Ekziston një mënyrë e duhur për të rregulluar një ngrohës të prishur të makinës dhe më pas ka një sërë gjysmë masash kryesisht joefektive që mund të përdorni nëse paratë janë të pakta. Mënyra e duhur përfshin disa punë diagnostikuese potencialisht të shtrenjta, përveç nëse mund ta përballoni vetë atë lloj gjëje, dhe më pas një faturë riparimi me shifra të ulëta deri në mes të trefishta nëse jeni me fat.
Mënyra e gabuar për të rregulluar një ngrohës makine, ose të paktën mënyra tjetër, është të bësh një punë të shpejtë dhe më pas të gjesh një lloj zëvendësimi të përkohshëm të ngrohësit të makinës që është mjaftueshëm i mirë për t'ia dalë mbanë.
Varësisht se sa ftohtë bën atje ku jetoni, përvoja juaj me këtë qasje për t'u marrë me një ngrohës të prishur të makinës do të variojë nga "kryesisht i kënaqur" në "në rregull, është koha për të marrë një punë të dytë për të paguar për këtë të prishur". bërthama ngrohëse.”
Këtu janë pesë mënyra se si mund të përballeni me një ngrohës të prishur të makinës. Caveat Emptor, dhe të gjitha këto.
Mënyra e duhur për të rregulluar një ngrohës të thyer të makinës
Mënyra e duhur për t'u marrë me një ngrohës të prishur të makinës është të filloni me disa diagnostifikime bazë dhe më pas të rregulloni çdo gjë që nuk është në rregull.
Procedura e saktë diagnostikuese do të ndryshojë nga një automjet në tjetrin, por nëse ngrohësi i makinës suaj po fryn ftohtë, atëherë një vend i mirë për të filluar është me ftohësin. Nëse ftohësi është i ulët, atëherë mund të ketë ajër në bërthamën e ngrohësit, gjë që do të shpjegonte pse ngrohësi juaj nuk funksionon. Gjeni dhe rregulloni rrjedhjen, mbusheni dhe ky mund të jetë fundi i saj.
Nëse ftohësi është plot, atëherë një mënyrë e mirë për të kontrolluar funksionimin e disa komponentëve të rëndësishëm është të kapni një termometër infra të kuqe pa kontakt. Kjo ju lejon të kontrolloni nëse ftohësi po nxehet siç duhet, pasi një termostat i bllokuar mund të shkaktojë që ngrohësi të mos funksionojë siç duhet.
Një termometër infra të kuqe ju lejon gjithashtu të kontrolloni zorrët hyrëse dhe dalëse në bërthamën e ngrohësit. Nëse linja e daljes është e ftohtë, atëherë mund të keni një bërthamë ngrohëse të mbyllur ose një valvul që nuk hapet.
Brenda automjetit, probleme si motori i keq i ventilatorit, çelësi i ngrohësit, dera e përzierjes ose rezistenca e motorit të ventilatorit mund të bëjnë që ngrohësi të mos funksionojë. Nëse mund të identifikoni komponentin specifik që dështoi, mund ta zëvendësoni dhe do të keni përsëri nxehtësi. Përndryshe, ju duhet të paguani dikë që të bëjë punën diagnostikuese për ju.
Disa probleme që pengojnë funksionimin e duhur të ngrohësit të makinës janë relativisht të lira, rregullime të shpejta, ndërsa të tjera janë jashtëzakonisht të kushtueshme. Për shembull, disa bërthama ngrohës janë zhytur aq thellë sa duhet të hiqni të gjithë pultin për t'i arritur ato. Nëse jeni duke u marrë me atë lloj situate dhe paratë janë të shtrënguara, atëherë mund të merrni në konsideratë një zgjidhje të shpejtë dhe një alternativë për ngrohësin e makinës për t'ju ndihmuar.
Rregullimi i shpejtë për një bërthamë të keqe ngrohës
Shumica e problemeve me ngrohësin e makinës nuk janë vërtet një problem i madh nëse i lini ato derisa të keni para për të rregulluar komponentin e dështuar, por bërthama e ngrohësit që rrjedh është një përjashtim i madh për këtë. Nëse ngrohësi juaj nuk funksionon sepse bërthama e ngrohësit po rrjedh, mund të përfundoni duke u përballur me një tufë antifriz ngjitës dhe me erë të keqe në dyshemenë e makinës suaj dhe motori madje mund të mbinxehet nëse niveli i ftohësit ulet shumë.
Rregullimi i shpejtë për këtë problem, nëse nuk mund të përballoni faturën e riparimit, është të anashkaloni bërthamën e ngrohësit. Ju mund ta bëni këtë vetë duke prerë zorrët e ngrohësit ku ato ngjiten në bërthamën e ngrohësit dhe më pas duke i bashkuar ato së bashku, për sa kohë që të siguroheni që ta shtrëngoni bashkimin me kapëse të mira të ingranazhit të krimbit dhe të drejtoni zorrët e bashkuar në mënyrë që të mos qëndrojnë. një sipërfaqe e nxehtë si një kolektor shkarkimi ose rënie në rripat e motorit dhe rrotullat.
Nëse nuk ndiheni rehat duke anashkaluar bërthamën tuaj të ngrohësit, një mekanik dashamirës duhet të jetë në gjendje ta bëjë punën relativisht me kosto të ulët, përveç nëse bërthama e ngrohësit është jashtëzakonisht e vështirë për t'u aksesuar.
Pasi të anashkalohet bërthama e ngrohësit, mund të përballosh të ftohtin ose të eksplorosh disa alternativa të ngrohësit të makinës që mund të jenë të mjaftueshme për t'ju kaluar dimrin.
Zëvendësime shkrirëse elektrike
Një mënyrë e shkëlqyeshme për të mjegulluar xhamin e përparmë është të vihet në punë ngrohësi, i vendosur për të shkrirë, me një bërthamë ngrohëse që rrjedh. Antifrizi do të atomizohet, do të spërkatet në të gjithë xhamin tuaj dhe do të lërë një film ngjitës dhe me mjegull që thjesht njolloset kur përpiqeni ta fshini.
Nëse jeni i sigurt se nuk ka antifriz në kutinë tuaj të ngrohësit dhe keni pasur fatin që nuk keni spërkatur antifriz në të gjithë xhamin tuaj, atëherë mund të zbuloni se ndezja e ajrit të kondicionuar me shkrirjen aktivizimi mund të shkurret mirë xhamin tuaj. Nuk do të shkrijë akullin në pjesën e jashtme të xhamit si ngrohësi juaj, por është mirë në situata të tjera.
Opsioni tjetër, nëse ngrohësi juaj është i prishur, është një zëvendësues elektrik shkrirës. Këto pajisje nuk janë të destinuara për të ngrohur fare pjesën e brendshme të makinës, kështu që ato nuk janë të dobishme nëse jeni në një zonë ku bën mjaft ftohtë saqë keni nevojë për pak nxehtësi në makinën tuaj për t'i mbijetuar udhëtimit tuaj në mëngjes. Por nëse gjithçka që kërkoni është diçka për të mjegulluar dritaret tuaja dhe metoda e ajrit të kondicionuar nuk funksionon, atëherë kjo mund të jetë ajo që po kërkoni.
Ndërrim ngrohës elektrik të makinave
Nëse dëshironi të qëndroni ngrohtë në rrugë pa një ngrohës funksional makine, atëherë një lloj ngrohës makine me prizë është alternativa juaj e vetme reale.
Një ngrohës elektrik makine është një zëvendësim i dobët për një bërthamë ngrohëse funksionale, por është më mirë se asgjë. Ky lloj ngrohës elektrik 12 volt zakonisht nuk do të jetë mjaftueshëm i fuqishëm për ta bërë atë të ngrohtë në makinën tuaj si një ngrohës funksional i makinës, por vënia e një ngrohësi në fytyrë mund të marrë mjaftueshëm skaj për të bërë udhëtimin tuaj në së paku i ngjan diçkaje komode.
Një tjetër opsion i ngrohësit elektrik të makinës është të lëshoni një kordon zgjatues në makinën tuaj me një ngrohës hapësire që është i sigurt për t'u përdorur në një zonë të mbyllur si një makinë dhe ta përdorni atë përpara se të vozitni në mëngjes. Do ta humbisni shpejt nxehtësinë sapo ta fikni dhe të filloni të vozitni, por së bashku me një ngrohës me bateri, mund të qëndroni mjaft ngrohtë në një udhëtim të shkurtër për ta bërë atë të vlefshëm.
Ngrohni topuzët tuaj
Nëse makina juaj ka sedilje me ngrohje, mund të jeni në gjendje të largoni motin e ftohtë duke i ndezur, duke i grumbulluar dhe duke shpresuar për më të mirën. Ju gjithashtu mund të blini ngrohës të sediljeve të makinave në treg që funksionojnë mirë, nëse makina juaj nuk ka ardhur me këtë opsion.
Ndërsa sediljet me ngrohje nuk bëjnë asgjë për t'ju ngrohur, të paktën jo në të njëjtën mënyrë si një ngrohës funksional i makinës, studimet kanë treguar se ato mund të bëjnë mrekulli për ngrohtësinë e perceptuar. Midis grumbullimit dhe përgatitjes së disa topuzëve të kryqëzuar të nxehtë, mund të jeni në gjendje të mashtroni trupin tuaj duke harruar se ende nuk e keni rregulluar ngrohësin e makinës tuaj të thyer.
