STANLEY J5C09 1000 Pika e Amperit të Kërcimit
Nëse mund të gjeni një vend të sigurt për pjesën më të madhe të tij brenda automjetit tuaj, STANLEY J5C09 është njëkohësisht një startues dhe kompresor, dhe ka sukses në të dyja.
STANLEY J5C09 1000 Pika e Amperit të Kërcimit
Ne blemë STANLEY J5C09 në mënyrë që recensuesi ynë ekspert të mund ta testonte dhe vlerësonte tërësisht atë. Vazhdoni të lexoni për rishikimin tonë të plotë të produktit.
Është e vështirë të shikosh diçka relativisht të madhe si STANLEY J5C09 dhe të mos pyesësh se ku do të përshtatet në automjetin tënd. Është një njësi e madhe që ofron shumë veçori, por gjithë ajo peshë dukej sikur mund ta bënte më të vështirë mbajtjen në një makinë pa zënë shumë hapësirë ose pa u rrotulluar rreth një bagazhi. Megjithatë, e hapëm kutinë, e ngarkuam dhe filluam të testonim se sa mirë qëndronte ndaj një makine me bateri të ngordhur.
Dizajn: mbresëlënës i madh dhe çuditërisht i rëndë
Dizajni i STANLEY J5C09 huazon nga të njëjtat thekse të dizajnit të zi, gri dhe të verdhë për të cilat njihet marka. Njësia është pak më e vogël se shumica e bagazheve, me një dorezë sipër për lehtësinë e mbajtjes, por është masive në krahasim me motorët e tjerë. Pjesa e përparme e njësisë përmban të gjitha kontrollet dhe portat shtesë të energjisë, ndërsa pjesa e pasme e njësisë ka zorrën e kompresorit të ajrit dhe një qese të vogël për kabllon e karikimit 12V. Secila anë e shasisë përmban një nga dy kabllot kërcyese dhe kapëset të cilat mbështillen mirë rreth disa pjesëve të integruara të kutisë përpara se të shtrëngohen për t'i mbajtur ato në pozicion.
Me një peshë të madhe 18 paund, është gjithashtu e rëndë. Kombinimi i të dyjave e bën pajisjen të vështirë gjetjen e një vendi të mirë për t'u mbajtur në një automjet që nuk e lë të rrotullohet, dhe madje edhe atëherë, ajo do të zërë një hapësirë ngarkese me pjesën më të madhe të saj. Gjithashtu nuk ka vend të mirë për të mbajtur manualin e njësisë së bashku me njësinë, kështu që është më mirë ta ruani në kutinë e dorezave.
Procesi i konfigurimit: me shumë qëllime, por i lehtë për t'u përdorur
STANLEY J5C09 është një pajisje me qëllime të dyfishta, një startues kërcimi që funksionon si kompresor. Për të testuar anën e fillimit të kërcimit të ekuacionit, e zbrazëm baterinë e automjetit tonë të testimit, një Hyundai Elantra 2011, deri në vetëm 10 volt.
Njësia është pak më e vogël se shumica e bagazheve, me një dorezë sipër për lehtësinë e mbajtjes, por është masive në krahasim me motorët e tjerë.
Për ta vendosur njësinë në pozicionin e tij, e ngrini dhe e vendosni kudo që të mundeni në pjesën e sipërme të hapësirës së motorit. Pas heqjes së dy kapëseve të terminalit të njësisë, kabllot e gjata lënë shumë boshllëk për të arritur kudo që ju nevojitet.
Pasi të fiksoni kapësen e kuqe në terminalin pozitiv të baterisë së makinës dhe kapësen e zezë në atë negative, thjesht duhet ta ndizni njësinë me dorezën në pjesën e përparme. Pasi të keni mbaruar, mund të ktheheni menjëherë në makinë dhe të përpiqeni ta ndizni. Kapëset e terminalit janë të vogla dhe të lehta për t'u kapur në bateri, edhe në hapësira relativisht të ngushta.
Pajisja është gjithashtu një kompresor ajri i aftë, në gjendje të ajrosë gomat e automjetit tuaj ose sende të tjera argëtuese duke përdorur përshtatësin e dhënë. Në pjesën e pasme të pajisjes, ka një zorrë ajri që shpaloset nga zona e saj e ruajtjes dhe ka një fund të filetuar që e rrotulloni mbi kërcellin e valvulës. Pas disa kthesave, lidhja është e sigurt dhe hermetike dhe mund ta ndizni kompresorin me një çelës në anën e pasme.
Performanca: Sado i gjatë që është, në shumë zona bie i shkurtër
Njësia ishte në gjendje të siguronte një fillim të besueshëm sa herë që u provua, por jo pa disa paralajmërime. Në përvojën tonë, automjeti nisej menjëherë çdo herë, edhe pse po aq shpesh ne shikonim të gjithë njësinë të kërcente për shkak të dridhjeve dhe të fillonte të rrëshqiste poshtë në hapësirën e motorit. Me madhësinë e tij dhe pjesën e poshtme të lëmuar, ai do të rrëshqasë sapo motori të fillojë dhe të fillojë të dridhet, dhe duhet pasur kujdes ekstrem për t'u siguruar që ta vendosni diku ku nuk do të rrëshqasë.
Veçoria e kompresorit ka gjithashtu disa të meta. Ndërsa kompresori kryen punën e tij, ju mund të vëzhgoni presionin duke përdorur matësin e presionit të njësisë. Megjithatë, matësi është i vogël dhe disi i vështirë për t'u lexuar në kushtet më të mira, dhe pothuajse plotësisht i palexueshëm në errësirë. Për më tepër, zorra është mezi e gjatë sa për të arritur majën e një gome me madhësi mesatare nëse trungu është në krye. Në një gomë më të madhe, si p.sh. një gomë kamioni, zorra thjesht mund të mos jetë mjaft e gjatë për t'u arritur pa e vendosur më parë njësinë mbi diçka tjetër për ta ngritur dhe për ta afruar.
Njësia ishte në gjendje të siguronte një fillim të besueshëm sa herë që u provua, por jo pa disa paralajmërime.
Performanca është dukshëm më e qetë kur bëhet fjalë për karikimin me USB. Porta USB ofron një shkallë të mirë ngarkimi 1, 200 mAh, e cila është mjaft e shpejtë. Në njësinë e testuar, ishte pak e vështirë të lidhësh një kabllo USB pasi kishte një përshtatje shumë të ngushtë, por funksionoi.
Porta DC ofron energji 12V 5A, por çdo pajisje portative që e përdor duhet të ketë një lidhës të vetin të portës së energjisë 12V. Çuditërisht, ju gjithashtu mund ta ngarkoni njësinë rezervë duke përdorur të njëjtën portë energjie duke përdorur kabllon e dhënë "port-to-port" dhe duke e futur atë në një automjet që funksionon. Megjithatë, kablloja është mjaft e shkurtër, kështu që mund t'ju duhet ta vendosni njësinë në sediljen e pasagjerit dhe ta përkulni atë si një fëmijë i vogël.
Karakteristika kryesore: Një elektrik dore modest me dobi të mirë
I montuar në shpatullën e njësisë është një elektrik dore i vogël që ngjitet në kasë në një nyje topash. Kjo ju lejon të vendosni njësinë në majë të hapësirës së motorit, të orientoni dritën për të ndriçuar zonën e punës (në përgjithësi baterinë tuaj) dhe të jeni në gjendje të shihni më mirë se çfarë po bëni. Lidhja nuk është tepër fleksibël, por ka mjaft liri lëvizjeje për ta bërë atë një veçori të dobishme. Ai, si çdo gjë tjetër, merr energji nga bateria kryesore e njësisë, kështu që nuk duhet të shqetësoheni për ta mbajtur atë të freskët kur ju nevojitet.
Nëse keni nevojë për një kompresor dhe mund të strehoni peshën dhe pjesën më të madhe aktuale, ky çmim është mjaft i arsyeshëm.
Çmimi: Vlera e arsyeshme duke marrë parasysh gjithçka që mund të bëjë
Mund ta gjeni STANLEY J5C09 të disponueshëm në internet për rreth 110 dollarë, gjë që e vendos atë paksa në anën më të shtrenjtë në krahasim me startuesit e tjerë të kërcimit që kemi testuar. Nëse keni nevojë për një kompresor dhe mund të strehoni peshën dhe masën e duhur, ky çmim është mjaft i arsyeshëm.
Konkurrenca: Përtej kompresorit, ekzistojnë opsione më të mira
NOCO Genius Boost Pro GB150: Genius Boost Pro GB150 i NOCO është një tjetër startues i rëndë që testuam. STANLEY J5C09 ka avantazhin këtu pasi jo vetëm që ofron karikim më të mirë të pajisjeve portative, por gjithashtu kushton afërsisht një të tretën sa GB150. Mund të mos ketë një elektrik dore të shkëlqyer dhe është më e vështirë ta mbash në një automjet, por çmimi i lartë i njësisë NOCO thjesht mund të mos ia vlejë.
Beatit BT-D11 800A Peak 18000mAh 12V Nisëse portative me kërcim makinash: Kundër konkurrencës më kompakte, pjesa më e madhe e STANLEY J5C09 bëhet problem. Nëse vërtet dëshironi kompresorin e ajrit dhe fuqinë DC dhe mund të përballoni madhësinë e njësisë, opsioni STANLEY është një zgjedhje logjike. Megjithatë, ne testuam Beatit BT-D11, i cili nuk është vetëm më i vogël, por më pak i kushtueshëm dhe shumë më i lehtë për t'u ruajtur në një makinë për raste urgjente.
Të interesuar të shikosh më shumë opsione? Hidhini një sy përmbledhjes sonë të motorëve më të mirë portativ të disponueshëm.
Shumë i madh për të mirën e tij
Nuk është e vështirë të imagjinosh rastet e përdorimit të mirë për STANLEY J5C09 mbi motorët e tjerë të kërcimit, por ato janë jashtëzakonisht specifike. Nëse keni një automjet ku mund të akomodoni madhësinë dhe peshën e njësisë, keni nevojë për një kompresor dhe mund të përdorni portën e energjisë DC, kjo njësi e plotëson atë vend. Thjesht nuk funksionon aq mirë në karikimin e pajisjeve të tjera dhe pjesa më e madhe e tij e bën të pamundur vendosjen e lehtë në automjete më të vogla.
Specifikimet
- Emri i produktit J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
- Marka e produktit STANLEY
- MPN J5C09
- Çmimi 110,00$
- Pesha 18 lbs.
- Dimensionet e produktit 11,25 x 8 x 13,5 inç.
- Kapaciteti 19, 000 mAh
- Hyrja e energjisë Përdor një kordon zgjatues standard nga një prizë në mur (kordoni nuk përfshihet); Porta e rrymës 12V DC (kabllo i përfshirë)
- Rryma e daljes së kulmit të kërcimit 1, 000A
- Rryma e daljes së fillimit të kërcimit 500A
- Dalje shtesë e energjisë USB: 5V/500mA; 12V DC: 12V/5A
- Presioni maksimal i kompresorit 120 PSI
- Garancia 1-vjeçare e kufizuar
