Folje kryesore
- Studiuesit po punojnë për automjete të reja autonome nënujore për të studiuar ndryshimet në oqeane.
- Një profesor MIT po përdor teknika të avancuara kompjuterike për të zhvilluar fins për robotët nënujorë.
- Të dhënat e mbledhura nga robotët nënujorë mund të përmirësojnë modelet e ndryshimeve klimatike.
Një brez i ri i automjeteve autonome nënujore (AUV) mund të revolucionarizojë eksplorimin nënujor dhe të hedhë dritë mbi ngrohjen e oqeanit.
Disa automjete të reja nënujore, si projekti Mare-IT, janë projektuar për qëllime industriale si inspektimi i platformave të shpimit ose turbinave me erë. Roboti nënujor me dy krahë i projektit përdoret për detyra komplekse inspektimi dhe mirëmbajtjeje. Por studiuesit thonë se nevoja më urgjente është për eksplorim shkencor.
"Ne duhet të matim sasinë e nxehtësisë që oqeani dhe atmosfera po thithin çdo vit," tha për Lifewire në një intervistë me email Hugh Roarty, një inxhinier oqeani në Universitetin Rutgers dhe anëtar i IEEE. "Kjo do të ndihmojë në ofrimin e udhëzimeve mbi modelet klimatike që ne po përdorim për të marrë vendime dhe për të formuar politika."
Dronët nënujorë
Projekti Mare-IT ilustron se si automjetet nënujore po bëhen më shumë si robotë.
Anija Sepje e prodhuar nga Mare-IT ka dy sisteme kapëse në thellësi të bashkangjitura në anën e saj barku për të manipuluar objektet nën ujë. Për shkak të dizajnit të tij të veçantë dhe kontrollit të bazuar në AI, ai mund të ndryshojë qendrën e tij të gravitetit dhe lëvizjes gjatë një zhytjeje dhe të adoptojë e të mbajë çdo orientim.
Inxhinierët e oqeanit po përdorin gjithashtu përparime në informatikë për të bërë fleksibël dhe formësues të pendëve të peshkut për përdorim në robotikën nënujore. Profesori i MIT, Wim van Rees dhe ekipi i tij po përdorin qasje simuluese numerike për të eksploruar dizajne për pajisje nënujore që kanë një rritje të shkallës së lirisë, si p.sh. fins si peshqit.
"Peshqit kanë muskulaturë të ndërlikuar të brendshme për të përshtatur formën e saktë të trupit dhe pendëve të tyre," tha van Rees në një njoftim për shtyp. "Kjo i lejon ata të lëvizin në shumë mënyra të ndryshme, shumë përtej asaj që mund të bëjë çdo automjet i krijuar nga njeriu për sa i përket manovrimit, shkathtësisë ose përshtatshmërisë."
Teknikat e para nga van Rees mund të çojnë në lloje të reja të UAV-ve. Platformat dhe automjetet më të mira autonome mund t'i lejojnë studiuesit të bëjnë matje që janë shumë të kushtueshme për anijet kërkimore, tha Roarty.
Sytë në thellësi
Marrja e një fotografie më të mirë të asaj që është nën ujë mund të na ndihmojë të kuptojmë se çfarë po ndodh me pjesën tjetër të planetit. Oqeani mbulon 70 për qind të tokës, por deri më tani, vetëm 20 për qind e sipërfaqes është hartuar, tha Graeme Rae, CEO i kompanisë kërkimore të oqeanit Hyperkelp, në një intervistë për Lifewire.
"Megjithatë, hartimi i sipërfaqes nuk ju tregon se çfarë jeton atje dhe si janë kushtet, dhe me një numër të madh speciesh të panjohura që jetojnë në oqeane," shtoi ai. "Ne duhet të kuptojmë se si ata jetojnë së bashku dhe ndërveprojnë me njëri-tjetrin dhe se si ndryshimet klimatike po ndikojnë tek ata."
Për të studiuar në mënyrë efektive oqeanin, studiuesit kanë nevojë për matje in-situ me kamera dhe njerëz në zhytës. Tani për tani, ka vetëm rreth 10 automjete me ekuipazh në botë të afta për të bërë këtë kërkim intensiv, tha Rae.
"Imagjinoni të përpiqeni të kuptoni motin, florën dhe faunën e të gjithë Shteteve të Bashkuara duke ulur një Cessna në një vend, duke qëndruar për disa orë, duke bërë disa fotografi dhe matje dhe më pas duke u larguar," tha ai. "Kështu janë misionet me ekuipazh deri në fund të detit."
Kompania e Rae HyperKelp po punon në një sistem për të monitoruar ujërat e shkrirë të akullnajave që vijnë nga Grenlanda. Shkencëtarët kanë nevojë për sensorë që mund të qëndrojnë në stacion dhe të matin profilet e kripësisë dhe temperaturës në thellësi të shumta për të marrë një pamje të qartë se sa shpejt po shkrihen akullnajat, tha Rae. Matjet mund të japin vlerësime më të mira të rritjes globale të nivelit të detit.
"Qasja jonë është të jemi një matje e vazhdueshme e bazuar në vozë që mund të matë dhe raportojë për periudha muajsh apo edhe vitesh në të njëjtin vend," tha Rae.
Robotët nënujorë mund të gjejnë edhe burime të reja ushqimore, tha Terry Tamminen, CEO i AltaSea, për Lifewire në një intervistë me email. Organizata jofitimprurëse e tij po bashkëpunon në zhytës inovativë të teknologjisë së lartë.
"Algat e detit mund të bëhen burime të reja të qëndrueshme ushqimi, karburanti, energjie, farmaceutike, materialesh industriale dhe një depo e madhe karboni," tha ai.
