Folje kryesore
- Një prototip i ri makine fluturuese fluturoi kohët e fundit midis dy qyteteve evropiane.
- Një studim i kohëve të fundit zbuloi se kostoja e posedimit të një makine fluturuese mund të shkojë në 700,000 dollarë.
- Ekspertët e industrisë presin që makinat fluturuese të jenë të disponueshme komerciale deri në fund të dekadës.
Makinat fluturuese po i afrohen realitetit, por ato do të kushtojnë më shumë se mesatarja juaj SUV.
Filloni të kurseni tani sepse një AirCar, i cili mund të lëvizë në rrugë duke qenë gjithashtu në gjendje të fluturojë, së fundmi përfundoi një fluturim provë 35-minutësh. Një studim i ri zbuloi se kostoja e një makine fluturuese do të jetë mbi 700,000 dollarë.
"Njerëzit individualë, të klasës së mesme mund të mos jenë në gjendje të përballojnë blerjen e një makine fluturuese në të ardhmen e afërt ose deri në vitin 2050," Seongkyu Lee, një profesor i inxhinierisë së hapësirës ajrore në Universitetin e Kalifornisë, Davis., tha Lifewire në një intervistë me email. "Megjithatë, unë parashikoj që njerëzit do të fillojnë të përdorin një taksi fluturuese rreth vitit 2030 në një shkallë të vogël."
Njihuni me makinën ajrore të Jetsons
Një nga pjesëmarrësit më të fundit në garën e gjatë për të nxjerrë një automobil fluturues është AirCar. Më 28 qershor, ai fluturoi midis qyteteve në Sllovaki.
Pas uljes, një klikim i një butoni e transformoi avionin në një makinë sportive dhe u drejtua nga shpikësi i tij, Stefan Klein, dhe bashkëthemeluesi, Anton Zajac, në qendër të Bratislavës. Kompania pretendon se shpikja do të shkurtojë kohën tipike të udhëtimit midis qyteteve me një faktor prej dy.
"Ky fluturim fillon një epokë të re të automjeteve të transportit të dyfishtë," tha Klein në një njoftim për shtyp. "Ai hap një kategori të re transporti dhe i kthen lirinë që i atribuohet fillimisht makinave përsëri tek individi."
Lee tha se rreth 300 kompani po konkurrojnë për të bërë makina fluturuese diçka që ju mund të blini dhe të fluturoni në shtëpi me të. Një zonë e re e nxehtë është aeroplani elektrik i ngritjes dhe uljes vertikale (eVTOL) i mundësuar nga bateritë.
Makinat që fluturojnë mund të reduktojnë bllokimet e trafikut në qytete, tha Lee, dhe ato mund të reduktojnë kohën e udhëtimit. Për më tepër, makinat fluturuese në zhvillim që përdorin helikë me lëvizje elektrike janë më miqësore me mjedisin se sa ato me gaz.
"Makinat fluturuese do të avancojnë teknologjinë e inxhinierisë së hapësirës ajrore," tha Lee. “Ato gjithashtu mund të nxisin ekonominë dhe prosperitetin tonë, të nxisin inovacionin e drejtuar nga tregu, të fillojnë rritjen ekonomike dhe të gjenerojnë më shumë vende pune të teknologjisë së lartë në komunitete.”
Çfarë zgjati kaq shumë?
Për këdo që është rritur duke parë ose lexuar fantashkencë, makinat fluturuese kanë qenë prej kohësh një ëndërr e largët. Në vitin 1917, projektuesi i avionit Glenn Curtiss ndërtoi një Autoplan që kishte një helikë për fluturim, me sipërfaqe fluturimi të lëvizshme, duke përfshirë një krah treplani. Autoplani ishte në gjendje të kërcente, por jo të fluturonte.
Gjërat janë në kërkim për këdo që dëshiron të ngasë makinën dhe të fluturojë për në punë. Makinat fluturuese do të jenë të disponueshme në qytetet në mbarë botën deri në fund të dekadës, tha në një konferencë së fundmi Michael Cole, shefi ekzekutiv për operacionet evropiane në prodhuesin koreano-jugor të automjeteve Hyundai.
"Nëse do të më pyesnit disa vite më parë se makina fluturuese do të shihja diçka që do ta shihja gjatë jetës sime, nuk do ta kisha besuar," tha ai. "Por kjo është pjesë e zgjidhjes sonë të ardhshme të ofrimit zgjidhje inovative dhe inteligjente të lëvizshmërisë."
Por e ardhmja mund të jetë e shtrenjtë. Kompania në Mbretërinë e Bashkuar Pentagon Motor Group kohët e fundit vlerësoi se makinat e hershme fluturuese do të kushtonin afërsisht 535,831 £ (më shumë se 700,000 dollarë, sipas një kursi aktual të këmbimit) kur merret parasysh vetë makina dhe faktorë të tillë si sigurimi, parkimi dhe karburanti.
“Me koston e marrjes në dorë të një makine fluturuese (dhe në fakt të licensuar për ta drejtuar atë) që vjen me një kosto kaq të lartë, duket se të paktën në momentin e lëshimit, këto automobila në ajër do të rezervohen për një zgjidhni pak dhe se një revolucion mbarëbotëror i makinave fluturuese mund të jetë ende shumë larg”, shkroi kompania në faqen e saj të internetit.
Njerëzit individualë, të klasës së mesme mund të mos kenë mundësi të blejnë një makinë fluturuese në të ardhmen e afërt ose deri në vitin 2050.
Lee tha se çështje të tjera që pengojnë makinat fluturuese janë aftësia për të kryer fluturim autonom, bateria e saj dhe zhurma.
"Nëse nuk përdoren aftësi fluturimi plotësisht autonome, do të ishte e vështirë të uleshin kostot e funksionimit në nivelin që njerëzit mesatarë mund të përdorin një taksi fluturuese," shtoi ai. “Përveç kësaj, zhurma duhet të reduktohet ndjeshëm në mënyrë që ky mjet i ri transportues të fluturojë mbi lagjen tonë. Pranimi publik i makinave fluturuese është çelësi i suksesit.”
