Çfarë duhet të dini
- Hiqni kapakët origjinale të trungut të valvulave. Më pas, kontrolloni presionin e gomave dhe fryni gomat nëse presioni i gomave është i ulët.
- Më pas, kalibroni sistemin e monitorimit të presionit të gomave sipas udhëzimeve të prodhuesit.
- Vidhosni sensorët e rinj në vend të tapave origjinale të valvulave, më pas ndizni monitorin e presionit të gomave.
Ky artikull shpjegon se si të instaloni një sistem monitorimi të presionit të gomave (TPMS) me bazë kapaku në automjetin tuaj. Ai përfshin opsione për lloje të tjera TPMS, por ato nuk rekomandohen për instalim në shtëpi.
Si të instaloni një monitor të presionit të gomave të bazuar në kapak
Sistemet e monitorimit të presionit të gomave janë një teknologji e sigurisë së automjetit që ju pengon të vozitni me një gomë të shfryrë. Disa automjete vijnë me sisteme të integruara, por mund të instaloni një sistem monitorimi të presionit të gomave në shtëpi.
Ekzistojnë dy lloje kryesore të sistemeve të monitorimit të presionit të gomave në treg (TPMS). Një lloj përdor sensorë të instaluar brenda gomave, dhe lloji tjetër përdor sensorë të integruar në kapakët e rrjedhës së valvulave. Tipin e kapakut mund ta instalosh vetëm në shtëpi.
-
Para se të filloni një instalim të bazuar në kapak, konfirmoni që keni sa më poshtë:
- Sensorë të mjaftueshëm për gomat tuaja: Shumica e automjeteve kanë nevojë për vetëm katër sensorë, por do t'ju duhen gjashtë nëse keni dy rrota të pasme. Sigurohuni që sensorët të jenë të dizajnuar për nivelin e presionit të ajrit në gomat tuaja.
- Një njësi marrëse e krijuar për përdorim me sensorët: Shumica e kompleteve vijnë me sensorë dhe një njësi marrëse. Sigurohuni që sensorët dhe marrësi të jenë të pajtueshëm.
- Diku për të ruajtur kapakët e vjetër të trungut të valvulave: Nëse ndonjëherë ju duhet të hiqni sensorët ose t'i ndërroni sensorët në një automjet tjetër, do t'ju nevojiten kapakët e vjetër të trungut të valvulave. Mos i humb ato.
- Përbërja kundër kapjes: Ky është opsional dhe nuk ju nevojitet për të përfunduar instalimin. Kundër kapjes parandalon që sensorët metalikë të mbërthehen në shtyllat e valvulave.
-
Hiqni kapakët e trungut të valvulës dhe ruajini ato në një vend të sigurt.
-
Nëse keni kontrolluar së fundmi presionin e gomave, kaloni në hapin tjetër. Megjithatë, kontrolloni presionin e gomave nëse nuk e keni bërë për një kohë. Nëse presioni i gomave është i ulët, rregullojeni atë në nivelin e duhur të fryrjes përpara se të instaloni sensorët.
Çdo makinë ka kërkesa unike. Kontrolloni manualin e përdoruesit, shënimet e specifikimeve ose muret anësore të gomave nëse nuk jeni të sigurt se sa presion u nevojitet gomave.
-
Kalibroni TPMS. Disa janë të lehta për t'u kalibruar dhe sisteme të tjera nuk mund të kalibrohen. Nëse mund të kalibroni sistemin tuaj, vendoseni në sasinë specifike të presionit që i nevojitet automjetit tuaj. Ju gjithashtu mund të jeni në gjendje të zgjidhni pragun në të cilin sistemi ju paralajmëron. Meqenëse disa monitorë nuk tregojnë presionin aktual në goma, është thelbësore të dini se cila është pika e alarmit.
Nëse blini një sistem që nuk mund ta kalibroni, zgjidhni atë që është në përputhje me sasinë e presionit në gomat tuaja. Për shembull, nëse gomat tuaja kanë nevojë për 35 PSI, por blini sensorë të kalibruar në 50 PSI, dritat e alarmit TPMS do të ndizen edhe nëse gomat nuk janë të fryra pak.
-
Instaloni sensorët. Instalimi i sensorëve të presionit të gomave me bazë kapaku është i thjeshtë. Edhe nëse nuk keni përvojë pune në makinën tuaj, nuk do të keni probleme. Në shumicën e rasteve, gjithçka që bëni është të vidhni sensorët në vend të kapakëve të valvulës.
Shmangni filetimin e tërthortë të sensorëve sepse keni nevojë për një vulë të ngushtë që sistemi të funksionojë siç duhet. Kapakët e rregullt të trungut të valvulave nuk e frenojnë presionin sepse valvulat e bëjnë këtë. Megjithatë, sensorët e bazuar në kapak shtypin valvulat në të njëjtën mënyrë si çdo kontrollues tjetër i presionit të gomave.
Mund të dëshironi të përdorni një pjesë të vogël të përbërjes kundër kapjes kur instaloni sensorët. Në disa raste, fijet e sensorit gërryen ose bashkohen me fijet e trungut të valvulës. Nëse kjo ndodh, mund të mos jeni në gjendje t'i hiqni sensorët. Sigurohuni që përbërja të mos shtrydhet në mekanizmin e sensorit.
-
Ndizni monitorin e presionit të gomave dhe verifikoni që ai merr një sinjal nga çdo gomë. Nëse jo, kaloni nëpër një procedurë të zgjidhjes së problemeve për të përcaktuar problemin.
Disa sisteme të krijuara për makina pasagjerësh mund të mos kenë një fuqi sinjali mjaft të lartë për të punuar në një kamion të gjatë, SUV ose mjet rekreativ. Sistemi gjithashtu mund të mos funksionojë siç duhet për shkak të niveleve të ulëta të baterisë në kapakët e sensorëve.
Lëvizni sensorët e bazuar në kapak te gomat ose automjetet e reja
Nëse blini goma ose rimza të reja ose përmirësoni të gjithë automjetin tuaj, është e lehtë të merrni me vete një sistem monitorimi të presionit të gomave të bazuar në kapakë. Ndërsa monitorët në goma zakonisht duhet të shkojnë me makinën tuaj të vjetër nëse e shisni, është e thjeshtë të hiqni sensorët në një sistem të bazuar në kapak dhe t'i merrni sensorët me vete. Hiqni sensorët, zëvendësojini me kapakët që keni ruajtur gjatë procedurës fillestare të instalimit dhe jeni gati.
Ndërrimi i një sistemi monitorues të presionit të gomave të bazuara në kapak me një automjet të ri është po aq i lehtë. Instaloni sensorët në automjetin e ri, sigurohuni që çdo gjë të jetë kalibruar saktë dhe automjeti juaj do të ketë një monitor të presionit të gomave në treg.
Si të instaloni një sensor të brendshëm TPMS
Për të instaluar një monitor të presionit të gomave në treg që përdor sensorë të brendshëm, lëshoni ajrin nga secila gomë, thyejeni rruazën në secilën gomë, hiqni trungjet e valvulave dhe më pas zëvendësoni trungjet e valvulave me sensorët e presionit.
Nëse doni një sistem që të ketë sensorë të integruar në shtyllat e valvulave, dy opsionet më të mira janë që të keni një mekanik të bëjë punën ose të hiqni gomat në shtëpi dhe t'i çoni gomat në një dyqan gomash për të pasur sensorët instaluar.