Disa teknologji janë kaq themelore, aq të rrënjosura në jetën e përditshme, saqë thjesht prisni që ajo të funksionojë. Kur diçka si boria e makinës, që ndoshta as nuk e mendoni deri në momentin kur ju nevojitet, keqfunksionon, mund të bëhet shpejt një skenar makthi. Dhe pavarësisht se është kaq bazë, ka një sërë mënyrash sesi një bori makine mund të thyhet, duke përfshirë rastet kur boria nuk funksionon fare dhe situata ku ndodh e kundërta. Në këtë gjendje të frikshme "gjithmonë në lëvizje", një shofer që nuk dyshon papritmas mund të përfundojë me një bori që nuk do të ndalojë së brengosuri, pavarësisht se çfarë bëjnë.
Rregullimi i shpejtë: Si ta bëni bririn tuaj të ndalojë së zhurmuari
Duke punuar me supozimin se boria e makinës suaj nuk do të ndalojë së brengosuri, për momentin, ne do të ndalemi në ndjekje. Për informacion më të detajuar se si funksionojnë boritë e makinave, pse dështojnë dhe si t'i rregulloni ato, shikoni seksionet më poshtë.
Nëse boria e makinës suaj po bie për momentin, ja si ta ndaloni:
-
Gjeni kutinë tuaj të siguresave.
Shikoni poshtë dashit, në anën e pultit që fshihet kur dera është e mbyllur, ose në ndarjen e dorezave brenda automjetit tuaj. Nën kapuçin, shikoni rreth skajeve të ndarjes së motorit. Disa automjete kanë kuti të shumta siguresash. Nëse nuk mund ta gjeni tuajën, konsultohuni me manualin e pronarit.
- Hiqni kapakun e kutisë së siguresave.
-
Shqyrtoni pjesën e brendshme të kapakut të kutisë së siguresave dhe vetë kutinë e siguresave për etiketa.
-
Gjeni dhe hiqni siguresën e borisë ose stafetën e borisë.
Shumë kuti siguresash përfshijnë një mjet të vogël për tërheqjen e siguresave. Nëse nuk mund ta hiqni siguresën me dorë, kërkoni një nga këto mjete në kutinë tuaj të siguresave ose në kapakun e kutisë së siguresave.
- Bori juaj do të ndalojë menjëherë së brengosuri nëse hiqni siguresën ose stafetën e duhur.
- Pasi boria juaj ka pushuar së brengosuri, mund të shikoni pjesën tjetër të këtij artikulli për ide se si ta rregulloni problemin tuaj ose të shkoni me kujdes te një mekanik lokal. Bori juaj nuk do të funksionojë derisa problemi të zgjidhet dhe siguresa të jetë zëvendësuar.
Si funksionojnë brirët e makinave?
Boritë e makinave mbështeten në disa teknologji mjaft bazë dhe bazat e shumicës së sistemeve të borisë së makinave kanë mbetur relativisht të pandryshuara për dekada. Ideja bazë është që një lloj çelësi, zakonisht i vendosur diku në timon, aktivizon një bori elektrike. Disa automjete kanë një bori të vetme dhe të tjera përdorin dy bori që secila funksionon në një gamë të ndryshme frekuencash.
Në një qark tipik të borisë së makinës, çelësi ose butoni që shtyn shoferi është i lidhur me një stafetë. Ky rele i borisë do të lidhet me çelësin e borisë, me baterinë pozitive dhe me borinë ose brirët. Kur drejtuesi aktivizon borinë, stafeta i jep fuqi borisë. Kjo krijon pika të mundshme dështimi në çelësin e borisë, stafetën e borisë, komponentët aktualë të borisë dhe instalimet elektrike.
Kur një nga këta komponentë "dështon i sigurt", sistemi thjesht nuk funksionon më. Problemet e mundshme këtu përfshijnë një ndërprerës të bririt të thyer që nuk mund të aktivizojë më stafetën, një stafetë të thyer që nuk mund të dërgojë më energji në bori dhe një bori të thyer që thjesht nuk funksionon më. Në rastin e fundit, është e mundur që vetëm një bri në një çift me dy brirë të ndalojë së punuari. Nëse kjo ndodh, do të vini re se boria juaj nuk tingëllon më mirë, pasi çdo bori në çift prodhon një notë të ndryshme.
Problemi me këtë lloj "fail-safe" është se ju nuk do ta dini se sistemi ka dështuar derisa të keni nevojë për borinë tuaj. Nëse kjo ndodh dhe nuk jeni në gjendje të përdorni borinë tuaj për të paralajmëruar një shofer tjetër ose një këmbësor, rezultatet mund të jenë katastrofike. Me këtë në mendje, mund të jetë e vështirë të shihet pse ky do të konsiderohej fare një lloj sistemi i sigurt për dështimin.
Nëse nuk keni pasur kurrë një dështim të bririt në një gjendje "gjithmonë të ndezur", mund të mos e keni kuptuar kurrë se ishte e mundur. Nëse keni përjetuar këtë lloj dështimi, atëherë është e lehtë të shihet se si kjo është jashtëzakonisht e bezdisshme dhe potencialisht e rrezikshme.
Çështja është se boritë e makinave janë të zhurmshme. Kufiri i poshtëm është rreth 93 db, që është më e qeta që prodhuesit e automjeteve lejohen të bëjnë boritë e tyre nëse duan t'i shesin në Bashkimin Evropian. Bori mesatar i makinës është rreth 100-110 db, dhe disa janë edhe më të zhurmshëm se kaq.
Meqenëse tingujt më të lartë se 85 db mund të shkaktojnë humbje dëgjimi pas ekspozimit të zgjatur, vozitja me borinë e makinës suaj që bie vazhdimisht është një ide e keqe. Pra, nëse nuk do të ndalojë së brengosuri, çfarë duhet të bëni?
Çfarë e bën një bori të mos ndalojë së rënët?
Dy arsyet kryesore që një bori makine nuk ndalon së brengosuri përfshijnë një dështim në çelës dhe një dështim në stafetë. Ndërsa është e mundur që dështimet në këta komponentë të rezultojnë në një bori që nuk funksionon fare, është gjithashtu e mundur që secili të dështojë në pozicionin aktiv.
Nëse e gjeni veten në një makinë ose kamion me një bori që nuk ndalon së brengosuri, gjëja më e rëndësishme për t'u mbajtur mend është të mos bëni panik. Shoferë dhe këmbësorë të tjerë mund të supozojnë se jeni shtrirë në bori me një zemërim të pakontrolluar, por nuk mund të bëni asgjë për këtë. Ajo që do të dëshironi të bëni është të tërhiqeni sa më shpejt të jetë e mundur, të gjeni një vend të sigurt ku nuk jeni në rrezik nga automjetet e tjera dhe të gjeni kutinë tuaj të siguresave.
Mënyra më e shpejtë për të bërë bokimin e një borie që nuk funksionon është të tërhiqni siguresën e borisë ose stafetën e borisë. Në rast të dështimit, nëse nuk jeni në gjendje të gjeni menjëherë siguresën ose stafetën e duhur, tërheqja e siguresës kryesore ose shkëputja e baterisë do t'ju lejojë gjithashtu ta zgjidhni problemin pa dëmtuar dëgjimin.
Nëse nuk jeni të prirur mekanikisht, thjesht heqja e siguresës së borisë ose stafetës do t'ju lejojë ta drejtoni automjetin tuaj te një mekanik pa borinë vazhdimisht. Kutia e siguresave mund të ketë etiketa të printuara brenda kapakut ose afër çdo sigurese, ose mund t'ju duhet thjesht të tërhiqni secilën siguresë, me radhë, derisa të gjeni të duhurin.
Si të rregulloni një bori makine që nuk ndalon së brengosur
Pasi të mos rrezikoni të dëmtoni përherë dëgjimin tuaj, rregullimi i borisë së makinës që nuk ndalon së brengosuri është një çështje e thjeshtë për të kuptuar se cili komponent dështoi. Meqenëse makina të ndryshme janë të lidhura ndryshe, mund t'ju duhet të kërkoni një procedurë diagnostike specifike për automjetin tuaj. Megjithatë, zakonisht është një çështje për të përcaktuar nëse stafeta është e shkurtuar nga brenda ose nëse çelësi i borisë është i prishur.
Ky lloj diagnostikimi mund të realizohet pa asnjë mjet fare nëse jeni me fat, por ndoshta do t'ju nevojiten disa mjete themelore diagnostikuese të makinave. Mjeti më i rëndësishëm në arsenalin tuaj do të jetë një multimetër. Megjithëse mund të përdorni gjithashtu një dritë testimi për të kontrolluar fuqinë, do t'ju duhet një ommetër për të kontrolluar vazhdimësinë nëse përfundoni që të duhet të testoni funksionimin e çelësit të bririt.
Në disa situata, mund të keni fat dhe të keni një stafetë me bori që është identike me një stafetë të përdorur në një qark tjetër. Në këtë rast, ju mund të jeni në gjendje thjesht të ndërroni stafetën e supozuar të mirë me stafetën e borisë dhe të kontrolloni nëse boria ndalon së bori. Nëse boria funksionon me stafetën zëvendësuese, atëherë duhet të jeni në gjendje të blini thjesht një stafetë të re dhe të rregulloni problemin.
Nëse nuk jeni me fat që të keni një stafetë identike për qëllime testimi, do t'ju duhet të provoni çelësin e borisë dhe stafetën. Nëse zbuloni se stafeta është e shkurtuar nga brenda, atëherë zëvendësimi i tij do ta rregullojë problemin.
Nëse stafeta nuk tregon një short të brendshëm, atëherë do t'ju duhet të hiqni stafetën dhe të identifikoni se cilët dy tela janë të lidhur me çelësin e borisë. Më pas mund të përdorni një multimetër për të kontrolluar vazhdimësinë midis këtyre telave.
Nëse çelësi është në gjendje pune, shtypja e butonit të borisë ose bllokut brenda automjetit tuaj duhet të shkaktojë një ndryshim në leximin në multimetër.
Kini parasysh se disa automjete integrojnë çelësin e borisë me modulin e airbag-ut. Nëse automjeti juaj është i konfiguruar kështu, do t'ju duhet të kërkoni procedurat e duhura ose ta çoni makinën tuaj te një mekanik i kualifikuar. Fikja aksidentale e airbag-it tuaj mund të jetë një gabim i kushtueshëm, apo edhe i rrezikshëm.
Nuk kam bri dhe duhet t'i biroj
Procedura për diagnostikimin dhe fiksimin e një borie që nuk bie fare është e ngjashme me fiksimin e një borie që nuk ndalon së brengosuri, por ka disa rrudha shtesë. Gjëja e parë që duhet të kontrolloni është nëse stafeta e borisë po merr fuqi apo jo. Nëse nuk është, atëherë do të duhet të shikoni lidhjen midis stafetës dhe baterisë.
Nëse stafeta po merr energji, do të dëshironi gjithashtu të kontrolloni nëse shtypja e butonit ose bllokut të borisë kalon ose jo në terminalin e stafetës që është i lidhur me brirët tuaj. Nëse jo, ka një problem me stafetën ose çelësin, i cili mund të kontrollohet në të njëjtat mënyra si përshkruhet më sipër.
Nëse vëreni se shtypja e butonit ose tastierës së borisë çon në fuqi në terminalin e daljes së stafetës së borisë, ndoshta ka një problem me montimin ose instalimin aktual të borisë. Ju do të duhet të kontrolloni fuqinë dhe tokëzimin në brirët. Nëse gjeni fuqi dhe tokë, ndoshta ju duhet vetëm një bri ose brirë të rinj. Nëse nuk ka energji elektrike ose tokëzim, atëherë është një problem me instalime elektrike.
Problemi me brirët, jastëkët e ajrit dhe alarmet e makinave
Ndërsa ka shumë probleme me borinë që mund t'i rregulloni në shtëpi pa shumë probleme, është e rëndësishme të mbani mend se boritë e makinave shpesh lidhen në sistemet e alarmit të makinës dhe zëvendësimi ose testimi i një çelësi të dëmtuar të borisë mund të përfshijë gjithashtu që kanë të bëjnë me një modul airbag.
Meqenëse sistemet e alarmit të makinave pas tregtimit janë kaq të larmishëm, nuk ka asnjë rregullim të lehtë të vërtetë për një alarm makine që nuk do të ndalojë së ndezuri ose nuk do të funksionojë fare, për shkak të një problemi të alarmit të makinës.
Ky lloj problemi ndonjëherë shkaktohet nga një bateri e dobët, ose nga një bateri që ka ngordhur ose është shkëputur dhe ndonjëherë mund të rregullohet duke shtypur disa kombinime butonash në telekomandën e alarmit ose duke përdorur telekomandën ndërsa çelësi është në ndezje.
Procedura është e ndryshme nga njëri prodhues në tjetrin dhe probleme të ngjashme mund të shkaktohen edhe nga lagështia dhe keqfunksionimet e thjeshta të harduerit.
Kur keni të bëni me një bori që nuk funksionon në një automjet që vjen i pajisur me airbag, është veçanërisht e rëndësishme të kërkoni procedurën e duhur për trajtimin ose çarmatosjen e airbagëve përpara se të bëni ndonjë punë me çelësin e borisë, timonin ose kolona e drejtimit.
Nëse nuk e bëni, jasku i ajrit mund të hapet aksidentalisht, gjë që mund të rezultojë në lëndim, por patjetër do t'ju kërkojë të blini një modul të shtrenjtë jasku ajror zëvendësues.
FAQ
Pse boria ime bie rastësisht?
Nëse boria e makinës suaj tingëllon pa i rënë ju, ndoshta ka një problem me lidhjet e saj harduerike ose elektrike. Butoni i tij mund të mos funksionojë mirë, telat e borisë mund të jenë në qark të shkurtër ose stafeta mund të dështojë. Ose, sistemi juaj i alarmit të makinës mund të mos funksionojë dhe të jetë i fikur.
Si mund ta rregulloj një bori makine që nuk ndalon së rënë?
Nëse nuk mund ta kuptoni se përse bie boria e makinës tuaj dhe ju duhet të ndaloni menjëherë, gjeni kutinë e siguresave të makinës, kërkoni siguresën që është etiketuar për borinë dhe hiqeni atë.
