Në panairin e automjeteve në Detroit 2017, Volkswagen mori dokumentin e identifikimit. Koncepti Buzz - një mikrobus që kombinoi të ardhmen e elektrizuar të VW me elementët e dizajnit të së kaluarës së saj. ID.3 mund të ishte zbuluar disa muaj më parë, por ishte ID. Buzë që i emocionoi njerëzit për tranzicionin elektrik të prodhuesit të automjeteve.
Tani, katër vjet më vonë, CEO i VW Group Hert Diess ka postuar në Twitter, "Legjenda kthehet më 03/09/22!" Mikrobusi është kthyer. Pothuajse. Një i dashur i stendës së VW në shfaqjet e makinave për vitet e fundit, zhurma që ajo krijoi në fillim ishte pothuajse tërësisht e bazuar në nostalgji. Shoferëve mund të mos ju duken të lezetshëm minibusët, por një furgon nga Volkswagen që u kujton verën e dashurisë dhe kulturën e sërfit në Kaliforni? Epo, sigurisht që është e denjë për një vend në rrugë me makinë. Por me kohën që janë ato që janë dhe me rritjen e "jetës së furgonit", mikrobusi me bateri do të bëhet diçka tjetër.
Mundësuar nga e kaluara
Shumë nga kultura e makinave bazohet në nostalgji. Në fakt, nostalgjia fuqizon rreth 90 për qind të kulturës sonë aktuale. Pse tjetër do të kishte 700 filma, shfaqje, seriale të animuara dhe videolojëra të Star Wars? Kjo jep ID-në. Buzz (ose sido që do ta quajnë pasi të jetë zbuluar versioni i tij i prodhimit) një këmbë mbi furgonët e tjerë në treg. Për të qenë i sinqertë, jam shumë i sigurt se do të ketë njerëz që i urrejnë EV-të që e blejnë këtë për shkak të dëshirës për të rijetuar ditët e shkuara.
Nëse kjo është ajo që i fut njerëzit në EV, e mrekullueshme. Nëse ka diçka që i bën drejtuesit të vlerësojnë automjetet elektrike, është drejtimi i një të tillë. Disa nga këta mikroautobusë ka të ngjarë të rilyhen me lule dhe lule dhe një simbol paqeje aty-këtu. Të tjerat do të jenë të ulura, me buzë me shkëlqim dhe, le të themi, disa copa të ndezura të hedhura në masë të mirë.
Kjo është ajo që pritej.
The Weird Outdoorsy Tani
Më pas ndodhën dy vitet e fundit. Papritur, fluturimet dukeshin shumë të rrezikshme, veçanërisht për ata me fëmijë. Kompanitë e makinave me qira shitën flotën e tyre për të shmangur falimentimin, vetëm për t'u kapur pa inventar të mjaftueshëm për njerëzit që përfundimisht vendosën të fluturojnë në vendet e pushimeve dhe për ata që vendosën të udhëtojnë me katër rrota në vend të ajrit.
Në të njëjtën kohë, jeta e furgonit ishte në rritje. Vagabondët e ditëve moderne nisin rrugët me furgona të konvertuar të mundësuar nga epshet dhe pëlqimet në Instagram. Në fillim, një kuriozitet, por ndërsa bllokimet po vazhdonin dhe njerëzit u përpoqën të kuptonin se si të largoheshin pa ndërvepruar me shumë të huaj, joshja e udhëtimit dhe gjumit në një furgon dukej më mirë çdo ditë.
EV Van Life
Kjo është ID-ja e botës. Buzz po futet në. Një vend që ka ndryshuar plotësisht nga koha kur koncepti u zbulua në vitin 2017. Një botë që ka filluar të përqafojë EV-të. Aty ku një Mustang është më i gjatë dhe i elektrizuar, dhe pothuajse çdo prodhues automjetesh po nxiton të marrë një kamionçinë elektrike në rrugë dhe në duart e kontraktorëve.
Në mars 2022, Volkswagen do të tregojë automjetin aktual që do të mund të blejmë në 2023 (Evropa do të marrë ID-në. Buzz diku këtë vit). Tashmë ka muhabet që pamjet spiune të automjetit të prodhimit tregojnë se ajo ka humbur një pjesë të idesë së saj të automjetit, por mjerisht, kjo është natyra e automjeteve konceptuale. Gjithmonë ka diçka që duhet të ndryshojë. Zakonisht për arsye rregullatore.
Por, edhe pse një pjesë e stilit është e ndrydhur pak, ID-ja. Buzz po shpërndahet në një botë të jashtme, të udhëtimit. Kur koncepti u zbulua, VW tha se do të kishte një distancë prej 373 miljesh. Kjo ka të ngjarë të bazohet në standardin shumë të butë evropian. Që atëherë, teknologjia e baterive ka evoluar, dhe nëse ka një autobus të vlerësuar me EPA me rreze veprimi 350 milje, kjo është ajo. Volkswagen do të ketë një fitues në duart e tij që do të jetë po aq pjesë e markës së tij sa Golf, Beetle dhe mikrobus origjinal i tipit 2.
Thënë kështu, marrja e një mund të jetë e vështirë.
Furnizimi dhe Alternativat
Në janar, Chevy prezantoi kamionin elektrik Silverado RST, i cili fillon nga 105,000 dollarë. Është e drejtë, një kamionçinë që askush jashtë GM nuk e ka ngarë ndonjëherë ka një çmim me gjashtë shifra. Kur u hapën rezervimet për automjetin, ai u shit në 12 minuta, sipas CEO-s së GM, Mary Barra.
Kjo është për një automjet që nuk kishte gjysmën e reklamës së ID. Gëzim. Pra, nëse jeni të interesuar për autobusin, do të dëshironi të jeni në internet në momentin që të hapen rezervimet. Suksese.
Nëse ka ndonjë gjë që i bën shoferët të vlerësojnë automjetet elektrike, është ngarje një.
Nëse nuk mund t'i mposhtni robotët që me siguri do të përdoren për të thithur të gjitha automjetet në dispozicion, do të ketë alternativa. Ford e-Transit po vjen në treg dhe ndërsa është me të vërtetë një automjet i flotës, ka gjasa që prodhuesi i automjeteve t'ua shesë atë konsumatorëve në të ardhmen. Nuk është aq e lezetshme sa një ID. Buzz, por është ende një furgon që mund të personalizohet sipas dëshirës tuaj.
Gjithashtu në CES 2022, Chrysler njoftoi se e gjithë flota e tij do të jetë EV deri në vitin 2028. Kjo është shumë larg, por ka një shans të mirë që minifugoni i shquar Chrysler Pacifica të marrë trajtimin EV përpara asaj kohe. Sigurisht, duket si një furgon i zakonshëm, por jeta e furgonit ka të bëjë vetëm me brendësinë, dhe Pacifica tashmë ka një ton hapësirë të brendshme.
Identifikimi. Buzz ka ngecur në një lloj mjeti të përsosur për kohën. Një makinë nostalgjie që është ndërtuar për botën moderne shumë të çuditshme dhe ndonjëherë konfuze. Vini më 9 mars, ne do të dimë saktësisht se si duket dhe shpresojmë të kemi specifika të rëndësishme si gama dhe çmimi. Atëherë do të ndodhë një nga dy gjërat: rezervimet do të hapen menjëherë, ose nuk do të hapen.
Sido që të jetë, unë do ta kem gati kartën time të kreditit për një depozitë. Sepse, papritmas, unë jam i gjithi për jetën e furgonit.
Dëshironi të dini më shumë për EV? Ne kemi një seksion të tërë kushtuar automjeteve elektrike!
