RadPower RadCity 5 Plus Rishikimi: i aftë, i fuqishëm, i rëndë

Përmbajtje:

2024 Autor: Abigail Brown | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 07:01

Përfundim

RadCity 5 Plus është një biçikletë elektrike e aftë dhe e fuqishme për udhëtarët që kanë nevojë të transportojnë disa ngarkesa.

RadPower RadCity 5 Plus

RadCity na ofroi një njësi rishikimi për ta testuar një nga shkrimtarët tanë. Lexoni për marrjen e tyre të plotë.

RadPower RadCity 5 është një biçikletë elektrike e qytetit të rangut të mesëm, e disponueshme për 1, 799 dollarë. Duke ofruar një motor të fuqishëm qendror dhe shumë veçori standarde, do t'u tërheqë kalorësve që duan një ebike të relaksuar dhe të aftë që mund të transportojë sende ushqimore pa një ndikim të madh në performancën.

Dizajn: i pashëm dhe utilitar

Më pëlqen pamja e RadCity 5. Është një makinë e bukur dhe utilitare. Rafti i pasmë i butë, paketa e baterisë në katror dhe ngjyra e thjeshtë e qymyrit krijojnë një përshtypje të forcës dhe besueshmërisë.

RadCity 5 vjen me raftin e pasmë, fenerin, llambën e pasme, parafango dhe pedale të përfshira. Ky është konfigurimi i vetëm i biçikletës: aksesorët shtesë janë në dispozicion, por shiten veçmas. Është e mrekullueshme të shohësh këto veçori të përfshira.

Kjo biçikletë vjen në vetëm një madhësi. Sedilja dhe timoni janë të dyja të rregullueshme për të akomoduar kalorës të ndryshëm. RadCity thotë se do t'i përshtatet kalorësve midis 5' 4" dhe 6' 5". Unë jam 6' 1" dhe e gjeta biçikletën të rehatshme.

Është një bishë e fortë me 65 paund, më shumë se çdo ebike me një vend që kam provuar në vitin 2021. Ngritja e biçikletës në një bordurë ose në shkallë është një punë e përditshme. Edhe ngritja e biçikletës për ta kthyer në një hapësirë të ngushtë, si një garazh me një makinë, është e vështirë.

Kjo vlen të merret parasysh nëse keni probleme me dhimbjen e shpinës ose të kyçeve. Gjunjët e mi nuk janë më të mirët dhe nuk do të kisha dëshirë ta ngrija këtë biçikletë disa shkallë.

Performanca: Ndërtuar me fuqi

Biçikleta fuqizohet nga një motor me qendër 750 vat i lidhur me një sistem lëvizjeje Shimano Altus me 7 shpejtësi. Kjo përcakton karakterin e biçikletës. RadCity 5, si një kamion ose SUV, ka të bëjë më shumë me fuqinë, çift rrotullues dhe përshpejtimin sesa elegancën, rafinimin ose shkathtësinë.

Pesha e biçikletës, timoni i gjerë dhe pozicioni i relaksuar i uljes krijojnë një përvojë të qetë.

Kjo biçikletë ka gërmuar. Motori i shpërndarësit i përgjigjet shpejt lëvizjes së pedalit dhe, në përcaktimin e ndihmës së shpejtësisë maksimale prej pesë, së shpejti do t'ju dërgojë të fluturoni në rrugë me shpejtësinë maksimale të asistuar nga pedalet e biçikletës prej 20 milje në orë (çdo shpejtësi përtej kësaj varet nga ju). Një mbyt me rrotullim siguron akses sipas kërkesës në çift rrotullues.

Megjithatë, kjo nuk është një biçikletë për ata që kërkojnë emocione. Fuqia e tij është e dobishme për të transportuar sende ushqimore në shtëpi me rehati, jo për të tërhequr veten në një shteg biçikletash me shpejtësi marramendëse. Pesha e biçikletës, timoni i gjerë dhe pozicioni i relaksuar i uljes krijojnë një përvojë të qetë.

Nuk më bënë përshtypje frenat. Disqet hidraulike të përparme dhe të pasme 180 mm janë adekuat në terrene të sheshta, por të tejpërputhen në shpatet tatëpjetë dhe me shpejtësi të lartë. Të ndalosh me nxitim kërkon një shtrëngim të fuqishëm të levave.

Jetëgjatësia e baterisë: E shkëlqyeshme për udhëtime të shpejta

RadCity 5 ka një bateri 48 volt, 14 amp-orë, e cila funksionon në 672 vat-orë. Kjo është një bateri e madhe për një biçikletë elektrike në rangun e çmimeve të RadCity. RadPower premton deri në 50 milje me një karikim.

Nëse udhëtimi juaj është i rrafshët dhe nuk keni nevojë të tepruar për shpejtësi, bateria do të sigurojë disa ditë përdorim.

Kjo doli e vërtetë. Udhëtimi im më i gjatë ishte pak më shumë se 25 milje, gjatë së cilës e ktheva nivelin e asistencës motorike midis dy dhe tre, dhe baterisë i kishte mbetur akoma më shumë se gjysma e karikimit kur u ktheva.

Shumica e udhëtimeve janë dhjetë milje ose më pak. Nëse udhëtimi juaj është i sheshtë dhe nuk keni nevojë të tepruar për shpejtësi, bateria do të ofrojë disa ditë përdorim përpara se të duhet të karikohet. Kalorësit që mbushin shpesh mund të përballojnë me lehtësi punë të papritura pa u shqetësuar për diapazonin.

Çfarë ka të re: Një pamje e freskët

RadCity 5 Plus ka një pamje më tërheqëse dhe ekran LCD më të mirë se RadCity 4 më i vjetër i RadPower, i cili disponohet për 1,499 dollarë. Dy biçikletat janë të ngjashme në fuqi, peshë dhe veçori standarde.

Përfundim

RadPower RadCity 5 Plus fillon nga 1,799 dollarë. Modeli që testova erdhi me disa aksesorë, duke përfshirë një shportë përpara 89 dollarë dhe një kapëse celulari 19 dollarë. RadPower ofron një sërë përmirësimesh opsionale utilitare si pasqyra, shporta dhe bravë të rrotave.

RadPower RadCity 5 vs. Niveli Aventon

Dhjetra biçikleta konkurrojnë me RadPower RadCity 5, por niveli Aventon është më i dalluari.

Nivelit i mungojnë dritat në konfigurimin e tij standard, por ka një shpejtësi maksimale më të lartë të asistencës me pedale prej 28 miljesh në orë. Është i disponueshëm në tre madhësi të ndryshme të kornizave dhe ka një konfigurim të shkurtër dhe të drejtë të timonit që është më i shkathët por më pak i relaksuar. Dy biçikletat janë të ngjashme në çmim, fuqi, peshë dhe kapacitet baterie.

Një biçikletë elektrike e aftë me rreze të mesme

RadPower's RadCity 5 Plus është i shkëlqyeshëm për udhëtime të gjata ose transport mallrash. Ka fuqi të mjaftueshme dhe një udhëtim të relaksuar. Thjesht shmangni ngritjen e kornizës së saj të madhe lart në shkallët.