Nxehtësia e besueshme në makinën tuaj mund të mos përshtatet mirë në hierarkinë e nevojave të Maslow, por sigurisht që është mirë ta kesh kur je duke u përballur me një udhëtim tjetër të gjatë e të ftohtë në akull dhe dimri duket se zgjatet në pafundësi. Problemi është se disa ngrohës makinash janë jashtëzakonisht të shtrenjta për t'u rregulluar në mënyrën e duhur, dhe shumica e alternativave të ngrohësve të makinave janë mjaft anemike.
Pra, çfarë duhet të bëni nëse nuk keni mundësi të paguani një mekanik për të shqyer të gjithë pultin tuaj për të zëvendësuar një bërthamë të thyer të ngrohësit, ose nëse drejtoni një automjet më të vjetër me komponentë të vjetëruar prej kohësh dhe pa të reja -Aksione të vjetra në horizont?
Ngrohës univerzalë nën dash dhe ndihmës të makinave
Nëse e gjeni veten në një nga situatat e përshkruara më sipër, gjithmonë mund të përpiqeni t'ia dilni me një lloj ngrohësi alternativ 12V të makinës, ose thjesht të vendosni paketë shumë të ngushtë për udhëtimin tuaj, por nuk është e nevojshme. bëhu kështu.
Ekziston një klasë e gjerë produktesh atje që janë krijuar për të zëvendësuar në thelb sistemin e ngrohësit që makina juaj ka ardhur me një mënyrë që as ngrohësi më i mirë 12V i makinës nuk mund ta bëjë. Këto pajisje përbëhen nga dy komponentë bazë, ashtu si sistemi juaj i ngrohësit të fabrikës: një bërthamë ngrohëse dhe një motor fryrës.
Mënyra se si funksionon ky lloj ngrohësi zëvendësues i makinës është se ka një bërthamë ngrohëse që duhet ta lidhni me sistemin tuaj të ftohjes së motorit. Përveç bërthamës së ngrohësit, ai ka gjithashtu një motor fryrës që duhet të lidhet me kabllo në sistemin elektrik të automjetit tuaj.
Pasi të bëhen këto lidhje, kjo lloj pajisjeje funksionon saktësisht në të njëjtën mënyrë si ngrohësi juaj i fabrikës. Ftohësi i nxehtë nga motori kalon nëpër ngrohësin zëvendësues, motori i ventilatorit forcon ajrin përmes bërthamës dhe ajri i ngrohtë derdhet në ndarjen e pasagjerëve të automjetit tuaj.
Këta ngrohës mund të zëvendësojnë plotësisht sistemin e ngrohjes së fabrikës së makinës ose kamionit tuaj, por për ta bërë këtë duhet të lidhen me sistemin e ftohjes së automjetit tuaj. Nëse nuk jeni të kënaqur me atë lloj pune, konsultohuni me një mekanik të besuar për kostot e instalimit përpara se të blini një nga këto njësi.
Opsionet më të mira për ngrohëset pas tregtimit të makinave
Disa ngrohës makinash zëvendësuese janë njësi nën dash që mund të duken pothuajse të instaluara në fabrikë nëse bëhen siç duhet, ndërsa të tjerët janë njësi të mëdha dhe të mëdha që teknikisht janë menduar si ngrohës ndihmës për automjetet më të mëdha.
Mund të përdorni cilindo lloj në çdo automjet, por duhet t'i kushtoni vëmendje madhësisë së njësisë në krahasim me hapësirën e disponueshme që keni, përveç sasisë së nxehtësisë që ka çdo njësi e caktuar. e nxjerrjes jashtë.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V ngrohës për montim në dysheme
Nxjerrja e nxehtësisë: 12, 200 BTU/orë
Tifoz: me dy shpejtësi
Shkalla e rrjedhjes: 200 CFM
Shorti aktual: 6A @ 12V
Ajo që na pëlqen
- Përfshin një motor fryrës të integruar.
- Shkalla e mirë rrjedhëse.
Ajo që nuk na pëlqen
- Vetëm dy shpejtësi ventilatori.
- Ndërtimit plastik i mungon qëndrueshmëria.
Maradyne's H-400012 Santa Fe është një ngrohës zëvendësues i makinës që përmban një bërthamë ngrohëse dhe një motor fryrës në një paketë të shkëlqyeshme. Ky është një shembull i një ngrohësi makine zëvendësues që është projektuar për t'u montuar në dysheme dhe për të mos u dukur jashtë vendit, me kusht që automjeti të ketë komponentë të zeza.
Për të krahasuar këtë lloj ngrohës makine zëvendësuese me alternativa të tjera, 1 BTU në orë është afërsisht ekuivalente me 0,29 vat. Pra, me një fuqi ngrohjeje prej 12,200 BTU në orë, kjo njësi është e krahasueshme me një ngrohës 3,538 vat.
Kjo është më shumë se 10 herë fuqia e çdo ngrohësi 12 V që mund ta futni në prizën e çakmakut dhe përfaqëson dukshëm më shumë prodhim të nxehtësisë sesa mund të nxjerrë çdo ngrohës me bateri.
Ngrohës Flex-a-lite 640
Nxjerrja e nxehtësisë: 12, 000 BTU/orë
Tifoz: me tre shpejtësi
Shpejtësia e rrjedhës: 140 CFM
Shorti aktual: 6A @ 12V
Ajo që na pëlqen
- Përfshin motorin e integruar të ventilatorit.
- Tifoz me tre shpejtësi.
Ajo që nuk na pëlqen
-
Relativisht i vogël, por ende shumë i madh për shumicën e aplikacioneve të makinave të pasagjerëve.
Mojave 640 i Flex-a-lite është një shembull tjetër i një ngrohësi makine zëvendësues që kombinon një bërthamë ngrohëse dhe një motor fryrës në një paketë tërheqëse që nuk do të duket e pavend në shumë automjete.
Kjo njësi e veçantë është projektuar për instalim nën dash dhe ka dimensionet për të, pasi njësia është vetëm rreth 5 inç e gjatë. Është ende shumë i madh për disa aplikacione për makina pasagjerësh, por mund t'i hidhni një sy dhe të shihni nëse mund të përshtatet në automjetin tuaj.
Ngrohës me shufra të nxehtë JEGS
Nxjerrja e nxehtësisë: 12, 000 - 40, 000 BTU/orë
Tifoz: me tre shpejtësi
Shpejtësia e rrjedhës: 170 - 300 CFM
Shorti aktual: 4.9 - 11.6A
Ajo që na pëlqen
- Lul shumë nxehtësi.
- Motor ventilator i integruar.
- Tifoz me tre shpejtësi.
Ajo që nuk na pëlqen
Shumë i madh për disa aplikacione.
JEGS Ngrohësit Hot Rod mund të përdoren si ngrohës zëvendësues ose ndihmës, dhe ato përdorin gamë nga prodhimi i ngjashëm me njësitë Maradyne dhe Flexalite për të nxjerrë dukshëm më shumë nxehtësi.
Ngrohësi më i madh JEGS nxjerr 40,000 BTU/orë, që përkthehet në 11,600 watts. Ngrohësi juaj tipik i banimit do të arrijë në 1500 vat, kështu që është shumë nxehtësi.
Si të instaloni një ngrohës këmbimi makine ose kamioni
Siç mund të prisni, instalimi i një prej këtyre ngrohësve universalë të montimit në dysheme ose nën diabet e makinës nuk është aq i lehtë sa instalimi i një ngrohës elektrik makine. Disa ngrohës elektrikë të makinave janë jashtëzakonisht të lehta për t'u instaluar, si ngrohësit e çakmakut që janë fjalë për fjalë plug-and-play. Futni ato në prizë dhe do të ngroheni. Të tjerët kërkojnë pak instalime elektrike.
Për të instaluar një nga këto njësi të vërtetë zëvendësuese, duhet të kryeni instalime elektrike dhe gjithashtu të futni ngrohësin në sistemin tuaj të ftohjes. Kjo do të thotë që ose duhet të arrini te vrimat në murin e zjarrit që përdor bërthama juaj ekzistuese e ngrohësit ose të hapni vrima të reja.
Nëse problemi juaj është se bërthama e ngrohësit kërkon shumë kohë, dhe rrjedhimisht e shtrenjtë, për t'ju arritur ju ose mekaniku juaj do të duhet të vendosë vrima të reja në murin e zjarrit. Pozicionimi i kujdesshëm i vrimave të tilla është jashtëzakonisht i rëndësishëm për të shmangur dëmtimin e ndonjë gjëje, dhe vrimat duhet të izolohen siç duhet për të shmangur tymin e dëmshëm që hyn në ndarjen e pasagjerëve.
Pasi të keni akses në vrimat përmes murit të zjarrit, hapi tjetër është të përdorni sistemin e ftohjes së motorit.
Mund të përdorni zorrët ekzistuese të ngrohësit që ishin të lidhur me bërthamën e ngrohësit tuaj të thyer nëse po e anashkaloni atë, ose mund t'i bashkoni dhe trokisni në një zorrë ngrohës nëse jeni duke instaluar një nga këto njësi si një ngrohës ndihmës.
Nëse bërthama juaj ekzistuese e ngrohësit është e mbyllur, merrni parasysh ta anashkaloni atë. Goditja në një zorrë ngrohës që të çon në një bërthamë ngrohëse të mbyllur do të parandalojë funksionimin e ngrohësit tuaj zëvendësues.
Në secilin rast, është e rëndësishme të vini re drejtimin e rrjedhës përmes sistemit të ftohjes në mënyrë që të lidhni zorrët e duhura me hyrjen dhe daljen e ngrohësit zëvendësues.
Me ngrohësin e lidhur me sistemin e ftohjes, duhet ta lidhni ventilatorin në sistemin elektrik të automjetit tuaj. Nëse ka vend në bllokun e siguresave, mund të shkoni në atë rrugë. Nëse nuk ka, atëherë do t'ju duhet të kaloni një tel të ri përmes murit të zjarrit në baterinë tuaj me një siguresë në linjë.
Do t'ju duhet gjithashtu të mbani parasysh amperazhin që ventilatori është projektuar për të tërhequr dhe përdorur një tel dhe siguresë të përshtatshme matëse
A mundet një ngrohës zëvendësues i makinës të zëvendësojë vërtet sistemin e fabrikës?
Ndryshe nga shumica e opsioneve alternative të ngrohësit të makinës, produkte si ato që shikuam këtu mund të zëvendësojnë absolutisht një ngrohës të fabrikës nëse bërthama juaj e keqe e ngrohësit është shumë e shtrenjtë për t'u rregulluar në mënyrën e duhur, ose nëse drejtoni një automjet më të vjetër dhe keni probleme gjetja e pjesëve të përputhshme.
Disa njësi nxjerrin më shumë nxehtësi se të tjerat, por edhe ngrohësit zëvendësues në skajin e poshtëm të shkallës ofrojnë dukshëm më shumë nxehtësi se çdo ngrohës 12 V që do të gjeni.
