Makinat më të mira janë tani EV

Përmbajtje:

Makinat më të mira janë tani EV
Makinat më të mira janë tani EV
Anonim

Po kishte filluar të dukej si një spastrim. Atëherë ishte shumë e qartë se ishte pikërisht ajo që po ndodhte jashtë një kategorie të vetme. Në panairin ndërkombëtar të automjeteve në Nju Jork, World Car Awards shpalli fituesit e saj në kategori të shumta, dhe fituesi i madh ishte Hyundai Ioniq 5, duke marrë tre çmime.

Image
Image

Për këdo që i kushton vëmendje prodhimit të automjeteve këtë vit, kjo nuk ishte një surprizë. Në fakt, për këdo që i kushton vëmendje botës së automobilave, kjo nuk duhet të ishte një tronditje. Prodhimi aktual i EV-ve nuk janë vetëm EV-të e mira, ato janë makina të shkëlqyera pavarësisht nga grupi i fuqisë. Në fakt, sipas mbi 100 gazetarëve nga më të mirët, ato janë makinat e reja më të mira në rrugë tani.

Fillimisht, zbulimi i plotë: Unë jam një jurie e çmimeve botërore të makinave (WCA). Çdo vit, unë dhe anëtarët e tjerë të jurisë - përveç raportimit dhe shqyrtimit të detyrave të rregullta të makinës sonë - drejtojmë dhjetëra automjete për të parë se cila është më e mira nga më të mirat dhe për të votuar. Rezultati i gjithë asaj kohe pas timonit është ai që u njoftua në fillim të kësaj jave.

Nëse reagimi juaj është, "çfarë dreqin janë çmimet Makina Botërore e Vitit?" Më lejoni t'ju drejtoj për një çmim të vogël të njohur si Makina e Vitit MotorTrend, e cila ishte Lucid Air.

Rregulli i EV

Për të qenë i sinqertë, votimi për Hyundai Ioniq 5 nuk ishte një vendim i vështirë. Është një automjet i jashtëzakonshëm nga lart poshtë dhe një nga automjetet e mia të preferuara të reja të prezantuara në vitet e fundit. Crossover në formë hatchback fitoi makinën e vitit, EV-në e vitit dhe dizajnin e vitit, të cilat të gjitha ishin të merituara. Është elegant, argëtues për të vozitur, ka shumë fuqi, është jashtëzakonisht i gjerë, jashtëzakonisht efikas dhe mund të karikojë nga 10% në 80% në vetëm 18 minuta me karikues të shpejtë të përputhshëm DC.

Ky është me një çmim fillestar prej 40,000 dollarë, që është vetëm 6,000 dollarë më shumë se Hyundai Kona Electric në rrugën time. Me fjalë të tjera, është një hap i madh për një prodhues automjetesh që tashmë ka ofruar automjete elektrike cilësore.

Image
Image

Në anën e performancës, Audi E-Tron GT mposhti makinat sportive tradicionale me gaz për të fituar automjetin e performancës së vitit. Përsëri, jo një surprizë. Është një sedan sportiv fantastik nga Audi që e kam vozitur disa herë (duke përfshirë në një pistë akulli) dhe është një shpërthim pas timonit. Këto janë atributet e sakta që dëshironi nga një automjet me performancë.

Më pas është automjeti luksoz i vitit, të cilin Mercedes e fitoi me sedanin e tij EQS. Përsëri, një automjet i jashtëzakonshëm që ndodh të jetë një EV dhe diçka që shumica prej nesh nuk mund ta përballojnë për shkak të çmimit fillestar prej 102,000 dollarësh. E dini, si shumica e automjeteve luksoze. Kjo na çon në kategorinë përfundimtare.

Urbani më i mirë dhe problemi i çmimeve

Mjeti më i mirë urban i vitit ishte Toyota Yaris Cross. Si të gjitha Toyota-t, është një automjet solid që ka të ngjarë të zgjasë deri në fund të kohës. Sidoqoftë, mos u shqetësoni ta kërkoni atë në ekspozitën tuaj më të afërt të Toyota, pasi nuk është i disponueshëm në SHBA, por është një automjet i vogël dhe i lirë për vozitje nëpër qytet. Problemi është se asnjë nga automjetet në kategori nuk ishte EV, sepse automjetet elektrike janë ende të shtrenjta (relativisht duke folur) dhe, në pjesën më të madhe në këtë vend, mjaft të mëdha.

Çështja është se amerikanët ende duan një gamë të madhe dhe makina të mëdha. Edhe nëse udhëtimi ditor është më pak se 40 milje në ditë dhe pjesa më e madhe që transportojmë janë sende ushqimore, ne kërkojmë 300 milje largësi dhe hapësirë të mjaftueshme për të ruajtur sasinë e një viti të Cokes dietike. E dini, për çdo rast.

Jashtë Mini Cooper SE, nuk ka ende në treg automjete të vogla elektrike dhe të lira. Shpresojmë se ato do të vijnë së shpejti sepse nëse automjetet elektrike duan të fshijnë çmimet, duhet të ketë një EV për çdo treg.

Por fakti mbetet. Është koha të ndalojmë së pyeturi nëse EV-të janë të mira. Nëse gazetarët e automobilave me dekada përvojë nën brezin e tyre kanë rënë dakord se makinat EV janë të shkëlqyera, është koha që atyre në gardhin EV iu desh një moment për të vozitur një të tillë.

Dëshironi të dini më shumë për EV? Ne kemi një seksion të tërë kushtuar automjeteve elektrike!

Recommended: