Disa muaj më parë, Hyundai Kona elektrike jonë lëshoi një alarm: "Mirëmbajtja duhet". Ne kishim arritur rreth 7000 milje dhe meqenëse Hyundai ofron mirëmbajtje falas për automjetet e reja, caktova një takim për të zbuluar se puna e kërkuar ishte një rrotullim i rrotave.
Një përfitim që i është thirrur qiellit për EV-të është cikli i tyre i jetës relativ pa mirëmbajtje. Ndryshimet e vajit, kandelat, rregullimet e valvulave, shpëlarjet e radiatorëve, etj. Kanë kaluar pjesën më të madhe të jetës sime duke punuar në automjete dhe ndërsa më pëlqen të marr diçka që nuk funksionon siç duhet dhe ta kthej në normalitet, nuk është aspak e mirë. portofolin.
Nuk është gjithashtu për të gjithë, që do të thotë të dërgoni automjetin tuaj në dyqan ose të ndaleni pranë vendit të ndërrimit të vajit dhe të prisni në radhë për të zëvendësuar lëngjet tuaja. Por, për shkak se një EV nuk ka një motor me djegie të brendshme me të gjitha pjesët dhe lëngjet që ndihmojnë në kontrollin e shpërthimeve të vogla që e çojnë makinën përpara, ka shumë më pak për të ruajtur.
Më Lehtë Se Gazi
Në mënyrë tipike, ajo që po kërkoni për një EV gjatë një kursi prej rreth 100,000 miljesh janë, natyrisht, rrotullime të gomave. Kjo është diçka që duhet të bëni në një automjet me gaz, kështu që kjo nuk duhet të jetë shumë surprizë. Pastaj është zëvendësimi i filtrit të ajrit të kabinës. Ky nuk është i njëjtë me filtrin e ajrit për të cilin mund të jeni pyetur gjatë marrjes së shërbimeve të makinës suaj me gaz. Është diçka që makina juaj me gaz ka të ngjarë të ketë, por nuk është filtri që i mban defektet dhe mbeturinat e tjera jashtë hyrjes së automjetit tuaj.
Dhe pastaj, mirë… kjo është për një kohë të gjatë. Disa automjete elektrike do të rekomandojnë një shpëlarje të lëngut ftohës të baterisë pas rreth 100 000 miljesh.
Sa për frenat, ka disa lajme më të mira. Për shkak se shumica e automjeteve elektrike përdorin frenim rigjenerues për të ndihmuar në ndalimin e një automjeti, tabelat e frenave kanë tendencë të zgjasin shumë më gjatë se ato në një automjet me gaz.
Ajo që po ndodh këtu është se frenimi rigjenerues përdor motorin elektrik për të ndihmuar në ngadalësimin e automjetit. Energjia e gjeneruar nga motori, që tani rrotullohet ndërsa ngadalëson rrotat, dërgohet përsëri në bateri. Kjo është arsyeja pse automjetet elektrike kanë shifra mbresëlënëse të rrezes kur lëvizin nëpër qytet duke hasur dritat e ndalimit dhe trafikun e rregullt brenda qytetit, në krahasim me lundrimin në autostradë me shpejtësi 70 milje në orë.
Kapja e energjisë nëpërmjet motorit do të thotë që jaskat e frenave kanë më pak punë për të bërë për të ndalur një EV. Me fjalë të tjera, ato jastëkë frenash do të zgjasin shumë më gjatë se sa jeni mësuar. Përfundimisht, ato ende do të duhet të ndryshohen dhe sistemi i frenimit duhet të kontrollohet së bashku me rrotulluesit ose daullet e automjetit, por nuk do të dëgjoni një ulërimë të lehtë nga frenat tuaja ndërsa ato i vijnë fundi jetës së tyre për mjaft kohë.
EV-të nuk janë perfekte
Kjo nuk do të thotë se një EV është një makinë magjike, pa shqetësime që do të zgjasë deri në fund të kohës pa probleme. Gjithçka prishet përfundimisht. Automjetet elektrike kanë ende sisteme pezullimi, sisteme elektrike dhe, më e rëndësishmja, kompjuterë kompleksë që mund të kenë probleme. Një defekt i lehtë prodhimi, një pjesë e keqe e rrugës ose një defekt i vogël në kod mund të rezultojë në një problem që kërkon mirëmbajtje të qendrës së shërbimit.
Pastaj, sigurisht, ka edhe tërheqjet. Bateritë priren të jenë problemi më i zakonshëm kur bëhet fjalë për tërheqjen e automjeteve elektrike, ose të paktën më shqetësuesja. Zëvendësimi i një baterie nuk është gjithashtu një punë e lehtë. Thjesht pyesni Chevy, e cila kishte të bënte pikërisht atë me Chevy Bolt pasi u zbuluan probleme me prodhimin e baterive që morën nga LG.
Por ndryshe nga një makinë me gaz, një EV ka më pak gjasa t'ju befasojë me kostot e mirëmbajtjes në rrugë. EV në sallon mund të kushtojë më shumë para, por aktualisht janë shumë më lirë për t'u vozitur se shumica e homologëve të tyre me gaz dhe përfitimet afatgjata të kostos e bëjnë një automjet që është më i lehtë në portofol gjatë jetës tuaj të përditshme.
Gjithashtu, do të jeni shumë më pak të yndyrshëm.
Dëshironi të dini më shumë për EV? Ne kemi një seksion të tërë kushtuar automjeteve elektrike!
