera e prezantimit qëndron diku tjetër. "Unë mendoj se është e rëndësishme të mblidhen të dhëna për pranimin publik nga dërgesat me dron dhe do të doja t'i shihja këto të dhëna të bëra publike pasi të mbarojnë provat. Këto të dhëna do të ndihmojnë industrinë në drejtimin e saj për të ardhmen," ndau Sutton.
Pinzon pajtohet, duke thënë se përveç të dhënave të klientit, shkallëzueshmëria dhe ekonomia e njësisë janë tre faktorët që përcaktojnë përdorimin e një shërbimi shpërndarjeje me dron në një zonë që konsiderohet e mirë për ekzekutim.
Dorëzimet me dron janë vendosur për të ofruar gjërat thelbësore në mjedise të rrezikshme dhe të paarritshme pa rrezikuar jetën e personelit të dërgesës. Megjithatë, ngjarjet e dy viteve të fundit kanë rritur tërheqjen e metodave të shpërndarjes jo-njerëzore edhe në zonat urbane.
Ndërsa Sutton ende mendon se dërgesat mjekësore në zona të largëta janë e ardhmja e dërgesave me dron, ai ende pret me padurim paraqitjen e Wing në Teksas.
"Mendoj se është e mrekullueshme të shohësh operacione me dron që zgjerohen në zonat urbane," tha Sutton. "Normalizimi i dronëve në publik ka ende një rrugë të gjatë për të bërë dhe Wing po rrit industrinë globalisht me ofrimin e shërbimeve të tyre. Ne të gjithë po i shikojmë këto operacione nga afër."
