Kur altoparlantët e makinës dështojnë, shpesh thuhet se janë shuar. Kjo zakonisht karakterizohet nga një reduktim i papritur dhe drastik i cilësisë së zërit dhe zakonisht shkaktohet nga një lloj dështimi mekanik ose termik në altoparlant që e pengon atë të funksionojë siç është menduar.
Dështimet mekanike të altoparlantëve zakonisht ndodhin kur koni në një altoparlant detyrohet të lëvizë më tej sesa ishte projektuar, dhe dështimet termike ndodhin kur një altoparlant goditet me shumë fuqi dhe komponentët e brendshëm delikatë ose shkrihen ose digjen.
Në shumicën e rasteve, altoparlantët e makinës fryhen për shkak të aksidenteve ose pakujdesisë, si p.sh. rritja e volumit shumë lart dhe lënia e tillë për një kohë të gjatë. Megjithatë, është e mundur që altoparlantët e makinave të dështojnë për shkak të moshës dhe altoparlantët që janë ndërtuar në fillim me materiale inferiore kanë më shumë gjasa të fryhen gjatë përdorimit normal ndërsa plaken.
Si të dalloni nëse altoparlantët e makinës suaj janë hedhur në erë
Kur dikush thotë se një altoparlant është hedhur në erë, ai ka pësuar një dështim katastrofik. Altoparlanti mund të mos funksionojë fare, ose mund të tingëllojë i tmerrshëm.
Në një situatë ku altoparlanti i makinës është fryrë plotësisht, zakonisht nuk do të dëgjoni fare zë nga ai. Në raste të tjera, mund të dëgjoni një zhurmë në vend të muzikës që po përpiqeni të dëgjoni. Meqenëse ka shumë arsye që altoparlantët e makinës mund të ndalojnë së punuari, është e rëndësishme të siguroheni që altoparlantët tuaj të jenë fryrë përpara se t'i zëvendësoni, edhe nëse nuk bëjnë fare zhurmë.
Kur një altoparlant makine është vetëm pjesërisht i fryrë, zakonisht do të marrësh ende zë prej tij, por tingulli do të shtrembërohet. Mund të dëgjoni një fërshëllimë ose kërcitje, shtrembërim statik ose të paqartë që mund të duket veçanërisht i përhapur në një gamë të caktuar tingulli, në varësi të llojit të altoparlantit që ka dështuar.
Atoparlantët e makinës zakonisht dështojnë për shkak të problemeve mekanike dhe termike, por çdo gjë që e dëmton një altoparlant deri në atë pikë sa nuk funksionon më si duhet, në thelb do ta shpërthejë atë. Meqenëse shumica e dështimeve janë të natyrës mekanike ose termike, mënyra më e mirë për të shmangur fryrjen e altoparlantëve tuaj është të përmbaheni nga funksionimi i sistemit të zërit të makinës me volum të tepruar.
Këto janë shenjat kryesore që altoparlantët e makinave janë shuar:
Tingull i shtrembëruar, fërshëllimë dhe paqartësi
Nëse dyshoni për altoparlantë të fryrë, vendosni volumin në një nivel të ulët deri në mes dhe dëgjoni për shtrembërim. Dëgjoni një CD ose futni një MP3 player, për të shmangur statiken normale që lidhet me radion FM.
Nëse dëgjoni ndonjë zhurmë ose turbullim dhe rritja e volumit bën që shtrembërimi të përkeqësohet, përdorni zbehjen dhe balancimin për të izoluar altoparlantin problematik. Në shumicën e rasteve, do të zbuloni se një ose më shumë nga altoparlantët tuaj kanë bobina zanore të lirshme ose të dëmtuara.
Telltale që shpërthen ose zhurmojnë në vend të muzikës
Nëse nuk e dëgjoni fare muzikën tuaj dhe në vend të kësaj dëgjoni tinguj të pakëndshëm si kërcitje ose zhurmë, ky është një flamur kryesor i kuq. Altoparlantët tuaj janë pothuajse me siguri të fryrë.
Mungesa e basit, tingullit të lartë ose toneve të mesme
Një reduktim i papritur dhe drastik i përgjigjes së basit është zakonisht një sugjerim i mirë që altoparlantët tuaj janë fiksuar pjesërisht. Provoni të përdorni komandat e barazimit në radion e makinës tuaj dhe nëse vëreni mungesë të plotë të toneve të basit, të trefishtë ose të mesit, ndoshta keni nevojë për altoparlantë të rinj.
Mungesa e dridhjeve nga altoparlantët
Kjo ndonjëherë është një shenjë e altoparlantëve plotësisht të fryrë, por mund të shkaktohet gjithashtu nga një problem me instalime elektrike. Ndjeni pjesën e përparme të grilave të altoparlantëve kur sistemi është në funksion. Nëse nuk ndjeni fare dridhje, do t'ju duhet të kontrolloni dhe të shihni nëse lidhjet e telit të altoparlantit janë prishur.
Kontrollimi i altoparlantëve për impedancë
Nëse keni një multimetër dhe jeni në gjendje të hiqni grilat e altoparlantëve, mund të kontrolloni rezistencën e plotë të secilit altoparlant. Altoparlantët që janë në gjendje të mirë pune zakonisht kishin një rezistencë prej 4 ose 8 ohms. Nëse vëreni se altoparlantët tuaj kanë rezistencë jashtëzakonisht të lartë, apo edhe të pafundme, ato do të fryhen.
Çfarë i bën të dalin altoparlantët e makinës?
Dështimet mekanike të altoparlantëve të makinës ndodhin kur një komponent i quajtur kon detyrohet të lëvizë në një mënyrë që nuk ishte projektuar. Ajo që ndodh është se koni lëviz më tej se sa supozohet, gjë që streson materialin. Kjo mund të shkaktojë që pjesët e një altoparlanti të përplasen me njëra-tjetrën ose me kornizën e altoparlantit, gjë që mund të shkaktojë grisjen, thyerjen ose lirimin e komponentëve, gjë që mund të shkaktojë dëmtime të përhershme.
Dështimet e altoparlantëve termikë të makinës ndodhin kur një altoparlant merr më shumë energji sesa mund të përballojë. Fuqia e tepërt shkakton një grumbullim nxehtësie, e cila mund të zbusë ngjitësin që mban së bashku disa përbërës. Kjo në thelb e fryn altoparlantin, pasi nuk do të prodhojë më zë si dikur.
Rreziku tjetër me furnizimin me energji të tepërt të altoparlantit të makinës është se fuqia e tepërt mund të djegë ose shkrijë fjalë për fjalë telat delikate brenda një komponenti të quajtur spirale zëri. Ky është një nga dështimet më katastrofike që mund të pësojë një altoparlant i fryrë, pasi zakonisht nuk do të merrni fare zë nga një altoparlant me një spirale zëri të dëmtuar në këtë mënyrë.
Si në dështimet mekanike dhe termike, shkaqet më të zakonshme janë funksionimi aksidental ose i pakujdesshëm i një sistemi jashtë kufijve të sigurisë. Për shembull, rritja aq e lartë e volumit të një sistemi stereo makine sa të filloni të dëgjoni një ton të ashpër do të thotë që mbështjelljet e zërit në vuferët tuaj mund të jenë ndarë nga merimangat që i mbajnë ato në vend dhe lënia e volumit të tillë mund të bëjë dëmtim i përhershëm.
Vëllimi nuk është e vetmja gjë që i fryn altoparlantët
Edhe pse thjesht rritja e volumit shumë të lartë dhe lënia e tij atje për periudha të gjata kohore, është shkaku më i zakonshëm i altoparlantëve të fryrë, ka edhe shumë shkaqe më teknike. Nëse një sistem zëri nuk është projektuar siç duhet, kjo gjithashtu mund të bëjë më shumë gjasa që altoparlantët të përfundojnë në erë në një moment.
Kumbja e amplifikatorit, dëmtimi fizik i altoparlantit dhe një sërë shkaqesh të tjera mund të shkaktojnë gjithashtu një shpërthim.
Kapja është një problem që ndonjëherë shihet në sistemet audio të makinave që përfshijnë një përforcues të dedikuar. Ky problem lind kur amplifikatori është i mbingarkuar dhe pjesa e sipërme dhe e poshtme e formës së valës audio janë prerë fjalë për fjalë. Nëse ndodh prerja, është në të vërtetë e mundur që të dëmtohen altoparlantët që janë krijuar për të përpunuar më shumë energji sesa është vlerësuar për të nxjerrë amplifikatori, pasi forma e valës së prerë rezulton në dërgimin e tepërt të energjisë te altoparlanti me kalimin e kohës.
Dëmtimi fizik zakonisht ndodh kur një altoparlant instalohet pa kujdes, ose kur grilat mbrojtëse lirohen dhe nuk ndërrohen menjëherë. Pa një mbulesë mbrojtëse të çdo lloji, është shumë e lehtë të dëmtoni një altoparlant duke shpuar ose grisur konin, pasi ato janë relativisht delikate. Nëse ndonjërit prej altoparlantëve të makinës suaj i mungojnë kapakët dhe altoparlantët ende nuk janë dëmtuar, është një ide mjaft e mirë t'i mbuloni menjëherë.
Është gjithashtu plotësisht e mundur që altoparlantët e makinave thjesht të dështojnë për shkak të moshës dhe përdorimit normal. Kjo është veçanërisht e vërtetë me altoparlantët OEM që janë bërë zakonisht nga materiale inferiore në krahasim me altoparlantët më të lartë të tregut.
Si e kuptoni nëse altoparlantët e makinës suaj janë fryrë?
Ndonjëherë është e lehtë të thuash se altoparlantët tuaj janë fryrë, dhe ndonjëherë është shumë më e vështirë, dhe shumë nga kjo varet saktësisht nga mënyra se si kanë fryrë. Për shembull, nëse altoparlantët tuaj të ndezur dështuan për shkak të djegies së mbështjelljes së zërit, kjo është shumë e lehtë për t'u diagnostikuar.
Nëse nuk po merrni fare zë nga një altoparlant që dyshoni se është fryrë, një mënyrë për ta thënë me siguri është të kontrolloni për vazhdimësinë. Ju e bëni këtë duke hequr grilën e altoparlantit, panelin e derës ose çfarëdo komponenti tjetër që duhet të tërhiqni për të hyrë në altoparlant. Shkëputni telat e altoparlantëve dhe më pas kontrolloni për vazhdimësi midis dy terminaleve të altoparlantëve. Nëse multimetri juaj nuk tregon vazhdimësi, kjo tregon se altoparlanti është fryrë.
Në shumicën e rasteve të tjera, e vetmja mënyrë për të treguar nëse altoparlanti i makinës është i fryrë është të dëgjoni dhe më pas të përjashtoni mundësi të tjera. Kjo mund të jetë e vështirë nëse nuk keni një vesh të stërvitur, kështu që do të dëshironi të filloni me një muzikë të plotë me të cilën jeni mjaft të njohur. Çdo gjë që shkon vështirë në bas, ose trefish, dhe lë jashtë një skaj të spektrit ose një tjetër, mund ta bëjë më të vështirë të kuptosh se çfarë po ndodh.
Me muzikën e njohur që luhet me një volum të arsyeshëm, do të dëshironi të kontrolloni kontrollet e barazuesit nëse i keni ato. Të gjitha ato duhet të vendosen në nivele neutrale për këtë lloj diagnostikimi, edhe nëse zakonisht nuk ju pëlqen të dëgjoni muzikën tuaj. Për shembull, nëse njësia juaj e kokës ka pulla basi dhe trefishi, ato zakonisht duhet të rrotullohen në orën 12.
Arsyeja që dëshironi të përdorni muzikën me të cilën jeni njohur dhe të përdorni cilësimet e paracaktuara të barazimit, është se një pjesë e madhe e dëgjimit për një altoparlant të fryrë është të dalloni nëse altoparlantët tuaj vuajnë nga mungesa apo jo. të gamës. Kjo mund të jetë e vështirë nëse veshët tuaj nuk janë vërtet të trajnuar për të identifikuar regjistrat që mungojnë dhe është më e lehtë nëse dini një këngë brenda ose jashtë. Nëse mendoni se diçka "mungon", atëherë mund të jetë një altoparlant i shpërthyer.
Përveç dëgjimit për mungesë diapazoni, mund të dëgjoni edhe për deformime, statike, trokitje dhe zhurma të tjera. Ndërsa shtrembërimi nuk është një shenjë e sigurt e një altoparlanti të fryrë, ai zakonisht tregon se diçka nuk është në rregull diku përgjatë vijës.
Pasi të ndiheni sikur keni dëgjuar diçka jo të zakonshme, mund të jeni në gjendje të izoloni altoparlantin e dalë jashtë duke luajtur me balancën dhe cilësimet e zbehjes në njësinë tuaj të kokës. Duke rregulluar ekuilibrin dhe zbehjen për t'u fokusuar në mënyrë specifike te altoparlanti ose altoparlantët në secilin nga katër qoshet e makinës suaj, zakonisht mund t'i ngushtoni gjërat shumë.
Çfarë duhet të bëni me altoparlantët e makinave të fryra
Ndërsa sigurisht që është e mundur të riparoni një altoparlant të ndezur të makinës, zakonisht nuk ia vlen. Riparimet zakonisht janë të kushtueshme në krahasim me blerjen e një altoparlanti të ri, megjithëse ka disa përjashtime, veçanërisht nëse jeni të kënaqur t'i bëni vetë riparimet.
Për shembull, shpesh është e mundur të rregulloni një kon të dhëmbëzuar të altoparlantit nëse jeni të kujdesshëm, dhe grisjet e vogla madje mund të riparohen me pak punë. Cilësia e zërit mund të mos jetë ajo që nxirreni nga altoparlanti, por ky lloj riparimi DIY është më i lirë se zëvendësimi i njësisë së fryrë.
Biralet e zërit të fryrë janë më të vështira dhe më të shtrenjta për t'u trajtuar, veçanërisht nëse vendosni të paguani dikë për të kryer riparimet. Nëse ndiheni rehat duke e bërë vetë, mund të merrni në fakt komplete rikonimi për disa altoparlantë që përfshijnë një kon të ri, spirale zanore, merimangë, kapak pluhuri dhe copë litari.
Nëse vendosni të zëvendësoni pajisjet tuaja të fryra, është e rëndësishme të zgjidhni altoparlantët e rinj të duhur të makinës dhe gjithashtu të shikoni se çfarë mund t'i ketë fryrë ato në radhë të parë. Për shembull, nëse makina juaj ka një sistem zëri pas tregtimit, mund të siguroheni që njësia e kokës, amplifikatori dhe altoparlantët po luajnë mirë së bashku.
Nëse keni një sistem zanor të disponueshëm, atëherë duhet të jeni të sigurt duke përmirësuar altoparlantët e fryrë me zëvendësime të drejtpërdrejta në treg. Altoparlantët e rinj duhet të funksionojnë mirë nëse e mbani volumin mjaftueshëm të ulët për të shmangur shtrembërimin.
