Folje kryesore
- AI mund të ndihmojë për t'i bërë rrugët e autobusëve të shkollës më efikase dhe për të lehtësuar efektet e mungesës së shoferëve.
- Studiuesit zhvilluan një algoritëm për të gjetur rrugët me kosto më efektive për autobusët e Shkollës Publike të Bostonit.
-
Kompanitë si Uber ose Lyft përdorin sisteme AI për të optimizuar numrin e makinave në rrugë dhe rrugët e tyre.
Shoferët e autobusëve shkollorë janë në mungesë këto ditë, por softueri i drejtuar nga AI mund të ndihmojë.
Kërkuesit e MIT kanë zhvilluar një algoritëm për të identifikuar rrugët më efikase dhe me kosto efektive për flotën e Shkollës Publike të Bostonit prej 650 autobusësh; softuer tjetër i lejon distriktet shkollore të krijojnë orare fleksibël të marrjes dhe braktisjes. Është pjesë e një përpjekjeje në rritje për të përdorur inteligjencën artificiale (AI) për t'i vendosur njerëzit më shpejt.
"Emri i lojës është optimizim," tha CTO Virtual Vaclav Vincalek për Lifewire në një intervistë me email. "Ju keni nevojë për një sistem që mund të rregullohet në kohë reale bazuar në kushtet e trafikut, në mënyrë që semaforët të përmirësojnë rrjedhën dhe të favorizojnë transportin publik, përfshirë autobusët e shkollës."
Të çojmë fëmijët në shkollë më shpejt
Personelit të shkollës publike të Bostonit i duheshin javë të tëra për të ndërtuar linjat e autobusëve, por zgjidhja e MIT-it i krijon rrugët në afërsisht 30 minuta.
Kërkuesit e MIT përdorën të dhëna nga Google Maps për të analizuar modelet e trafikut gjatë orëve të pikut të mëngjesit dhe pasdites. Ata përdorën softuer hartash dhe teknika optimizimi për të krijuar një algoritëm që do të reduktonte numrin e linjave të autobusëve, do të rikonfiguronte stacionet e autobusëve, do të maksimizonte numrin e studentëve që udhëtonin në çdo autobus dhe do të shkurtonte kohën e autobusëve bosh në rrugë.
Emri i lojës është optimizim.
Ata gjithashtu konsideruan se disa studentë kanë nevojë për autobusë të përshtatshëm për karriget me rrota dhe të tjerë kanë nevojë për marrje në shtëpi.
"Kjo flet për fuqinë e optimizimit dhe grupeve të mëdha të të dhënave," tha Dimitris Bertsimas, një profesor MIT, në njoftimin për lajmet.
Një program tjetër i quajtur TravelTracker përdoret nga shkollat për të planifikuar rrugë më të mira. Automatizon procesin e krijimit të linjave të autobusëve dhe u bën të ditur prindërve dhe stafit kur autobusët janë vonë. Derrick Campbell, drejtor i transportit për Distriktin e Unifikuar Shkollor Del Norte në Kaliforninë veriore, tha se softueri i bën rrugët e autobusëve sa më të sigurta dhe efikase.
AI lehtëson trafikun
Autobusët e shkollës nuk janë të vetmet automjete që marrin vendet më shpejt, falë AI.
Në Gjermani, studiuesit po punojnë për një model që do të përshpejtonte kryqëzimet e këmbësorëve deri në 15 për qind. Sistemi përdor sensorë LiDAR dhe AI për të matur shpejtësinë me të cilën këmbësori kalon kryqëzimin, duke siguruar që këmbësori të mos lihet në mes të vendkalimit ndërsa drita ndryshon.
Kompanitë si Uber ose Lyft po përdorin tashmë sisteme për të optimizuar numrin e makinave në rrugë dhe rrugët e tyre gjithashtu, vuri në dukje Vincalek. Por një nga përfitimet më të mëdha është se si kontrolli i trafikut të AI mund të shpëtojë edhe jetë.
"Supozoni se përmes AI një sistem navigimi në kohë reale merr një vendim itinerar gjatë një dite me shi të rëndë që rezulton në më pak kohë udhëtimi, më pak mbingarkesë, më pak shanse për një aksident dhe në fund, cilësi më të lartë të jetës," Stevens Ekspertja e inteligjencës artificiale dhe transportit të Institutit të Teknologjisë, Yeganeh Hayeri, tha për Lifewire në një intervistë me email. "Në atë rast, mund të themi se një vendimmarrje e drejtuar nga AI ka mposhtur dritëshkurtësinë e një individi duke rezultuar në lëvizshmëri dhe akses më të mirë."
Në një intervistë me email, Jai Ranganathan, zyrtari kryesor i produkteve të firmës së transportit KeepTruckin, gjithashtu mbështeti idenë se AI mund t'i bëjë rrugët më të sigurta. KeepTruckin prodhon kamera me dashje me AI që mund të monitorojnë rrugën përpara dhe sjelljen e shoferit, duke ofruar sinjalizime në kohë reale që përmirësojnë sigurinë. AI gjithashtu mund të ndjekë automatikisht stërvitjen e shoferit për të përmirësuar të dhënat e tyre të sigurisë me kalimin e kohës.
AI mund të bëjë një rrugë të gjatë për të rregulluar disa statistika fatkeqe. Për një, shkalla e vdekshmërisë për nëntë muajt e parë të 2021 u rrit në 1.36 vdekje për 100 milion milje automjetesh të udhëtuara. Përtej kësaj, drejtuesit e kamionëve janë përgjegjës për lëvizjen e 72 përqind të të gjitha mallrave që konsumojmë dhe 74 përqind e të gjitha rasteve fatale të automjeteve të pasagjerëve përfshijnë një kamion të madh.
"Si rezultat, klientët tanë mund të zvogëlojnë numrin e tyre të aksidenteve me 36% mesatarisht," tha Ranganathan.
Një tjetër përdorim i AI në transport është mirëmbajtja parashikuese, tha Ranganathan.
"Mendoni për herët kur e keni parë dritën e "kontrollit të motorit" të ndezur në makinën tuaj ose sinjalizimet kur duhet të ndërroni vajin," shtoi ai. “Përdorimi i AI si softuer parashikues i mirëmbajtjes për të vlerësuar dështimet e mundshme dhe riparimet e planifikuara rrit jetëgjatësinë e automjetit tuaj dhe redukton kostot e funksionimit."
