Siguresat e automobilave janë rojet dhe truprojat e elektronikës së automobilave. Sa herë që një shkurtim ose rritje e papritur kërcënon elektronikën e një makine ose kamioni modern, një fitil qëndron gati për t'u hedhur në zjarr.
Duke bërë këtë, siguresa merr një plumb figurativ për një komponent ose pajisje të vlefshme, komplekse ose të domosdoshme, të tilla si një stereo makine ose përforcues. Kjo shpesh rezulton në një humbje të përkohshme të funksionalitetit. Siguresat, megjithatë, janë të lira dhe zakonisht të lehta për t'u zëvendësuar. Dështimet e përsëritura të një sigurese në të njëjtin qark shpesh zbulojnë një problem themelor.
Të gjitha siguresat e makinave nuk janë të njëjta
Sigurat e automobilave ndryshojnë në llojin e dizajnit dhe vlerësimin aktual, por të gjitha ato bazohen në siguresat standarde të tipit teh ATO dhe ATC që Littelfuse patentoi në vitet 1970. Ata kanë një pamje të ngjashme me siguresat origjinale ATO, dhe shumë aplikacione ende përdorin siguresat standarde ATO dhe ATC. Llojet ndryshojnë kryesisht në madhësinë dhe numrin e terminaleve. Siguresat fizikisht të mëdha përdoren zakonisht në aplikacione me rrymë të lartë.
Në të kaluarën, automjetet përdorën zakonisht tub xhami dhe siguresa Bosch. Ato gjenden sot në automjete të vjetra që janë ende në rrugë.
Një siguresë tub qelqi mbulohet nga terminalet metalikë me një shirit metalik që kalon nëpër qendër. Siguresat Bosch janë gjithashtu afërsisht cilindrike, por ato janë bërë nga një material i fortë qeramik me një shirit metalik në sipërfaqe.
Megjithëse është e mundur të zëvendësohet çdo siguresë ATO me ndonjë siguresë tjetër ATO, kjo mund të jetë jashtëzakonisht e rrezikshme nëse zëvendësohet siguresa e gabuar e amperazhit.
Në mënyrë të ngjashme, zëvendësimi i një sigurese Bosch me një lloj tub qelqi të stilit amerikan ndonjëherë është fizikisht i mundur, por mbajtja e të njëjtit vlerësim të amperazhit është e domosdoshme. Plus, një siguresë tub qelqi me kapak të sheshtë zakonisht nuk përshtatet mirë në një mbajtëse siguresash të krijuar për kapakë fundorë konikë.
Llojet e siguresave me teh
Për të gjitha siguresat me teh, streha është e errët ose e pastër. Kur streha është e pastër, zakonisht është e lehtë të dallosh nëse siguresa është e keqe, sepse shiriti metalik që lidh dy terminalet është i dukshëm. Nëse rripi është i prishur, siguresa është fryrë.
Shumica e makinave dhe kamionëve moderne përdorin një ose më shumë nga llojet e mëposhtme të siguresave me teh, të renditura në rend zbritës të madhësisë.
Maxi (APX) Siguresa të rënda
- Lloji më i madh i siguresave me teh.
- Përdoret në aplikime të rënda.
- E disponueshme me vlerësime më të larta të amperazhit se siguresat e tjera me teh.
Sigurat e rregullta (ATO, ATC, APR, ATS)
- Lloji i parë dhe standard i siguresës me teh. Këto siguresa janë më të gjera se sa të gjata.
- Vjen në dy lloje kryesore që përshtaten në të njëjtat lojëra elektronike. Siguresat ATO janë të hapura në fund; Siguresat ATC kanë një trup plastik që është i mbyllur.
- Gjendet në shumicën e makinave dhe kamionëve modernë.
- Shumë aplikacione filluan të zëvendësojnë siguresat ATO dhe ATC me siguresat mini në vitet 1990, por ato janë ende të përhapura.
Mini
- Më të vogla se siguresat me teh të zakonshëm, por të disponueshme në një gamë të ngjashme të amperazhit.
- E disponueshme edhe në një version mini me profil të ulët.
- Mini-siguresat e profilit të ulët dhe të zakonshëm ndajnë të njëjtën lartësi dhe gjerësi të trupit, por terminalet e lopës së mini-siguresave të profilit të ulët mezi shtrihen nga fundi i trupit.
Mikro
- Siguresat Micro2 janë lloji më i vogël i siguresave me teh. Ata janë më të gjatë se sa të gjerë.
- Siguresat Micro3 janë më të mëdha se siguresat Micro2, me profil të ulët dhe mini. Ata kanë tre terminale me lopatë. Çdo lloj tjetër i siguresave me teh përdor dy terminale. Ato përfshijnë gjithashtu dy elementë siguresash, të cilat lejojnë një siguresë të vetme të trajtojë në mënyrë efektive dy qarqe.
- E disponueshme në gamën më të vogël të vlerësimeve të amperazhit.
Kodikimi i ngjyrave të siguresave të automobilave
Është e mundur të zëvendësoni çdo siguresë ATC me ndonjë siguresë tjetër ATC, çdo minisiguresë me çdo siguresë tjetër mini, e kështu me radhë. Megjithatë, kjo nuk është e sigurt nëse nuk përputhet me vlerësimet aktuale. Megjithëse siguresat mund të fryhen në kushte normale funksionimi për shkak të moshës dhe konsumit, një siguresë e ndezur shpesh tregon një problem më të thellë.
Pra, nëse zëvendësoni një siguresë të ndezur me një siguresë tjetër me një amperazh më të lartë, do të parandaloni që siguresa të fryjë përsëri menjëherë. Megjithatë, ju gjithashtu rrezikoni të dëmtoni ndonjë komponent tjetër elektrik ose madje të filloni një zjarr.
Ka tre mënyra për të treguar amperazhin e një sigurese të tipit teh:
- Shikoni në krye të siguresës për vlerësimin e amperazhit të shtypur ose të stampuar në plastikë.
- Shikoni ngjyrën e trupit të siguresës nëse vlerësimi është konsumuar.
- Kontrollo diagramin e siguresave për të parë se çfarë lloj sigurese i përket asaj fole.
Ngjyrat dhe dimensionet fizike për siguresat me teh janë paraqitur në DIN 72581 dhe jo të gjitha ngjyrat dhe vlerësimet e amperazhit janë të disponueshme në të gjitha madhësitë.
| Ngjyra | Aktual | Micro2 | Mini |
Rregull |
Maxi |
| Blu e errët | 0,5 A |
Jo |
Jo |
Po |
Jo |
| E zezë | 1 A |
Jo |
Jo |
Po |
Jo |
| Gri | 2 A |
Jo |
Po |
Po |
Jo |
| Vjollcë | 3 A |
Jo |
Po |
Po |
Jo |
| Rozë | 4 A |
Jo |
Po |
Po |
Jo |
| Tan | 5 A |
Po |
Po |
Po |
Jo |
| kafe | 7.5 A |
Po |
Po |
Po |
Jo |
| E kuqe | 10 A |
Po |
Po |
Po |
Jo |
| Blu | 15 A |
Po |
Po |
Po |
Jo |
| E verdhë | 20 A |
Po |
Po |
Po |
Po |
| Pastro | 25 A |
Po |
Po |
Po |
Gri |
| E gjelbër | 30 A |
Po |
Po |
Po |
Po |
| blu-jeshile | 35 A |
Jo |
Po |
Po |
kafe |
| Portokalli | 40 A |
Jo |
Po |
Po |
Po |
| E kuqe | 50 A |
Jo |
Jo |
Jo |
Po |
| Blu | 60 A |
Jo |
Jo |
Jo |
Po |
| Amber/tan | 70 A |
Jo |
Jo |
Jo |
Po |
| Pastro | 80 A |
Jo |
Jo |
Jo |
Po |
| Vjollcë | 100 A |
Jo |
Jo |
Jo |
Po |
| vjollcë | 120 A |
Jo |
Jo |
Jo |
Po |
Kodimi me ngjyra është standard pothuajse në të gjithë tabelën për lloje të ndryshme të siguresave me teh të automobilave, me dy përjashtime të dukshme: siguresat maxi 25 A dhe 35 A. Këto janë ngjyra gri dhe kafe, përkatësisht-ngjyra që përdoren edhe për siguresat me amperazh më të ulët. Megjithatë, siguresat maxi nuk janë të disponueshme në 2 A ose 7,5 A, të cilat janë vlerësimet e përdorura nga ato ngjyra, kështu që nuk ka mundësi për konfuzion.
Po për lidhjet Fusible?
Lidhjet e shkrishme kryejnë të njëjtin funksion bazë si siguresat, por në një mënyrë paksa të ndryshme. Në aplikimet e automobilave, një lidhje e shkrirë është një gjatësi teli që është disa matës më i hollë se teli që është krijuar për të mbrojtur. Kur gjithçka shkon mirë, kjo rezulton në dështimin e lidhjes së shkrirë dhe prishjen e qarkut përpara se instalimet elektrike të mbrojtura të mund të dështojnë.
Lidhjet e shkrishme janë gjithashtu të mbështjella me materiale speciale që janë krijuar për të mos marrë flakë kur ekspozohen ndaj temperaturave të larta. Pra, edhe pse rryma jashtëzakonisht e lartë në një tel të rregullt mund të shkaktojë zjarr, një lidhje e shkrirë në erë ka më pak gjasa ta bëjë këtë.
Do të gjeni lidhje të shkrirë në vende të ndryshme në makina dhe kamionë, por ato përdoren zakonisht në aplikacione me amperazh të lartë si motorët e starterëve, të cilët mund të tërheqin qindra ampera. Kur fryn ky lloj lidhjeje të shkrirë, automjeti nuk ndizet më, por rreziqet e zjarrit janë më të vogla. Në aplikacione të tjera, lidhja e shkrirë është më e lehtë për t'u futur dhe zëvendësuar sesa instalimet elektrike për të cilat është krijuar për të mbrojtur.
Zëvendësimi i siguresave dhe lidhjeve të shkrirë
Zëvendësimi i një sigurese është relativisht i lehtë, por është ende e rëndësishme të siguroheni që ta zëvendësoni me stilin e duhur dhe vlerësimin e amperazhit. Siguresat me teh ndonjëherë janë fizikisht të vështira për t'u nxjerrë. Megjithatë, shumica e automjeteve vijnë me një mjet tërheqës të siguresave brenda njërës prej kutive të siguresave ose të bashkangjitur në kapakun e kutisë së siguresave.
Megjithëse është mjaft e lehtë të identifikosh siguresat e makinave në shikim, një udhëzues vizual mund t'ju ndihmojë të përcaktoni se cilin lloj sigurese ju nevojitet.
Nëse zëvendësoni një siguresë dhe ajo fryn përsëri, zakonisht ka ndonjë problem themelor. Zëvendësimi i siguresës me një siguresë me amperazh më të lartë mund ta zgjidhë problemin përkohësisht. Megjithatë, identifikimi i komponentëve të pranishëm në atë qark dhe gjurmimi dhe rregullimi i problemit themelor është mënyra më e sigurt për të shkuar.
Zëvendësimi i lidhjeve të shkrirë është shpesh një punë më e përfshirë sesa tërheqja e një sigurese; ato zakonisht janë të lidhura me bulona në vend dhe ndonjëherë janë të vështira për t'u arritur. Mund ta bëni në shtëpi me mjetet e duhura nëse mund të gjeni fizikisht lidhjen e shkrirë të fryrë, por është e rëndësishme të përdorni zëvendësimin e duhur.
Po kështu, zëvendësimi i një lidhjeje të shkrirë në erë me pjesën e gabuar është i rrezikshëm. Në skenarin më të mirë, lidhja e shkrirë nuk do të jetë në gjendje të trajtojë amperazhin e aplikacionit dhe do të dështojë menjëherë. Në një skenar të rastit më të keq, mund të përfundoni me një zjarr.
Mos zëvendësoni kurrë një lidhje të shkrirë me një kabllo elektrike. Jo edhe nëse keni një rrip toke ose kabllo baterie të shtrirë përreth që duket në madhësinë dhe gjatësinë e duhur. Telefononi një dyqan pjesësh, jepini aplikacionin dhe ata do të dalin me një lidhje të shkrirë të krijuar për punën tuaj.
Lidhjet e shkrishme shpesh mbartin sasi të jashtëzakonshme rryme. Pra, kryerja e punës keq ose me ndonjë tel ose kabllo zëvendësuese mund të rezultojë në një zjarr ose një riparim më të kushtueshëm kur instalime elektrike të tjera dështojnë më vonë.
