Folje kryesore
- Carsharing është një shërbim kryesisht privat i marrjes me qira të makinave që i lejon shoferët të marrin me qira makina çdo orë nga pronarët e automjeteve ose kompanitë e qiradhënies.
- Ekspertët thonë se ndarja e makinave është në rritje sepse plotëson nevojat e lëvizshmërisë dhe ofron akses në më shumë zgjedhje automjetesh.
- Disa përdorues paralajmërojnë se ndarja e makinave mund të mos jetë zgjidhja më e mirë nëse jeni pronar automjeti.
Ndarja e makinave po bëhet një mënyrë popullore për të zgjidhur dilemën e pronësisë së makinave dhe analistët presin që industria të vazhdojë të rritet dhe të inovojë, por jo të gjithë pronarët e automjeteve mendojnë se ndarja e makinave është një ide e shkëlqyer.
Një studim i fundit nga kompania e kërkimit të tregut Frost & Sullivan zbuloi se tregu global i ndarjes së makinave pritet të rritet nga mbi 7 milionë anëtarë dhe 112,000 automjete në 2015, në 36 milionë anëtarë dhe 427,000 automjete deri në vitin 2025. Me markat e njohura si Turo dhe Zipcar tashmë që udhëheqin tregun, aplikacionet e reja që po hyjnë në përplasje do të duhet të krijojnë besim dhe të bëhen krijues që pronarët të kuptojnë vlerën e ndarjes së makinave.
"Në përgjithësi, ekzistojnë dy lloje shërbimesh për ndarjen e makinave: nga kolegët dhe nga biznesi me konsumatorin," tha Ioannis Bellos, profesor i asociuar i Shkollës së Biznesit të Universitetit George Mason, në një email për Lifewire. Shembuj të P2P janë Turo dhe Getaround, ndërsa Zipcar është një shembull i biznesit te konsumatori.
"Në të dy programet, përdoruesit paguajnë për të drejtuar një makinë që nuk e posedojnë," tha Bellos. "Uber dhe Lyft u japin përdoruesve mundësinë për të përmbushur nevojat e përditshme të lëvizshmërisë, por Turo ofron qira afatgjatë dhe ofron akses në më shumë modele ekzotike makinash."
Carsharing po e gjen ende vendin e vet
The Wall Street Journal raporton se aplikacioni popullor i ndarjes së makinave Turo pa tremujorin e tij të parë fitimprurës dhe rriti të ardhurat me 7% gjatë pandemisë. Aplikacioni u ofron pronarëve të makinave mundësinë për t'i dhënë me qira automjetet e tyre çdo shoferi që po përdor gjithashtu aplikacionin.
"Unë nuk pres që gjërat në këtë industri të zgjidhen së shpejti," tha Bellos. "Pres të shoh eksperimente të vazhdueshme nga ofruesit e palëve të treta dhe prodhuesit e makinave me opsione të ndryshme lëvizshmërie. Është si një enigmë dhe qëllimi është të zbulojmë se si pjesët e ndryshme përshtaten me njëra-tjetrën."
Jo të gjithëve u pëlqen ideja e përdorimit të një aplikacioni për të ndarë një automjet me njerëz të tjerë që nuk kanë interes për të.
"Mos e merrni me qira makinën tuaj nëse nuk dëshironi që ajo të shkatërrohet," tha banori i Floridës Mike Arman në një email për Lifewire. "Njerëzit që përfitojnë janë ofruesit e aplikacioneve dhe huamarrësit, të cilët marrin kontrollin e plotë të një aseti të shtrenjtë dhe delikat për disa dollarë."
Arman është përfshirë disa herë në biznesin e marrjes me qira të automjeteve dhe nuk ofron komente të mira. Në përvojën e tij, ai ndjen se makinat abuzohen nëse pronari është me fat, shkatërrohen nëse nuk janë.
"Nëse është ndonjë lloj makine me performancë, gjëja e parë që ata bëjnë është të shohin se sa shpejt do të ecë. Nëse është një makinë ekonomike, ajo trajtohet si një artikull i disponueshëm," shpjegoi ai.
Çfarë ka e ardhmja për ndarjen e makinave
Në të kundërt, Bellos sheh vetëm mundësitë. "Nuk mund të mendoj për shumë arsye për të mos provuar një aplikacion për ndarjen e makinave," tha ai. "Mund të regjistroheni, provoni dhe nëse vlera nuk është aty, gjithmonë mund ta mendoni shërbimin si një opsion rezervë."
"Nuk do të habitesha nëse programet si Turo dhe Getaround janë tërheqës për një gamë më të gjerë moshash duke pasur parasysh se ato mund të ofrojnë akses në një përzierje eklektike makinash."
Bellos tha se suksesi i aplikacioneve të reja të ndarjes së makinave do të varet nga tre gjëra: zgjedhja, aksesueshmëria dhe çmimi.
Aplikacioni i kontrollit dhe gjurmimit të automjeteve Dronemobile, i cili ju lejon të lidhni telefonin inteligjent me makinën tuaj, do të shtojë një opsion për ndarjen e makinave në prill. Aplikacioni i lejon shoferët të ndezin makinën e tyre nga distanca, të gjurmojnë vendndodhjen e saj GPS dhe të kyçin dhe zhbllokojnë automjetin e tyre me smartphone.
Justin Lee, drejtor marketingu i First Tech, tha në një bisedë telefonike me Lifewire se Dronemobile në thelb do t'i lejojë pronarët dhe qiramarrësit e makinave të ndajnë çelësat e makinave mbi aplikacionin. "Do ta bëjë të gjithë procesin e marrjes me qira pa kontakt dhe pronari nuk do të duhet as të jetë i pranishëm kur qiramarrësi merr automjetin," tha ai.
Në mënyrë të ngjashme duke kërkuar të krijojë rrugën e vet krijuese në industrinë e ndarjes së makinave, MirrorTrip ofron më shumë një opsion "ndërrimi të udhëtimit" për shoferët. Aplikacioni u jep shoferëve opsione për marrjen me qira të makinave në një drejtim duke u koordinuar me dikë që po shkon në drejtimin e kundërt, duke e bërë udhëtimin në çdo drejtim shumë më të përballueshëm për të gjithë të përfshirë.
"Modeli ynë shërben një pjesë të ndarjes së makinave, veçanërisht për të lehtësuar udhëtimet ndërqytetëse, diçka që aktualisht nuk shërbehet nga alternativat e tjera të ndarjes së makinave," tha CEO dhe themeluesi Reece Griffin në një email për Lifewire.
Në fund të fundit, ndarja e makinave ka rreziqe dhe avantazhe. Thjesht mund të duhet pak kohë që industria të rregullohet.
