Njësia kryesore është, në shumë mënyra, shpirti i audios së makinës. Konsolat kanë kaluar nga radiot e thjeshta mono AM në sistemet e sofistikuara të info-argëtimit, me një sërë drite të çuditshme dhe projekte të njëpasnjëshme në mes.
Shumica e njësive kryesore përfshijnë ende një sintonizues AM, por kaseta me tetë këngë, kaseta dhe teknologji të tjera janë zbehur në histori. Teknologjitë e tjera, si kompaktësia, do të zhdukeshin gjithashtu gjatë viteve të ardhshme. Mund të duket e pamenduar, por historia e radiove të makinave është e mbushur me teknologji të braktisur, e cila dikur konsiderohej si niveli i artit.
1930: Njësitë e para komerciale drejtuese
Antuziastët kishin gjetur tashmë mënyra krijuese për të integruar radiot në makinat e tyre për më shumë se një dekadë, por radiot e para të vërteta të makinave nuk u prezantuan deri në vitet 1930. Motorola ofroi një nga të parat, i cili shitej me pakicë për rreth 130 dollarë - rreth 1,800 dollarë në paratë e sotme. Mbani në mend se kjo ishte epoka e Modelit T, dhe ju mund të blini një makinë të tërë për rreth dy deri në tre herë çmimin e kërkuar të radios së parë të makinave Motorola.
1950: AM vazhdon të dominojë
Njësitë kryesore ranë në çmim dhe u rritën në cilësi gjatë dekadave në vijim, por ato ishin ende në gjendje të merrnin transmetime AM deri në vitet 1950. Kjo kishte kuptim sepse stacionet AM mbajtën një mbytje në pjesën e tregut në atë pikë.
Blaupunkt shiti njësinë e parë kryesore AM/FM në 1952, por u deshën disa dekada që FM të arrinte vërtet. Sistemi i parë muzikor sipas kërkesës u shfaq gjithashtu në vitet 1950. Në atë pikë, ne ishim ende gati një dekadë larg tetë këngëve, dhe regjistrimet ishin forca dominuese në audion në shtëpi. Riprodhuesit e disqeve nuk janë saktësisht mediat më të rezistuara ndaj goditjeve të shpikur, por kjo nuk e pengoi Chrysler-in të vendoste një të tillë në makinat e tyre. Mopar prezantoi njësinë kryesore të luajtjes së rekordeve në vitin 1955. Nuk zgjati shumë.
1960: Stereo e Makinës Lindi
Vitet 1960 panë prezantimin e kasetave me tetë këngë dhe stereos të makinave. Deri në atë moment, të gjitha radiot e makinave kishin përdorur një kanal të vetëm audio (mono). Disa kishin altoparlantë në pjesën e përparme dhe të pasme që mund të rregulloheshin veçmas, por megjithatë kishin vetëm një kanal.
Stereot e hershme vendosën një kanal në altoparlantët e përparmë dhe tjetrin në altoparlantët e pasmë, por sistemet që përdornin formatin modern majtas dhe djathtas u shfaqën menjëherë më pas.
Formati me tetë pista i detyrohet shumë njësive kryesore të makinave. Nëse nuk do të ishte për audion e makinës, i gjithë formati me siguri do të kishte dështuar. Ford e shtyu në mënyrë agresive platformën dhe përfundimisht prodhuesit konkurrues e morën gjithashtu formatin.
1970: Kasetat kompakte mbërrin në skenë
Ditët e tetë këngëve ishin të numëruara që në fillim dhe formati u largua me shpejtësi nga tregu nga kaseta kompakte. Njësitë e para të kokës së kasetës u shfaqën në vitet 1970, duke e kaluar më shumë se paraardhësin e saj me shumë vite.
Njësitë e para të kokës së kuvertës së kasetave ishin relativisht të forta në kasetë dhe Maxell bazoi një fushatë reklamash në fillim të viteve 1980 mbi konceptin se kasetat e saj ishin mjaft të forta për t'i bërë ballë abuzimit. Të gjithë ata që kanë vendosur ndonjëherë një kasetë në një kasetë në shirit e mbajnë mend ndjenjën e fundosjes që lidhet me njësinë e kokës duke "ngrënë" një kasetë të çmuar.
1980: Kompakt Disku dështon të heqë kasetën kompakte
Njësitë e para të kokës CD u shfaqën më pak se 10 vjet pas kasetës së parë, por adoptimi i teknologjisë ishte shumë më i ngadalshëm. CD player nuk do të bëhej i kudondodhur në njësitë kryesore deri në fund të viteve 1990 dhe teknologjia bashkëjetoi me kasetën kompakte për më shumë se dy dekada.
1990: CD Players Bëhen Dominantë
Lojtarët CD u bënë gjithnjë e më të njohur në njësitë kryesore gjatë viteve 1990 dhe pati disa shtesa të dukshme drejt fundit të dekadës. Njësitë kryesore që ishin të afta të lexonin CD-RW dhe të luanin skedarë MP3 më në fund u bënë të disponueshme dhe funksionaliteti i DVD-së u shfaq gjithashtu në disa automjete të nivelit të lartë dhe njësi kryesore të tregtimit.
2000: Bluetooth dhe Sistemet Infoargëtuese
Gjatë dekadës së parë të shekullit të 21-të, njësitë kryesore fituan aftësinë për të ndërlidhur me telefonat dhe pajisjet e tjera nëpërmjet Bluetooth. Kjo teknologji u zhvillua në vitin 1994, por fillimisht ishte menduar si një zëvendësim për rrjetet me tela. Në aplikacionet e automobilave, teknologjia lejoi thirrjet pa duar dhe krijoi një situatë ku njësia kryesore mund të mbyllte automatikisht veten gjatë një bisede telefonike.
Saktësia e sistemeve GPS të konsumatorit u përmirësua gjithashtu gjatë pjesës së parë të dekadës, gjë që çoi në një shpërthim si në sistemet e navigimit OEM ashtu edhe në ato pas tregut. Filluan të shfaqen gjithashtu sistemet e para të informacionit argëtues, dhe disa njësi kryesore madje ofruan hapësirë të integruar në HDD.
Vitet 2000 panë gjithashtu shfaqjen dhe tërheqjen në rritje të radios satelitore.
2010: Vdekja e kasetës dhe çfarë vjen më pas
2011 shënoi vitin e parë që prodhuesit ndaluan së ofruari kasetë në makina të reja. Makina e fundit që doli nga linja me një kasetofon OEM ishte një Lexus SC 430 i vitit 2010. Pas rreth 30 vitesh shërbimi, formati më në fund u tërhoq për t'i hapur rrugë teknologjive të reja.
CD player ishte formati tjetër në bllokun e prerjes. Disa OEM ndaluan së ofruari ndërrues të CD-ve pas vitit të modelit 2012 dhe luajtësit e CD-ve në linjë kanë filluar të ndjekin shembullin. Pra, çfarë vjen më pas?
Shumica e njësive kryesore tani janë në gjendje të luajnë muzikë nga pajisjet celulare dhe madje edhe nga cloud, dhe të tjerët mund të lidhen me shërbime interneti si Pandora. Me pajisjet celulare që mund të lidhen me njësitë kryesore nëpërmjet USB-së ose Bluetooth-it, telefoni ka filluar të qëndrojë për mediat e vjetra fizike.
Radio satelitore, e cila pa një rritje shpërthyese në fillim të viteve 2000, pësoi gjithashtu një bazë përdoruesish në rënie gjatë dekadës.
