Frenat kundër bllokimit (ABS) mund t'ju ndihmojnë të ndaloni më shkurt dhe të shmangni aksidentet, por është thelbësore të dini se si të përdorni këtë veçori bazë të sigurisë së makinës. Ka disa rrethana kur ABS juaj nuk do të funksionojë siç duhet dhe ju duhet t'i qaseni sistemeve të rrotave të pasme ndryshe nga sistemet me katër rrota.
Së pari, përcaktoni nëse makina ose kamioni juaj ka ABS. Kjo është zakonisht shumë e thjeshtë, pasi makinat dhe kamionët e pajisur me ABS kanë një dritë të dedikuar ABS në dash. Kur ndizni për herë të parë çelësin ose nisni automjetin, kërkoni një dritë ABS me ngjyrë qelibar ose të verdhë.
Nëse nuk mund ta gjeni dritën, por ende besoni se makina juaj është e pajisur me ABS, atëherë mund të konsultoheni me manualin e pronarit ose të kontaktoni përfaqësuesin tuaj lokal.
Këtu janë gjërat më të rëndësishme për t'u mbajtur mend për të ruajtur zakonet e sigurta të drejtimit ABS:
Mbajeni këmbën në pedalin e frenave, mos i pomponi frenat
Drejtimi i sigurt i një automjeti që është i pajisur me ABS dhe shfrytëzimi i plotë i një sistemi ABS mund të jetë kundërintuitive për njerëzit që kanë mësuar të drejtojnë në automjete të vjetra. Në vend që të pomponi frenat për të parandaluar bllokimin e tyre, ju duhet të mbani presion të qëndrueshëm mbi pedalin kur e gjeni veten në një situatë ndalimi paniku.
Pompimi i pedalit të frenimit gjatë një ndalimi paniku mund të duket i natyrshëm, por në fakt do të shkëputë ABS-në në mënyrë që të ndalojë së punuari. Meqenëse sistemi i frenave kundër bllokimit në makinën tuaj është në gjendje të pulsojë frenat shumë më shpejt sesa mund të pomponi, thjesht lëreni të bëjë punën e tij.
Kur ABS juaj angazhohet, ju prapë mund të drejtoni për të shmangur pengesat
Ndërsa mbani presion të qëndrueshëm në pedalin tuaj të frenimit, mbani mend se mund të drejtoni akoma gjatë një ndalese paniku. Në fakt, kjo është një nga pikat kryesore të forta të ABS. Meqenëse rrotat nuk bllokohen, ju mund të ruani në mënyrë efektive kontrollin e automjetit në vend që të anoni në mënyrë të rrezikshme në njërën anë ose në tjetrën.
Ndërsa një ABS mund të mos jetë në gjendje t'ju ndalojë në kohë për të shmangur një përplasje në çdo situatë, aftësia për të mbajtur kontrollin dhe për të drejtuar në një ndalesë paniku, mund t'ju lejojë të shmangni në mënyrë të sigurt automjetet e tjera, këmbësorët ose objektet në rrugën tuaj.
Mos supozoni se keni ABS me katër rrota
Këshillohuni me manualin e pronarit ose kontaktoni prodhuesin e automjetit tuaj për të verifikuar llojin e sistemit ABS që keni. Shumica e sistemeve moderne ABS mbulojnë të katër rrotat, por disa zbatohen vetëm për rrotat e pasme. Këto sisteme gjenden më së shpeshti në kamionë dhe furgonë të vjetër.
Nëse drejtoni një automjet që ka vetëm ABS të rrotave të pasme, rrotat tuaja të përparme mund të bllokohen akoma gjatë një situate ndalimi paniku. Do të ndalosh akoma më pak për shkak të ABS-së së pasme, por mund të humbasësh kontrollin e automjetit nëse rrotat e përparme bllokohen.
Nëse e gjeni veten të paaftë të drejtoni gjatë një ndalese paniku dhe keni ABS të rrotave të pasme, zakonisht mund të rifitoni aftësinë për të drejtuar duke e lënë pedalin e frenave aq gjatë sa të zhbllokohen rrotat e përparme.
Di çfarë të presësh kur ABS fillon
Të dini se keni ABS dhe të përfitoni nga kjo teknologji që ju shpëton jetë janë dy gjëra shumë të ndryshme. Në fakt, një shofer që nuk dyshon, mund të keqinterpretojë shenjat që ABS ka nisur dhe të bjerë në panik, duke rezultuar në një situatë edhe më të rrezikshme.
Kur ndizet një sistem frenimi kundër bllokimit, zakonisht do të ndjeni një ndjesi të veçantë gumëzhimash, pulsimi ose dridhjeje në pedalin e frenave. Kjo thjesht do të thotë se sistemi është aktivizuar, por mund të jetë i shqetësuar herën e parë.
Nëse doni të shihni se si është ndjesia, mund të provoni disa ndalesa paniku në një parking bosh ose në një zonë tjetër ku jeni absolutisht i sigurt se nuk ka këmbësorë ose makina të tjera përreth.
Frenat kundër bllokimit nuk funksionojnë mirë në disa kushte
Edhe më e rëndësishme se të kuptosh se kur ABS-ja juaj mund të fillojë dhe si funksionon sistemi, është të dini se kur nuk do të mund të mbështeteni në të. Ndërsa ABS është jashtëzakonisht i dobishëm, ai funksionon më mirë në disa kushte se të tjerat.
Sistemet kundër pjekjes kundër bllokimit janë në maksimumin e tyre në sipërfaqet e forta, që përfshijnë rrugët që janë të lëmuara për shkak të shiut, akullit ose borës së ngjeshur. Anasjelltas, ABS nuk funksionon aq mirë në sipërfaqe të lirshme si zhavorri dhe rëra.
Nëse futeni në një situatë ndalimi paniku në borë të lirshme, zhavorr ose rërë, mos prisni që ABS juaj t'ju ndalojë në kohë dhe bëni çmos për të drejtuar rreth çdo objekti në rrugën tuaj.
ABS nuk mund të bëjë gjithçka vetë: A keni kontroll të tërheqjes ose të stabilitetit?
ABS mund t'ju ndihmojë të ndaloni më shpejt në shumicën e situatave, por nuk do të kompensojë praktikat e pasigurta të drejtimit. Studimet kanë treguar se njerëzit janë të prirur natyrshëm të drejtojnë më të rrezikshëm kur mendojnë se sistemet si ABS i mbulojnë ata, kështu që është veçanërisht e rëndësishme të ruani zakone të sigurta dhe mbrojtëse të drejtimit edhe kur keni ABS në makinën tuaj.
Përveç zakoneve të sigurta të drejtimit, një sërë sistemesh të tjera mund të ndihmojnë në situata ku ABS nuk do. Sistemet si kontrolli i tërheqjes dhe kontrolli i qëndrueshmërisë, për shembull, mund të ndihmojnë nëse rrëshqisni ose jeni në rrezik të humbni kontrollin në një qoshe dhe ABS nuk do t'ju ndihmojë atje.
Pavarësisht nga veçoritë e sigurisë në një makinë, është gjithmonë një ide e mirë të praktikoni drejtimin e sigurtë.
Kushtojini vëmendje asaj drite të bezdisshme ABS
A e dini se çfarë të bëni kur ndizet drita juaj ABS? Një përqindje çuditërisht e madhe e shoferëve thjesht injorojnë dritat paralajmëruese në automjetet e tyre, sepse një dritë paralajmëruese nuk përkthehet gjithmonë në një dështim të menjëhershëm, katastrofik të sistemit shoqërues.
Kjo është pak a shumë e vërtetë për dritën ABS, por është ende jashtëzakonisht e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje asaj.
Kur drita juaj ABS ndizet, zakonisht tregon se ka një problem me një nga komponentët në sistemin ABS. Mund të jetë një sensor i shpejtësisë së rrotave, ose ndonjë numër problemesh të tjera, dhe nuk ka asnjë mënyrë për të diagnostikuar me të vërtetë problemin pa i tërhequr kodet dhe pa u gërmuar.
Gjëja e rëndësishme për t'u mbajtur mend është se një automjet me një dritë të ndezur ABS është zakonisht i sigurt për t'u drejtuar derisa të mund ta futni në një dyqan për riparime, por nuk duhet të llogarisni në futjen e ABS nëse hyni në një situatë ndalimi paniku.
Pra, nëse drita juaj ABS ndizet, sigurohuni që lëngu i frenave të jetë plot dhe që automjeti të ndalojë ende normalisht, dhe më pas drejtojeni me kujdes derisa të mund ta kontrolloni. Nëse futeni në një situatë ndalimi paniku dhe ndjeni se frenat bllokohen, jini gati të pomponi frenat si në një makinë të vjetër me frena standarde.
