Folje kryesore
- General Motors njoftoi planet e saj për të rritur përpjekjet për një botë krejtësisht elektrike në transport në CES 2021.
- Kompania po fokusohet te bateritë, modelet e reja EV dhe të hyjë në tregun e tregtisë elektronike për të arritur qëllimet e saj tërësisht elektrike.
- BrightDrop i GM ka partnerizuar me FedEx Express për të ofruar paketa në mënyrë më efikase dhe me zero emetime.
Në Panairin e Konsumatorëve Elektronikë (CES), General Motors fokusoi fjalimin e tij kryesor në atë që kompania po bën për ta bërë realitet një të ardhme të transportit tërësisht elektrik.
Nga bateritë, modelet e reja EV, konceptet, tregu i tregtisë elektronike, GM bëri shumë njoftime gjatë ditës së dytë të CES 2021. Qëllimi i kompanisë është "zero përplasje, zero emetime dhe zero mbingarkesë". dhe ndërsa gjithçka tingëllon ambicioze, njoftimet e së martës janë prova se kompania po arrin atje.
"Ne jemi në një moment kur mbështetja e botës sonë në automjetet me gaz do të fillojë të kalojë në një të ardhme tërësisht elektrike," tha Mary Barra, kryetarja dhe CEO e GM, gjatë fjalimit kryesor të së martës.
Tregu i automjeteve elektrike
Pas çdo automjeti elektrik qëndron një bateri elektrike e besueshme dhe inovative, dhe GM njoftoi baterinë e saj më të fundit në CES të quajtur Ultium. Qelizat e baterisë prodhojnë 60% më shumë kapacitet energjie sesa qelizat elektrike ekzistuese të baterisë falë një modeli të sheshtë qese drejtkëndëshe, duke lejuar densitet më të lartë energjie në një hapësirë më të vogël dhe duke kërkuar më pak instalime elektrike.
Bateria prodhon gjithashtu deri në 450 milje distancë me një karikim të vetëm dhe është 25% më e lehtë dhe 60% më ekonomike se bateritë aktuale EV.
Këto bateri të reja do të përdoren në modelet e reja të shpallura si Chevrolet Bolt EUV, një pamje e re e Chevy Bolt EV. Gjatë pesë viteve të ardhshme, kompania do të debutojë 30 modele të reja EV. Disa prej tyre përfshijnë Cadillac Lyriq dhe Cadillac Celestiq, të dy të shpallura të martën.
Konceptet e së Ardhmes
Ndoshta disa nga teknologjitë më interesante që debutoi GM përfshinin modelet e saj konceptuale, të cilat marrin idenë e transportit elektrik dhe e lidhin atë me mundësitë e të ardhmes së transportit personal.
Koncepti i automjetit personal autonome Cadillac është një përvojë luksoze e transportit që GM e quan një "dhomë ndenjeje e lëvizshme". Ka një ndërfaqe përdoruesi të kontrolluar nga inteligjenca artificiale, e bazuar në biometrike për të ndryshuar temperaturën, lagështinë, dritën dhe madje edhe aromën e kabinës.
Një tjetër koncept emocionues që ka krijuar GM është një dron personal Cadillac. GM e përshkruan atë si "e ardhmja ku udhëtimi personal ajror është i mundur."
Në thelb, është një dron personal me një vend me katër motorë që mund të udhëtojë nga çatia në çati deri në 56 mph.
Ndërsa të dyja këto modele EV janë vetëm koncepte, është intriguese të mendosh se si mund të duken udhëtimet elektrike përtej vetëm automjeteve me të cilat jemi mësuar.
Dorëzimi elektrik
Më në fund, GM zbuloi planet e saj për të ndihmuar bizneset e dërgesave me flota automjetesh të kalojnë më lehtë në anën elektrike. BrightDrop është sipërmarrja më e fundit e biznesit të GM dhe ofron "një ekosistem të produkteve elektrike, softuerëve dhe shërbimeve nga milja e parë deri në të fundit për të fuqizuar kompanitë e shpërndarjes dhe logjistikës për të lëvizur mallrat në mënyrë më efikase."
"BrightDrop ofron një mënyrë më të zgjuar për të ofruar mallra dhe shërbime," tha Barra në një deklaratë për shtyp. "Ne po ndërtojmë ekspertizën tonë të rëndësishme në elektrifikimin, aplikacionet e lëvizshmërisë, telematikën dhe menaxhimin e flotës, me një zgjidhje të re me një ndalesë për klientët komercialë për të lëvizur mallrat në një mënyrë më të mirë dhe më të qëndrueshme."
Dy modele EV përbëjnë sipërmarrjen BrightDrop të GM: EP1 dhe EV600. EP1 është një paletë elektrike e asistuar me shtytje, e zhvilluar për të lëvizur mallrat në distanca më të shkurtra, si p.sh. nga automjeti i dorëzimit në derën e përparme të klientit.
Qendra e dërgesës mund të arrijë deri në 3 mph, në varësi të ritmit të ecjes së operatorit, dhe mund të transportojë afërsisht 23 metra kub ngarkesë totale me një kapacitet ngarkese prej 2,000 paund.
Deri më tani, FedEx Express ka bashkëpunuar me BrightDrop në një program pilot të EP1. Piloti zbuloi se korrierët mund të trajtonin 25% më shumë paketa me EP1 sesa pa të.
FedEx Express gjithashtu është planifikuar të bëhet klienti i parë që do të përdorë EV600, furgonin elektrik të dërgesave të BrightDrop. EV600 është ndërtuar për të mbajtur modele EP1 dhe mund të marrë deri në 250 milje distancë me zero emisione. Ai gjithashtu ka një sistem sigurie të zonës së ngarkesave me sensorë lëvizjeje për të mbajtur ngarkesën të sigurt gjatë dërgesës.
