Shumica e njerëzve nuk mendojnë kurrë për cilësinë e ajrit brenda makinave të tyre, por është një temë që i kushton vëmendje. Mesatarisht, ne kalojmë rreth 5.5 për qind të kohës sonë në makinat tona, sipas një studimi mbi cilësinë e ajrit brenda kabinave të automjeteve, që është një kohë e konsiderueshme për t'u izoluar me një ajër mjaft të keq.
Ballafaqimi me ajrin e keq në makina: Problemi me pastruesit e ajrit të makinave
Pastruesit e ajrit të makinave ekzistojnë, dhe disa në fakt funksionojnë. Problemi është se pastruesit e ajrit të makinave punojnë rrallë në të njëjtën mënyrë, ose si dhe pastruesit e ajrit që mund të përdorni në shtëpi ose në punë. Nëse prisni rezultate të ngjashme, me siguri do të përfundoni të zhgënjyer.
Prandaj, është e rëndësishme të zbutni pritshmëritë tuaja kur keni të bëni me freskuesit e ajrit të makinave, pastruesit, jonizuesit dhe pajisje të ngjashme. Shumica e këtyre pajisjeve janë në të vërtetë jonizues, të cilët punojnë duke përdorur një mekanizëm të ndryshëm nga filtrat HEPA (ajri i grimcave me efikasitet të lartë) që janë të zakonshëm në mjediset e shtëpisë dhe zyrës.
Fakti është se jonizuesit nuk filtrojnë grimcat nga ajri, madje edhe njësitë e mëdha e të shtrenjta të dizajnuara për përdorim shtëpiak kanë tërhequr zemërimin e grupeve të avokimit të konsumatorëve. Ata punojnë në atë që bëjnë atë që janë krijuar për të bërë, por kjo mund ose nuk mund të përputhet me pritshmëritë tuaja për një pastrues ajri.
Pastruesit e tjerë të ajrit të makinave funksionojnë duke gjeneruar ozon. Këto pajisje sigurisht që mund të heqin disa erëra të forta të pjekura, por ato zakonisht u lihen më mirë profesionistëve.
Cilësia e ajrit brenda makinës suaj
Kur shumica e njerëzve mendojnë për ndotjen e ajrit, ata mendojnë për smogun, polenin dhe problemet e tjera të cilësisë së ajrit në natyrë. Gjëja tjetër që zakonisht vjen në mendje është cilësia e ajrit të brendshëm, e cila zakonisht bëhet një problem më i madh gjatë motit të nxehtë ose të ftohtë, kur pluhuri dhe alergjenët e tjerë lejohen të grumbullohen brenda shtëpive dhe bizneseve të mbyllura kundër elementeve.
Ndotja e ajrit të brendshëm është gjithashtu një problem brenda makinave, kështu që ideja e pastruesve të ajrit të makinave ka shumë merita. Të njëjtët ndotës dhe alergjenë që gjeni jashtë janë të pranishëm brenda makinës suaj, përveç kimikateve dhe grimcave që vijnë nga makina.
Një çështje tjetër e cilësisë së ajrit me të cilën merren shumë njerëz, ka të bëjë me aroma të vazhdueshme nga duhani dhe burime të tjera. Pastruesit dhe jonizuesit zakonisht nuk do të ndihmojnë me këtë lloj problemi, por mund të keni fat me adsorbentët ose gjeneruesit e ozonit.
Llojet e filtrave të ajrit të makinave, pastruesve dhe jonizuesve
Ka disa lloje të filtrave dhe pastruesve të ajrit që mund të merrni për një makinë, duke përfshirë:
- Filtra të ajrit të motorit: Këto filtrojnë ajrin që shkon në motor për djegie. Ata nuk kanë asnjë lidhje me cilësinë e ajrit brenda dhomës së pasagjerëve.
- Filtra të ajrit të kabinës: Këta filtrojnë ajrin që vjen në makinën tuaj kur sistemi i ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar (HVAC) është vendosur të thithë ajër të pastër. Ata gjithashtu mund të filtrojnë ajrin që riqarkullohet.
- Jonizues ajri: Këto janë pajisje elektronike që zakonisht futen në prizën e çakmakut. Ato funksionojnë sipas parimit të ndotësve jonizues dhe duke i shkaktuar ngjitjen e tyre në sipërfaqe ku nuk do të jeni në gjendje t'i thithni ato.
- Gjeneratorët e ozonit: Këto pajisje gjenerojnë ozonin, duke shkatërruar në mënyrë efektive strukturën molekulare të ndotësve dhe aromave të pakëndshme.
Secili prej këtyre filtrave përdor një metodë specifike për të kryer një funksion të ndryshëm.
Filtrat e ajrit në makina
Filtat e ajrit të motorit përdorin një media filtrimi që zakonisht është me bazë letre ose pëlhure për të kapur grimcat dhe mbeturinat dhe për t'i parandaluar ato të hyjnë në sistemin e marrjes së motorit. Ndryshe nga filtrat e ajrit të kabinës, filtrat e ajrit të motorit nuk kanë asnjë lidhje me ajrin brenda ndarjes së pasagjerëve të një makine.
Filtat e ajrit të kabinës janë një pjesë e rëndësishme e mbajtjes së një ndarjeje pasagjerësh pa alergjen dhe erë. Ndërsa automjetet e vjetra tërhiqeshin nga ajri i pastër përmes shfryrjeve të jashtme të papenguara, automjetet më të reja përdorin filtra të ajrit të kabinës për të kapur grimcat dhe mbeturinat. Dy lloje të filtrave të ajrit të kabinës mund të ndihmojnë në reduktimin e alergeneve dhe aromave në makinën tuaj:
- Filtra ajri të kabinës HEPA: Këta filtra përdorin një rrjetë të imët për të kapur grimca të mëdha, si p.sh. zbokthin e kafshëve shtëpiake dhe grimca të vogla, si ato që gjenden në tymin e duhanit.
- Filtra të ajrit të kabinës me media filtrimi të ngopur me karbon aktiv: Filtrat me karbon të aktivizuar janë veçanërisht të mirë në eliminimin e aromave.
Edhe kur vendosni kontrollet e HVAC të riqarkullojnë, filtri i ajrit të kabinës është ende në lojë në shumicën e automjeteve. Ky cilësim parandalon hyrjen e ajrit të ri në automjet. Ai thjesht riqarkullon ajrin në kabinë, kështu që mund të parandalojë në mënyrë efektive futjen e ndotësve të rinj duke filtruar ndotësit ekzistues.
Disa automjete, veçanërisht automjetet e vjetra, nuk kanë filtra të ajrit të kabinës. Dhe disa automjete të vjetra që kanë filtra të ajrit të kabinës i vendosin në një vend ku nuk mund të filtrojnë ajrin pasi ai qarkullon brenda kabinës.
Nëse automjeti juaj ka një filtër ajri të kabinës i aftë për të filtruar ajrin e riqarkulluar, instalimi i rregullt i një filtri të freskët HEPA ose të ngopur me karbon është mënyra më e mirë për të përmirësuar cilësinë e ajrit brenda makinës suaj.
A funksionojnë jonizatorët e makinave?
Jonizuesit e ajrit të projektuar për përdorim në automobila janë zakonisht njësi kompakte që futen në prizën e çakmakut. Në vend që të filtrojnë ajrin, këto pajisje lëshojnë jone, të cilat janë molekula që kanë një ngarkesë pozitive ose negative në vend të ngarkesës normale neutrale.
Ideja bazë e një jonizuesi të ajrit të makinës është se grimcat e jonizuara të alergeneve të ndryshme dhe materialeve me erë do të ngjiten ose në sipërfaqe ose në njëra-tjetrën. Në këtë pikë, ata nuk do të notojnë më në ajër.
Megjithëse një jonizues i mirë ajri duhet të bëjë atë që është projektuar, ai nuk do të filtrojë asgjë dhe mund ta gjeni veten duke u përballur me një shtresë të errët pluhuri, poleni dhe çfarëdo tjetër që ngjitet në çdo sipërfaqe brenda automjetit tuaj.
Çështja tjetër për t'u kujdesur është se shumë nga jonizuesit e vegjël e të dobët që futen në çakmak janë shumë anemikë edhe për të arritur kaq shumë.
A funksionojnë gjeneratorët e ozonit për makinat me erë të keqe?
Ashtu si jonizuesit, gjeneratorët e ozonit nuk e filtrojnë ajrin. Ato gjenerojnë ozon, i cili ndërvepron me substanca të ndryshme kimike që shkaktojnë erë, shpesh duke i bërë ato pa erë. Për disa burime të erërave të këqija të makinave, kjo funksionon mjaft mirë.
Gjeneratorët e mëdhenj të ozonit, të cilët ndonjëherë mund t'i gjeni në shitore dhe dyqane riparimi të pavarura, mund të gjenerojnë sasi të jashtëzakonshme ozoni dhe të heqin shumë erëra të grumbulluara.
Kufizimet e freskuesit dhe pastruesit të makinave
Meqenëse çdo lloj freskuesi dhe pastrues ajri makinash vjen me kufizime të mëdha, mënyra më e mirë për t'u marrë me aromat e makinave është të shmangni krijimin e tyre në radhë të parë. Nëse është tepër vonë për këtë, mund të ia vlen të kontrolloni nëse ndonjë nga tregtarët ose dyqanet e pavarura në zonën tuaj mund të kryejë (ose edhe të rekomandojë) një trajtim të ozonit. Substancat si karboni i aktivizuar, soda e bukës dhe gurët shtuf mund të thithin gjithashtu disa erëra të pakëndshme.
Ashtu si pemët ikonike të vogla jeshile, freskuesit e ajrit të makinave mund të ndihmojnë gjithashtu me aromat, megjithëse ato vetëm maskojnë gjëra të tilla si erërat e tymit dhe ushqimit në vend që t'i heqin ato, kështu që kilometrazhi juaj mund të ndryshojë.
Nëse shqetësoheni kryesisht për alergjenët, një filtër i mirë ajri i kabinës HEPA ose ndonjë filtër ajri i kabinës me një mjet filtrimi mjaftueshëm shtrëngues, është zgjedhja juaj më e mirë.
Megjithëse filtrat e ajrit të kabinës nuk mund të bëjnë asgjë për ajrin tashmë në makinën tuaj, ata do të parandalojnë hyrjen e alergjenëve të rinj. Dhe meqenëse ndarja e pasagjerëve nuk është një mjedis i mbyllur, futja e ajrit pa alergjen përfundimisht do të zhvendosë shumicën ose të gjithë ajrin e ngarkuar me alergjen.
