Makinat klasike nuk do të jenë kurrë aq të sigurta ose aq efikase sa homologët e tyre modernë. Ka disa veçori sigurie, si rripat e sigurimit, që mund t'i instaloni vetë pa shumë probleme, por në pjesën më të madhe, drejtimi i një klasike do të thotë më pak nga komoditetet dhe risitë që i marrim si të mirëqena.
Me siguri nuk do të shartoni kurrë frenat kundër bllokimit në Chevy Bel Air tuaj, dhe ajri i kondicionuar i rinovuar ose drejtuesi i drejtimit mund të jetë një problem. Megjithatë, pengesa më e madhe për shumë njerëz është vështirësia për të zëvendësuar një radio klasike makine.
Pse zëvendësimi është sfidues
Edhe nëse keni një radio klasike makine që punon ende njësoj si ditën kur doli nga linja e fabrikës, opsionet tuaja të argëtimit janë të kufizuara. Radioja e parë e makinave AM/FM nuk u shfaq deri në vitet 1950, dhe makinat dhe kamionët me radio vetëm AM ishin të disponueshme në vitet 1980. Stereot e makinave nuk ishin një gjë deri në vitet 1960 kur filluan të shfaqen sistemet e para audio të makinave me kanale të veçanta majtas dhe djathtas.
Radiot moderne të makinave pas tregtimit përputhen kryesisht me standardin DIN, por makinat e ndërtuara para viteve 1980 përdornin radio që ishin një qese e përzier për sa i përket madhësisë dhe formës. Pra, ndërsa përmirësimi i njësisë kryesore në një makinë të ndërtuar në 20 ose 30 vitet e fundit është zakonisht një çështje e thjeshtë, një zëvendësim klasik i radios së makinës mund të jetë një çështje më e vështirë.
Problemi me radiot e makinave klasike
Kur jeni të ngecur me një luajtës me tetë këngë, kasetë ose një radio klasike makine që është thjesht një radio makine, formatet moderne të mediave portative mund të duken tërheqëse, edhe nëse jeni të vendosur për t'u varur nga klasikja jote.
Pavarësisht nëse dëshironi të dëgjoni CD, MP3 ose radio në internet në makinën tuaj klasike ose të zgjeroni horizontet tuaja aq sa të bëni kalimin nga vetëm AM në një radio AM/FM, ka disa mënyra për të shkuar në lidhje me të. Shumica e tyre nuk kërkojnë që ju të hiqni dorë nga pamja OEM e dashit tuaj klasik.
Problemi kryesor me të cilin do të hasni është se shumica e radiove klasike të makinave dhe pikat me të cilat janë krijuar për të punuar nuk luajnë mirë me standardin modern DIN. Shumë radio klasike të makinave janë të integruara në dash, madje edhe modelet modulare zakonisht përdorin një radio të stilit bosht që nuk e shihni shumë sot.
E projektuar për një radio të stilit bosht, viza zakonisht ka dy vrima për boshtet dhe një vrimë të vogël drejtkëndore në mes. Fat të mirë duke u përshtatur në një njësi të kokës DIN pa e prerë në vizë.
Zëvendësimi i një radioje makine klasike me një njësi standarde DIN
Në disa raste, është e mundur të zëvendësohet një radio klasike e makinës me një njësi kryesore të shitjes standarde DIN duke montuar stereon e re nën vizë, e cila ka avantazhe dhe disavantazhe. Arsyeja kryesore për të montuar një njësi moderne të kokës DIN nën vizën e një makine klasike është se ju lejon të përfitoni nga të gjitha opsionet e disponueshme nga radiot e reja të makinave sot pa e prerë në dash.
Shkëmbimi është se montimi i një njësie kryesore nën vizën e një makine klasike zakonisht nuk do të duket aq e mrekullueshme dhe mund të pengojë. Nëse e montoni atë aq larg nën vizë, saqë të mos ju lëndojë sytë dhe pasagjerët tuaj të mos godasin gjunjët mbi të, atëherë përdorimi i tij ndërsa jeni duke vozitur mund të jetë problematik.
Për sa i përket lidhjes së një njësie moderne të kokës DIN në një makinë klasike, përvoja juaj do të varet kryesisht nga automjeti me të cilin keni të bëni. Ju duhet të jeni në gjendje të përdorni të njëjtat lidhje me fuqinë, tokëzimin dhe antenën, dhe gjithashtu mund të jeni në gjendje të përdorni të njëjtat instalime elektrike të altoparlantëve.
Çështja kryesore është se do t'ju duhet të përdorni tela të rinj të altoparlantëve nëse makina juaj dërgohet nga fabrika me një radio automobilistike. Nëse dërgohet me më pak se katër altoparlantë, mund të keni vështirësi të kuptoni se ku t'i vendosni altoparlantët tuaj të rinj.
Zëvendësime të drejtpërdrejta të radiove të makinave klasike
Nëse nuk jeni të ngazëllyer për shartimin e një njësie moderne të kokës DIN nën vizë ose prerjen në vizë për të krijuar vend, ka dy opsione që mund të eksploroni. Opsioni i parë, i cili funksionon me çdo kombinim marke, modeli dhe viti, është të përdorni një stereo makine të fshehur.
Nuk ka probleme me përputhshmërinë për t'u shqetësuar pasi stereot e makinave të fshehura janë projektuar për t'u "fshehur" në një ndarje dorezash, nën dash ose nën një ndenjëse. Në një skenar tipik, ju e lini radion e vjetër të makinës në vend për qëllime estetike, por njësia e fshehur është e lidhur me energjinë, antenën dhe altoparlantët.
Stereot e makinave të fshehura shpesh kontrollohen nga një njësi portative e telekomandës, e cila është më pak e përshtatshme sesa rrotullimi i pullave në dash siç jeni mësuar. Një smartphone ose tabletë gjithashtu mund të kontrollojë disa. Në secilin rast, për hir të komoditetit, një montim me vizë mund të sigurojë qasje të lehtë në metodën e zgjedhur të kontrollit.
Një opsion tjetër është të përdorni një zëvendësues gjysmë-universal të radios klasike të makinës dhe një komplet të ballit të përshtatshëm për automjetin tuaj. Këto njësi zakonisht ndjekin estetikën e dizajnit të stilit të boshtit dhe boshtet zakonisht rregullohen në një bosht horizontal për t'iu përshtatur një sërë makinash klasike.
Për shkak të kufizimeve të madhësisë të përfshira në një zëvendësim të drejtpërdrejtë të radios klasike të makinës, tiparet e këtyre njësive zakonisht janë të kufizuara. Zakonisht nuk do të gjeni një zëvendësim të drejtpërdrejtë për radion tuaj klasike të makinës që mund të luajë CD jashtë kutisë. Megjithatë, ato shpesh përfshijnë veçori si hyrje audio RCA ose 3,5 mm, porte USB dhe fole për karta SD, të cilat hapin opsione të ndryshme për të dëgjuar muzikë dhe përmbajtje të tjera audio në makinën tuaj klasike.
Mbajtja e pamjes së fabrikës me zëvendësimin e radios klasike të makinës
Nëse makina juaj klasike erdhi me një radio të stilit bosht me dy vrima për boshtet dhe një vrimë drejtkëndore në mes, mund të gjeni një zëvendësim modern. Nëse jeni duke kërkuar për një kapje, ka të ngjarë që çmimi t'ju duket më pak tërheqës se ai i një koshi të vetëm DIN. Kompensimi është se ju mund të arrini një pamje afër OEM përmes përdorimit të kompleteve të dorezave dhe të pllakës së fytyrës që janë të disponueshme në një shumëllojshmëri dizajnesh.
Ju identifikoni një grup pullash dhe një mbulesë që përputhet ngushtë me pjesën tjetër të vizës suaj dhe i çiftoni ato me një njësi kryesore që ka shumë më tepër sesa radio statike AM.
Opsioni tjetër është të gjeni një radio zëvendësuese të krijuar për markën, modelin dhe vitin e automjetit. Për modelet e njohura, ky është një opsion i zbatueshëm. Për klasikët më pak të zakonshëm, do të jetë më mirë të shkoni me një njësi që pranon pllaka dhe pulla të personalizueshme.
Përfitime të tjera të një zëvendësimi të drejtpërdrejtë të radios së makinës klasike
Motivimi kryesor pas zëvendësimit të një radioje klasike makine mund të jetë lëvizja përtej radios AM, por zëvendësimet moderne mund të ofrojnë më shumë. Përveç burimeve të shumta audio, të tilla si dëgjimi i muzikës nga një disk USB ose lidhja me një MP3 player nëpërmjet një hyrje aux, mund të përfitoni gjithashtu nga veçoritë si telefonatat pa duar me Bluetooth, transmetimi me valë skedarë audio ose interneti radio, ose kontroll i drejtpërdrejtë i iPod.
