Kur radioja e makinës suaj nuk fiket, mund të përfundoni duke u përballur me disa pasoja mjaft të bezdisshme. Radiot e makinave nuk marrin shumë energji, por është e mjaftueshme për të zbrazur baterinë tuaj të ngordhur brenda natës, ose edhe për disa orë nëse bateria juaj është tashmë në këmbët e fundit. Pra, si ta rregulloni një radio makine që nuk fiket? Zakonisht është për shkak të një lloj problemi elektrik, kështu që ne do t'ju tregojmë shkaqet më të zakonshme dhe si t'i rregulloni ato.
Çfarë e bën një radio makine të qëndrojë gjatë gjithë kohës?
Ka disa probleme të zakonshme që mund të rezultojnë në mosfikjen e radios së makinës kur e prisni, dhe secila prej tyre zbatohet për një situatë mjaft specifike. Shkaku më i zakonshëm i këtij problemi është një njësi e kokës me tela të gabuar, kështu që nëse keni një radio tjetër në treg, ky është vendi i parë për të parë.
Përveç kësaj, mund të keni një problem me çelësin tuaj të ndezjes, ose ndonjë komponent tjetër të lidhur, dhe ka gjithashtu disa makina që janë krijuar për të lejuar radion të qëndrojë ndezur për një kohë të caktuar, zakonisht rreth dhjetë minuta, përveç nëse një derë hapet më parë.
Këtu janë problemet më të zakonshme që do të parandalojnë fikjen e radios së makinës:
- Instalimi i njësisë së kokës: Nëse ky problem ka qenë gjithmonë i pranishëm, që nga instalimi i njësisë së kokës, atëherë ndoshta është lidhur gabimisht.
- Çelësi i ndezjes: Çelësi i ndezjes mund të ofrojë energji shtesë edhe kur duket sikur është i fikur.
- Çelësi dhe cilindri i ndezjes: Në mënyrë të ngjashme, një cilindër ndezës i konsumuar mund të duket se është në pozicionin e fikur kur është me të vërtetë në pozicionin aksesor ose të funksionimit.
- Radio e krijuar për të qëndruar ndezur: Disa radio makinash janë krijuar për të qëndruar të ndezur për një periudhë të caktuar kohe. Kur kjo veçori prishet, zakonisht do të keni nevojë për ndihmë nga një profesionist.
Si të rregulloni një radio makine që nuk fiket
Nëse radioja e makinës suaj nuk fiket, ndiqni këto hapa për të eliminuar çdo fajtor të mundshëm. Ju duhet të jeni në gjendje të kufizoni dhe madje të rregulloni burimin e problemit duke ndjekur këto udhëzime. Nëse arrini në fund dhe radioja e makinës nuk fiket ende, mund t'ju duhet të kërkoni ndihmë profesionale.
-
Kontrollo lidhjen e njësisë së kokës. Nëse keni një njësi kryesore në treg dhe problemi juaj ka ekzistuar që kur është instaluar, atëherë me siguri keni të bëni me një problem instalime elektrike.
Radiot e makinave janë projektuar që të kenë një tel të vetëm tokëzues dhe dy tela energjie. Një tel elektrik është i nxehtë gjatë gjithë kohës dhe tjetri ka fuqi vetëm kur motori është në punë ose kur çelësi i ndezjes është në pozicionin shtesë.
Nëse teli kryesor i energjisë për njësinë tuaj të kokës është i lidhur me një burim energjie që është gjithmonë i nxehtë, radioja nuk do të fiket kurrë.
Mund ta kontrolloni këtë problem me një voltmetër ose një dritë provë. Nëse të dy telat e rrymës janë të nxehtë gjatë gjithë kohës, do t'ju duhet të rilidhni radion për të marrë energji nga një burim që është i nxehtë vetëm kur ndezja është në pozicionin aksesor ose në funksion.
-
Kontrollo çelësin e ndezjes. Disa probleme me çelësin e ndezjes mund të rezultojnë në disponueshmërinë e energjisë shtesë edhe kur çelësi hiqet. Nëse zbuluat se të dy telat e energjisë ishin të nxehtë në hapin e parë, por nuk mund të gjenit një burim energjie që ishte i nxehtë vetëm me çelësin e ndezjes në pozicionin e aksesorit ose të funksionimit, ky mund të jetë problemi juaj.
Do t'ju duhet të kontrolloni dhe të shihni nëse fuqia shtesë është e disponueshme kur çelësi është në pozicionin e fikur. Nëse ka energji elektrike, atëherë do t'ju duhet të ridrejtoni cilindrin ose të zëvendësoni çelësin e ndezjes sipas nevojës.
-
Kontrollo cilindrin dhe çelësin e ndezjes. Ky është një problem i lidhur, por ka të bëjë me cilindrin e ndezjes mekanike në vend të çelësit elektronik. Nëse çelësi ose cilindri juaj i ndezjes janë veçanërisht të konsumuar, mund të jeni në gjendje ta hiqni çelësin kur çelësi është ende në pajisjen shtesë ose në pozicionin e ndezur.
Për të rregulluar këtë problem, duhet të siguroheni që çelësi i ndezjes është në të vërtetë në pozicionin e fikur kur hiqni çelësin. Kjo duhet të lejojë që radio të fiket. Në afat të gjatë, zëvendësimi i cilindrit të konsumuar do ta rregullojë problemin.
-
Kontrolloni nëse radioja juaj është krijuar për të qëndruar e ndezur për një kohë të caktuar. Disa radio makinash janë me kohëmatës, kështu që ato janë krijuar për të mos fikur menjëherë.
Në këtë rast, do të dëshironi të fikni motorin, të hiqni çelësin, të lini automjetin dhe të mbyllni derën. Pasi të kenë kaluar disa minuta, kontrolloni nëse radioja është fikur.
Nëse radio fiket pas disa minutash, kjo është normale për automjetin tuaj.
Nëse ende nuk është fikur, kontrolloni nëse dritat e kupolës fiken kur mbyllen dyert. Nëse dritat e kupolës nuk fiken, mund të keni një çelës të keq të derës. Përndryshe, ky lloj problemi zakonisht kërkon ndihmë nga një profesionist.
Si të siguroheni që radioja e makinës suaj është e lidhur saktë
Bazat e instalimeve elektrike stereo të makinës nuk janë tmerrësisht të komplikuara, por është shumë e lehtë të gaboni nëse ju mungojnë disa informacione jetike ose nuk merrni një qasje metodike ndaj punës. Thelbi i problemit, pasi lidhet me këtë çështje, është se çdo radio makine kërkon një tokëzim dhe më pas dy ose tre lidhje me baterinë pozitive.
Një lidhje është "gjithmonë e ndezur" dhe përdoret për funksionin e kujtesës për të mbajtur gjallë. Tjetra, e cila në fakt siguron energji për të funksionuar njësinë e kokës, ndërrohet në mënyrë që të jetë e nxehtë vetëm kur ndezja është në pozicionin e aksesorit ose të funksionimit.
Nëse një njësi e kokës lidhet gabimisht, kështu që teli "gjithmonë i ndezur" lidhet aty ku duhet të lidhet teli i ndërprerë, radio nuk do të fiket kurrë. Ai do të ketë gjithmonë energji, kështu që do të vazhdojë të shkarkojë baterinë edhe pasi të fikni motorin dhe të hiqni çelësat.
Në varësi të formës në të cilën është bateria, ky shkarkim absolutisht mund të rezultojë në një bateri të ngordhur, një fillim të shpejtë dhe ndoshta edhe një radio të prishur.
Për të rregulluar këtë problem, njësia kryesore duhet të hiqet dhe të rilidhet. Nëse kohët e fundit keni instaluar një njësi të re kryesore dhe jeni duke përjetuar këtë problem, atëherë duhet ta çoni përsëri në dyqanin që ka kryer punën dhe t'i kërkoni ta rregullojnë atë. Nëse e keni instaluar vetë njësinë e kokës, atëherë mund të dëshironi të shikoni burimet e mëposhtme të lidhjes së njësisë së kokës:
Me lëvizje të gjera, do të dëshironi të kontrolloni telat e rrymës që janë të lidhur me njësinë e kokës dhe të përcaktoni se cili është i ndërruar. Një tel duhet të jetë i nxehtë gjatë gjithë kohës, dhe tjetri duhet të tregojë vetëm 12 volt kur çelësi i ndezjes është i ndezur. Nëse këto tela janë kthyer mbrapsht, ose teli "gjithmonë i ndezur" është i lidhur me të dyja, atëherë lidhja e tyre në mënyrë korrekte duhet të zgjidhë problemin.
Si një ndërprerës i ndezjes parandalon një radio të fiket
Në disa raste, një çelës ndezës i keq ose cilindër i ndërprerësit të ndezjes mund të parandalojë gjithashtu fikjen e radios. Çështja këtu është se, në rrethana normale, aksesorët si radioja e makinës suaj marrin energji vetëm kur çelësi i ndezjes është në pozicionin aksesor, të funksionimit ose të fillimit. Nëse aksesorët ndizen kur çelësi është në pozicionin e fikur, radioja nuk do të fiket.
Procedura specifike për diagnostikimin e këtij lloji të problemit do të jetë e ndryshme në varësi të markës, modelit dhe vitit të automjetit tuaj, dhe ndoshta do t'ju duhet të kërkoni një diagram të lidhjeve elektrike. Në terma bazë, kur çelësi i ndezjes është në pozicionin e fikur, teli shtesë i ndezjes nuk duhet të ketë fuqi. Nëse ka një stafetë shtesë në qark, ai nuk duhet të aktivizohet me çelësin e ndezjes në pozicionin e fikur.
Nëse po zbuloni se aksesorët kanë energji kur nuk duhet, problemi mund të jetë në çelësin e ndezjes ose në stafetë. Problemi mund të jetë gjithashtu në cilindrin e ndezjes mekanike, i cili mund të jetë i konsumuar ose i gabuar.
Probleme me vonesën e mbylljes së radios
Disa makina vijnë me një veçori që lejon radion të qëndrojë e ndezur pasi të jenë hequr çelësat nga ndezja. Ky funksion zakonisht mbyll radion pas rreth dhjetë minutash ose nëse mbyllet një derë, megjithëse ky nuk është një rregull universal.
Nëse drejtoni një makinë që është ndërtuar në 10 ose 15 vitet e fundit, po e përjetoni këtë problem dhe keni një njësi kryesore OEM, mund të dëshironi të filloni duke kontrolluar manualin e pronarit për të parë nëse automjeti e ka këtë veçori.
Nëse keni një problem që lidhet me një veçori të vonesës së fikjes së radios, atëherë diagnoza dhe rregullimi ndoshta do të jenë jashtë sferës së një pune të lehtë DIY. Nëse vëreni se hapja dhe mbyllja e dyerve tuaja nuk e aktivizon dritën e kupolës, atëherë mund të keni të bëni me një çelës dere me defekt, i cili zakonisht është shumë i lehtë për t'u zëvendësuar.
Në raste të tjera, mund të keni një problem me një stafetë ose një komponent tjetër. Për shembull, mund të përpiqeni të provoni ose zëvendësoni stafetën tuaj shtesë, por në varësi të automjetit tuaj dhe me çfarë problemi po përballeni, kjo mund ose nuk mund ta zgjidhë problemin.
FAQ
Si mund ta rregulloj një radio makine që nuk ndizet?
Për të rregulluar një radio makine që nuk ndizet, verifiko që njësia kryesore të mos jetë në modalitetin kundër vjedhjes. Nëse njësia kryesore nuk ndizet, përdorni mjetet bazë të diagnostikimit të makinës për të testuar siguresën e makinës dhe çdo siguresë të integruar. Ju gjithashtu duhet të provoni lidhësin bisht, të kontrolloni telat e rrymës së njësisë së kokës dhe të kontrolloni për tokëzim të dobët të njësisë së kokës.
Si mund të rregulloj statikën në një radio makine?
Për të rregulluar statikën e audios së makinës, shtoni një antenë makine për të rritur marrjen nëse problemi është i jashtëm. Përndryshe, provoni: të kontrolloni lidhjen me tokëzimin e njësisë së kokës, të shkëputni antenën e radios dhe të ridrejtoni kabllin e antenës. Nëse njësia kryesore është e gabuar, mund t'ju duhet të instaloni një filtër zhurme të linjës së energjisë.
Si mund ta rregulloj pritjen e keqe në një makinë?
Për të përmirësuar marrjen e radios së makinës, sigurohuni që shtylla manuale e antenës të jetë plotësisht e zgjatur dhe shikoni nëse kabllot e antenës janë vendosur siç duhet në njësinë e kokës. Mund t'ju duhet të instaloni një përforcues sinjali ose të merrni një njësi të re kryesore nëse pritja juaj mbetet e dobët.
