Askund në Shtetet e Bashkuara nuk është rreptësisht e paligjshme të posedosh ose të përdorësh një makinë vetë-drejtuese. Shumë shtete kanë miratuar ligje që rregullojnë ose autorizojnë përdorimin e automjeteve autonome për t'u përgatitur për ndryshimet që mund të sjellin makinat që drejtojnë vetë. Por asnjë shtet nuk e ka ndaluar plotësisht teknologjinë.
Si funksionojnë makinat që drejtojnë vetë?
Makinat që drejtojnë vetë përdorin një sërë sensorësh dhe sistemesh kontrolli për të automatizuar procesin e drejtimit. Disa janë më të automatizuara se të tjerat, por shumica e makinave vetë-drejtuese lejojnë marrjen manuale të kontrolleve. Makinat që drejtojnë vetë bazohen në teknologji që kanë qenë në rrugë prej vitesh. Shembuj të këtyre teknologjive përfshijnë kontrollin adaptiv të lundrimit, asistencën për mbajtjen në korsi dhe frenimin e automatizuar.
Teknologjitë që qëndrojnë pas makinave vetëdrejtuese quhen sisteme të avancuara të ndihmës për shoferin (ADAS). Qëllimi i ndërtimit të këtyre sistemeve është të zvogëlojë gabimin njerëzor gjatë drejtimit të automjetit, i cili është përgjegjës për të paktën 90 për qind të aksidenteve ose aksidenteve të automjeteve në SHBA.
Përsëritjet e hershme, si p.sh. Autopiloti Tesla, janë projektuar për t'u rikthyer në një shofer njerëzor në rast urgjence. Disa shtete lejojnë që automjetet vetë-drejtuese të operojnë në rrugë publike me një operator njerëzor ose shofer sigurie brenda. Shtetet e tjera lejojnë që automjetet plotësisht autonome të funksionojnë pa njerëz brenda.
A janë të ligjshme makinat që drejtojnë vetë?
Kur kompanitë e teknologjisë filluan të eksperimentonin me makina vetë-drejtuese, ata eksperimentuan në pronë private, kështu që nuk kishte ligje për përdorim publik që mund t'i pengonte. Kishte pak ligje në lidhje me teknologjinë e vetëdrejtimit, sepse ideja ishte e kufizuar kryesisht në fantashkencë.
Në vitet e fundit, me teknologjinë që ka arritur një fazë më të avancuar, shtetet kanë miratuar legjislacionin për të rregulluar ose autorizuar testimin ose vendosjen e makinave vetë-drejtuese në rrugët publike. Deri më sot, asnjë shtet nuk i ka ndaluar apo nxjerrë jashtë ligjit në mënyrë eksplicite makinat vetë-drejtuese.
Në vitin 2018, kongresi prezantoi një projekt-ligj që do të krijonte një bazë për testimin dhe funksionimin e automjeteve vetë-drejtuese, por ai ende nuk është votuar. Në nivel federal, rregullat e vetme rreth automjeteve të automatizuara nuk janë rregullat, por udhëzimet e bëra nga Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada.
Konferenca Kombëtare e Legjislativëve të Shtetit krijoi një mjet për të gjurmuar ose hulumtuar legjislacionin në lidhje me automjetet autonome.
Shtetet që lejojnë në mënyrë të qartë që makinat vetë-drejtuese të vendosen në rrugët publike
Shtetet e mëposhtme kanë legalizuar në mënyrë eksplicite vendosjen e makinave vetë-drejtuese në shufrat publike - qoftë përmes legjislacionit ose urdhrit ekzekutiv:
Alabama, Arizona, Arkansas, Kaliforni, Kolorado, Connecticut, Delaware, District of Columbia, Florida, Georgia, Hawaii, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Louisiana, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Nebraska, Nevada, New Hampshire, Nju Jork, Karolina e Veriut, Dakota e Veriut, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pensilvania, Karolina e Jugut, Dakota e Jugut, Tenesi, Teksas, Utah, Vermont, Virxhinia, Uashington, Wisconsin.
Shtetet që kërkojnë që të gjitha makinat e vendosura vetë-drejtuese të kenë një operator njerëzor në automjet
Që nga viti 2021, Connecticut, District of Columbia, Illinois, Massachusetts, New Hampshire, New York dhe Vermont kërkojnë një operator njerëzor në automjet. Disa shtete (Florida, Xhorxhia, Nebraska, Nevada, Karolina e Veriut, Dakota e Veriut, Pensilvania dhe Uashingtoni) kushtëzojnë nevojën që një operator njerëzor të jetë i pranishëm bazuar në nivelin e automatizimit të automjetit.
Ligjet dhe rregulloret që përfshijnë përdorimin e operatorëve njerëzorë në makinat që drejtojnë vetë mund të ndryshojnë shpesh. Ju lutemi konfirmoni ato në shtetin tuaj ose komunën tuaj lokale përpara se të përdorni një nga këto makina.
Shtetet pa ligje apo urdhra ekzekutivë për vetura që drejtojnë vetë
Këto shtete nuk kanë miratuar asnjë ligj apo urdhër ekzekutiv në lidhje me automjetet autonome:
Alaska, Kansas, Maryland, Missouri, Montana, New Jersey, New Mexico, Rhode Island, West Virginia, Wyoming.
Përfundim
Alabama miratoi legjislacionin që përcakton sistemet e automatizuara të drejtimit. Ligji SB 47 autorizon automjetet komerciale vetë-drejtuese të operojnë në shtet pa një drejtues fizikisht të pranishëm, për sa kohë që disa kritere janë përmbushur.
Alaska
Alaska nuk ka legjislacion në lidhje me makinat vetëdrejtuese dhe asnjë guvernator i shtetit nuk ka lëshuar një urdhër ekzekutiv në lidhje me makinat vetë-drejtuese. Kjo do të thotë se nuk ka ligje mbi librat për të parandaluar makinat vetë-drejtuese, por as shteti nuk i ka lejuar ato në mënyrë eksplicite.
Arizona
Arizona ishte një nga vendet e para të testimit të makinave vetë-drejtuese. Kjo u mundësua nga një urdhër ekzekutiv që përcakton udhëzimet për testimin dhe funksionimin e makinave vetë-drejtuese. Ai udhëzoi gjithashtu agjencitë shtetërore të eliminojnë pengesat e mundshme për kompanitë që kërkojnë të testojnë teknologjitë pa shofer.
Guvernatori i Arizonës urdhëroi Uber të pezullojë të gjitha testet e makinave vetëdrejtuese në shtet, pas një aksidenti fatal në 2018.
Përfundim
Arkansasi ka legjislacion që lejon funksionimin e automjeteve vetë-drejtuese. Ligji HB 1561 lejon funksionimin e automjeteve vetëdrejtuese dhe plotësisht autonome në shtet sipas një programi pilot të automjeteve autonome të miratuar nga Komisioni Shtetëror i Autostradave.
Kaliforni
Kalifornia ishte një nga shtetet e para që lejoi dhe inkurajoi në mënyrë eksplicite zhvillimin e teknologjisë së vetëdrejtimit pasi disa kompani filluan eksperimente në shkallë të vogël mbi pronën private në shtet.
Ligji 1298, i miratuar në vitin 2012, vendosi procedurat e para për testimin e makinave vetëdrejtuese në shtet. Ligjet e miratuara që atëherë rregullojnë të drejtat e zbatimit të ligjit për të sekuestruar makina vetë-drejtuese të palicensuara, aftësinë e bashkive lokale për të vendosur taksa specifike për shërbimet e taksive pa shofer dhe leje të tjera administrative.
Përfundim
Në vitin 2017, Kolorado miratoi SB 213, i cili vendos përkufizime ligjore për sistemet e automatizuara të drejtimit dhe lejon në mënyrë eksplicite njerëzit të përdorin makina vetë-drejtuese, me kusht që automjete të tilla të jenë në përputhje me ligjet shtetërore dhe federale.
Connecticut
Connecticut ka legjislacion që përcakton termat që lidhen me makinat vetëdrejtuese dhe vendos procedurat për testimin e makinave vetëdrejtuese në katër komuna të shtetit. Ligji (SB 260) dhe ndryshimet e tij (SB 924) kërkojnë që një operator të jetë fizikisht i pranishëm në çdo automjet të automatizuar gjatë përdorimit.
Përfundim
Delaware nuk ka legjislacion për makinat që drejtojnë vetë. Në vitin 2017, guvernatori nënshkroi një urdhër ekzekutiv për krijimin e një këshilli këshillimor për makinat vetë-drejtuese. Nuk ka ligje specifike mbi librat për të ndaluar makinat vetë-drejtuese.
Florida
Florida miratoi legjislacionin në 2012 (HB 1207) për të inkurajuar testimin e sigurt të teknologjisë së makinave vetë-drejtuese në shtet. Legjislacioni gjithashtu shprehet qartë se Florida nuk ndalon testimin ose funksionimin e makinave vetë-drejtuese. Legjislacioni i miratuar në vitin 2016 (HB 7027) lejon funksionimin e automjeteve autonome pa drejtues të pranishëm në automjet.
Përfundim
Gjeorgjia ka legjislacionin (SB 219) që përcakton sistemet e automatizuara të drejtimit dhe i përjashton operatorët e makinave vetë-drejtuese nga kërkesa për të pasur një patentë shoferi të vlefshëm. Legjislacioni përcakton gjithashtu kërkesat që një mjet vetëdrejtues të funksionojë në shtet pa një operator njerëzor të pranishëm në automjet.
Hawaii
Hawaii nuk ka legjislacion për makinat që drejtojnë vetë, por guvernatori ka miratuar një urdhër ekzekutiv në lidhje me makinat që drejtojnë vetë. Urdhri udhëzon agjencitë qeveritare në shtet të punojnë me kompanitë e interesuara për të lehtësuar testimin e automjeteve vetëdrejtuese në Hawai.
Përfundim
Idaho nuk ka legjislacion për makinat që drejtojnë vetë. Në vitin 2018, guvernatori nënshkroi një urdhër ekzekutiv që mbështet zhvillimin e rregulloreve në lidhje me testimin e automjeteve vetëdrejtuese në shtet. Nuk ka ligje që ndalojnë në mënyrë specifike makinat vetë-drejtuese.
Illinois
Illinois nuk ka ligje për makinat që drejtojnë vetë. Megjithatë, guvernatori nënshkroi një urdhër ekzekutiv në vitin 2018 që krijoi një iniciativë për të promovuar zhvillimin dhe testimin e makinave vetë-drejtuese në shtet. Në vitin 2017 shteti miratoi një ligj (HB 791) që ndalon autoritetet lokale të miratojnë ose zbatojnë rregulla që kufizojnë ose ndalojnë përdorimin e automjeteve të automatizuara.
Përfundim
Indiana nuk ka ligje për makinat që drejtojnë vetë në librat që kanë të bëjnë me automjetet personale. Ligji i vetëm i shtetit për automjetet vetë-drejtuese (HB 1290) trajton grupimin elektronik të togave të automjeteve autonome. Ai gjithashtu përshkruan një sistem për miratimin e përdorimit të automjeteve të tilla.
Iowa
Në vitin 2019, Iowa kaloi SF 302, i cili përcakton automjetet vetëdrejtuese dhe i lejon këto automjete të operojnë në shtet pa operator njerëzor për sa kohë që automjetet plotësojnë një sërë kushtesh.
Përfundim
Nuk ka ligje për automjetet vetë-drejtuese në librat në Kansas dhe nuk ka pasur asnjë urdhër ekzekutiv. Nuk ka fare ligje që kanë të bëjnë me automjetet vetëdrejtuese, kështu që ato nuk janë të ndaluara në mënyrë specifike.
Kentaki
Kentucky ka një ligj (SB 116) që rregullon togat autonome të automjeteve komerciale. Nuk ka ligje për librat në lidhje me makinat vetë-drejtuese jo-komerciale. Makinat që drejtojnë vetë nuk janë të ndaluara në mënyrë specifike me ligj.
Përfundim
Luiziana ka një ligj (HB 1143) që përcakton teknologjinë autonome në lidhje me automjetet që drejtojnë vetë, dhe një ligj (HB 308) që përcakton rregulloret për togat e automjeteve autonome komerciale. Në vitin 2019, shteti miratoi një ligj (HB 455), i cili lejon përdorimin e automjeteve të automatizuara për të operuar në shtet pa një shofer njerëzor të pranishëm në automjet.
Maine
Guvernatori i Maine nënshkroi një urdhër ekzekutiv për të krijuar një komitet këshillues për të lehtësuar testimin dhe funksionimin e automjeteve vetëdrejtuese në shtet. Për më tepër, legjislacioni u miratua në vitin 2018 (HP 1204) për të kodifikuar përgjegjësitë e atij komiteti dhe për të krijuar një udhërrëfyes për zhvillimin e teknologjisë së vetëdrejtimit në Maine.
Përfundim
Nuk ka ligje për automjetet që drejtojnë vetë në Maryland dhe nuk ka pasur asnjë urdhër ekzekutiv në lidhje me automjetet që drejtojnë vetë. Nuk ka ligje mbi librat që ndalojnë në mënyrë specifike automjetet vetëdrejtuese.
Masachusetts
Nuk ka ligje për automjetet që drejtojnë vetë në Massachusetts. Në vitin 2016 guvernatori lëshoi një urdhër ekzekutiv për të lehtësuar testimin dhe funksionimin e makinave vetëdrejtuese në shtet. Nuk ka ligje që ndalojnë në mënyrë specifike automjetet vetë-drejtuese.
Përfundim
Michigan ka disa ligje që kanë të bëjnë me automjetet vetë-drejtuese. SB 995 zyrtarisht lejon përdorimin e automjeteve autonome në kushte të caktuara. SB 996 krijon dispozita për funksionimin e automjeteve autonome pa praninë e një operatori njerëzor.
Minesota
Në vitin 2019, Minesota kaloi HB 6, i cili lejon operatorët e automjeteve autonome të aplikojnë për leje për të përdorur një sistem togash të automjeteve vetë-drejtuese. Përtej përdorimit të togave autonome, shteti nuk ka ligj që rregullon përdorimin e mjeteve të pavarura vetëdrejtuese. Në vitin 2018, guvernatori nënshkroi një urdhër ekzekutiv që synonte lehtësimin e testimit të makinave vetëdrejtuese në shtet.
Përfundim
Nuk ka ligje në Misisipi që trajtojnë makinat jo-tregtare vetë-drejtuese. Ligji i vetëm (HB 1343) që u përket automjeteve autonome lidhet në mënyrë specifike me togat e automjeteve autonome komerciale. Nuk ka ligje që ndalojnë në mënyrë specifike automjetet vetë-drejtuese.
Misuri
Nuk ka ligje në Misuri që kanë të bëjnë me automjetet vetëdrejtuese, kështu që makinat vetë-drejtuese nuk janë të ndaluara në mënyrë eksplicite në shtet.
Përfundim
Montana nuk ka ligje që kanë të bëjnë me automjetet vetëdrejtuese dhe nuk ka pasur asnjë urdhër ekzekutiv të lidhur. Meqenëse makinat vetë-drejtuese nuk janë adresuar kurrë në mënyrë specifike, ato nuk janë të ndaluara në mënyrë eksplicite në shtet.
Nebraska
Nebraska ka një ligj (LB 989) që përcakton sistemet e automatizuara të drejtimit dhe vendos kërkesat që duhet të plotësojnë makinat vetëdrejtuese në shtet. Automjeti duhet të ketë sisteme të sigurta për dështimin, duhet t'i bindet të gjitha ligjeve të trafikut dhe operatorit i kërkohet të demonstrojë përgjegjësi financiare në formën e sigurimit adekuat ose të vetësigurimit.
Përfundim
Nevada ishte shteti i parë në vend që miratoi legjislacionin për ta bërë më të lehtë për kompanitë zhvillimin dhe testimin e automjeteve vetë-drejtuese në shtet. Projektligji i parë në vitin 2011 (AB 511) krijoi një miratim për patentë shoferi për funksionimin e automjeteve vetëdrejtuese. Një projekt-ligj tjetër (SB 140) lejon në mënyrë specifike operatorin e një automjeti vetëdrejtues të përdorë celularin gjatë drejtimit të automjetit, gjë që është e paligjshme për drejtuesit e mjeteve të rregullta në shtet. Ligjet e tjera të miratuara që atëherë (SB 313 dhe AB 69) specifikojnë kushtet dhe përkufizimet për automjetet vetëdrejtuese dhe togat e automatizuara.
New Hampshire
Në vitin 2019, New Hampshire kaloi SB 216, i cili drejton departamentin e sigurisë për të krijuar një program pilot që do të testonte automjetet vetë-drejtuese në rrugët publike në shtet.
Përfundim
Në vitin 2019, New Jersey miratoi një ligj (AJR 164) për të krijuar një grup pune të ngarkuar me studimin e automjeteve autonome dhe për të ofruar një sërë rekomandimesh për ligje dhe rregullore që rregullojnë përdorimin e tyre në shtet.
New Mexico
Nuk ka ligje për automjetet vetë-drejtuese në librat në Nju Meksiko dhe nuk ka pasur asnjë urdhër ekzekutiv të lëshuar. Mjetet që drejtojnë vetë nuk janë të ndaluara në mënyrë specifike me ligj.
Përfundim
Nju Jorku ka legjislacion (SB 2005) që përcakton kërkesat dhe procedurat e testimit për automjetet vetëdrejtuese në shtet. Legjislacioni shtesë (AB 9508) ka krijuar procedura testimi dhe udhëzime për personat e parë se si të merren me automjetet autonome.
Karolina e Veriut
Karolina e Veriut ka legjislacion (HB 469) që përcakton rregullore për automjetet që drejtojnë vetë. Legjislacioni specifikon se automjetet plotësisht autonome mund të drejtohen pa patentë shoferi. Për më tepër, asnjë fëmijë i moshës 12 vjeç ose më i ri nuk mund të hipë në një automjet autonom pa praninë e një të rrituri.
Përfundim
Dakota e Veriut ka legjislacionin për automjetet që drejtojnë vetë (HB 1065 dhe HB 1202) që kërkon që departamenti shtetëror i transportit të studiojë automjetet autonome. Në vitin 2019, shteti miratoi legjislacionin (HB 1199 dhe HB 1418) që përcakton togat autonome të automjeteve, duke drejtuar gjithashtu departamentin e transportit për të zhvilluar një plan që do të jepte udhëzime për përdorimin e togave të tilla në shtet.
Ohio
Nuk ka ligje mbi librat në Ohio që kanë të bëjnë me automjetet që drejtojnë vetë. Dy urdhra ekzekutivë përkatës janë nënshkruar nga guvernatori. E para krijoi një organizatë për të ndihmuar kompanitë e makinave vetë-drejtuese të ndërlidhen me qeverinë e shtetit. E dyta krijoi rregullore për testimin e automjeteve vetëdrejtuese në shtet.
Përfundim
Në vitin 2019, Oklahoma miratoi një ligj (SB 189) që përcakton togat autonome të automjeteve dhe përjashton automjetet jo-plumb në një togë nga ligjet e trafikut shtetëror në lidhje me distancat e detyrueshme midis automjeteve në lëvizje. Një ligj i veçantë (SB 365) pohon se vetëm qeveria e shtetit mund të miratojë ligje ose rregulla që rregullojnë funksionimin e makinave vetë-drejtuese në Oklahoma.
Oregon
Oregon ka legjislacion (HB 4063) që krijon një grup pune autonome të automjeteve. Kjo task force është përgjegjëse për zhvillimin e rekomandimeve për politikat që rregullojnë përdorimin e makinave vetëdrejtuese në shtet. Oregon nuk ka ligje që ndalojnë ose kufizojnë përdorimin e automjeteve autonome.
Përfundim
Kanë miratuar dy ligje që lidhen me automjetet autonome, duke përfshirë një për shpërndarjen e fondeve për teknologjinë e automjeteve autonome (SB 1267) dhe një që përcakton përkufizimet për togat e automjeteve autonome komerciale (HB 1958). Nuk ka ligje që ndalojnë në mënyrë specifike makinat vetë-drejtuese.
Rhode Island
Nuk ka ligje për makinat që drejtojnë vetë në Rhode Island dhe nuk ka pasur asnjë urdhër ekzekutiv përkatës. Mjetet që drejtojnë vetë nuk janë të ndaluara në mënyrë specifike me ligj.
Përfundim
Nuk ka ligje për makinat që drejtojnë vetë në Karolinën e Jugut dhe nuk ka pasur asnjë urdhër ekzekutiv përkatës. Ligji i vetëm përkatës ka të bëjë me distancën minimale pasuese të lejuar nga togat e mjeteve autonome. Mjetet që drejtojnë vetë nuk janë të ndaluara në mënyrë specifike me ligj.
Dakota e Jugut
Në vitin 2019, Dakota e Jugut miratoi një ligj (HB 1068) që udhëzon komisionin shtetëror të transportit të publikojë rregullat në lidhje me përdorimin e togave të automjeteve autonome. Përveç këtij ligji, nuk ka rregulla që ndalojnë shprehimisht përdorimin e automjeteve të automatizuara në shtet.
Përfundim
Tennessee ka disa ligje në lidhje me makinat vetë-drejtuese, duke përfshirë një që i pengon qeveritë lokale të ndalojnë automjetet autonome (SB 598). Ligje të tjera (SB 2333, SB 1561 dhe SB 151) përcaktojnë terma të ndryshëm të automjeteve autonome dhe lejojnë në mënyrë specifike përdorimin e automjeteve vetëdrejtuese nëse plotësohen disa kushte.
Texas
Texas ka legjislacion (SB 2205) që përcakton një sërë termash të automjeteve autonome dhe shprehimisht shprehimisht se automjetet vetë-drejtuese janë të ligjshme në shtet. Legjislacioni gjithashtu parandalon qeveritë vendore që të nxjerrin jashtë ligjit automjetet vetë-drejtuese dhe parashikon funksionimin e automjeteve plotësisht autonome, pa operator njerëzor, në rrethana specifike.
Përfundim
Utah ka miratuar ligje për të autorizuar dhe kërkuar studime të teknologjive autonome të automjeteve në shtet (HB 373 dhe HB 280). Në vitin 2019, shteti miratoi një ligj (HB 101) që lejon funksionimin e automjeteve autonome në autostradat shtetërore në kushte të caktuara: Automjeti duhet të jetë i titulluar, i regjistruar dhe i siguruar siç duhet, së bashku me kërkesat për operatorin. Ligji autorizon gjithashtu Departamentin e Tregtisë të revokojë regjistrimin e një automjeti vetëdrejtues dhe vendos një sërë rregullash sigurie teknike për automjetet autonome që operojnë në shtet.
Vermont
Vermont ka miratuar legjislacionin (HB 494) për të kërkuar nga departamenti shtetëror i transportit të thërrasë takime në lidhje me automjetet autonome dhe të raportojë në komitetet e Dhomës dhe Senatit për të dhënë rekomandime. Në vitin 2019, shteti miratoi një ligj (SB 149) që ndalon testimin e automjeteve vetë-drejtuese në autostrada publike, shtetërore ose të qytetit derisa komiteti shtetëror i trafikut të miratojë një kërkesë për leje për testimin e automjeteve të automatizuara në shtet. Ligji përcakton gjithashtu përkufizime dhe autoritete për miratimin e lejeve.
Përfundim
Ligji i vetëm në Virxhinia që ka të bëjë me automjetet vetëdrejtuese (HB 454) i lejon operatorët e automjeteve të tilla të shikojnë ekranet vizuale ndërsa automjeti është nën funksionim autonom. Kjo është në kontrast me automjetet e zakonshme, të cilat mund të kenë ekrane vizuale vetëm nëse ekrani fiket kur automjeti është në lëvizje.
Uashington
Në vitin 2017, guvernatori i Uashingtonit lëshoi një urdhër ekzekutiv për të adresuar testimin e automjeteve autonome në shtet. Ekziston gjithashtu një ligj (HB 2970) që drejton komisionin shtetëror të transportit të zhvillojë politika për të qeverisur automjetet vetë-drejtuese. Nuk ka ligje që ndalojnë automjetet vetëdrejtuese.
Përfundim
Legjislacioni i miratuar nga këshilli i Uashingtonit, D. C. (DC B 19-0931 dhe DC B22-0901) përcakton automjetet autonome dhe kërkon që çdo mjet vetëdrejtues që operohet në distrikt të ketë një operator njerëzor gati për të marrë kontrollin. Shndërrimi i automjeteve konvencionale në makina vetëdrejtuese është gjithashtu i kufizuar për automjetet më të reja.
Virxhinia Perëndimore
Nuk ka ligje për makinat që drejtojnë vetë në Virxhinia Perëndimore dhe nuk ka pasur asnjë urdhër ekzekutiv përkatës. Mjetet që drejtojnë vetë nuk janë të ndaluara në mënyrë specifike me ligj.
Përfundim
Ligji i vetëm në Wisconsin që ka të bëjë me automjetet vetëdrejtuese është SB 695, i cili përcakton togat autonome të automjeteve dhe i përjashton këto automjete nga disa rregulla trafiku në lidhje me distancat e detyrueshme midis automjeteve në rrugë. Në vitin 2017, guvernatori nënshkroi një urdhër ekzekutiv për të krijuar një komitet drejtues për të dhënë këshilla për rregulloret e ardhshme.
Wyoming
Nuk ka ligje për makinat që drejtojnë vetë në Wyoming dhe nuk ka pasur asnjë urdhër ekzekutiv përkatës. Mjetet që drejtojnë vetë nuk janë të ndaluara në mënyrë specifike me ligj.
