Folje kryesore
- Bateritë e bëra me grafen mund të rrisin shpejtësinë e karikimit.
- Elecjet thotë se bateria e re Apollo Ultra mund të mbushet brenda gjysmë ore.
- Studiuesit po punojnë në disa kimi dhe teknologji premtuese të baterive, duke përfshirë nanomaterialet.
Së shpejti mund të mos keni nevojë të prisni që pajisjet tuaja të ngarkohen.
Elecjet pretendon se bateria e saj e ardhshme Apollo Ultra mund të plotësojë kapacitetin e saj prej 10,000 mAh në një gjysmë ore. Bateritë përdorin grafen për të ofruar karikim ultra të shpejtë dhe jetë të gjatë shërbimi. Është pjesë e teknologjive të baterive në zhvillim të vazhdueshëm që mund të përmirësojnë gjithçka, nga telefonat tek makinat elektrike.
"Bateritë me kapacitet më të lartë dhe më të besueshëm do të thotë që laptopët tanë, telefonat celularë, orët, kufjet dhe të gjitha pajisjet tona elektronike gjithnjë e më të lëvizshme do të zgjasin më shumë dhe do të performojnë më mirë," shpjegoi Bob Blake, zëvendës president në pajisje. prodhuesi Fi, në një intervistë me email. "Sa më mirë të funksionojnë bateritë tona, aq më shumë mund ta jetojmë jetën tonë të palidhur nga një prizë në mur."
Përforcues grafen
Grafeni është një lloj karboni i përbërë nga një shtresë atomesh të rregulluar në një nanostrukturë dydimensionale huall mj alti. Materiali u përshkrua në vitin 2004 nga Andre Geim dhe Konstantin 'Kostya' Novoselov, që punonin në Universitetin e Mançesterit. Ekipi mori Çmimin Nobel për Fizikë në 2010.
Grafeni mund të ngarkohet më shpejt dhe të zgjasë më shumë në krahasim me bateritë e zakonshme litium-jon, thotë Elecjet. Bateria Apollo Ultra prej 65 dollarësh pritet të dërgohet në fillim të vitit të ardhshëm.
"Qeliza e përbërë nga grafeni nuk është një bateri e pastër grafeni," shkroi Elecjet në faqen e saj të internetit. "Teorikisht, është ende një bateri litiumi, por me materiale të përbërë grafeni të shtuar në elektrodën pozitive për të rritur aktivitetin. Në grafitin negativ, sipërfaqja është e veshur me shtresa të veshjes së grafenit, gjë që redukton rezistencën."
Teknologjia futuristike e baterive në rrugë e sipër
Studiuesit janë duke punuar në disa kimi dhe teknologji premtuese të baterive, duke përfshirë nanomaterialet, tha Donovan Wallace, zëvendëspresident i elektronikës në Design 1st, në një intervistë për Lifewire.
"Këto përparime, të shoqëruara me teknologjinë e përmirësuar të baterisë dhe grumbullimin e energjisë, mund të rezultojnë në disa pajisje IoT dhe personale që të shohin një përmirësim prej dy deri në katër herë më shumë se intervali midis karikimeve," tha ai. "Kjo jetëgjatësi më e gjatë e baterisë nuk është vetëm më e mirë për përdoruesit, por edhe për mjedisin."
Ian Hosein, një profesor në Universitetin e Sirakuzës, për shembull, po hulumton materiale që mund të përdoren në gjeneratën e ardhshme të baterive. Shumica e pajisjeve aktuale përdorin bateri të ringarkueshme litium-jon, teknologji që u komercializua për herë të parë në fillim të viteve 1990. Por litiumi mund të jetë relativisht i shtrenjtë, i vështirë për t'u ricikluar dhe bateritë me bazë litium mund të kenë probleme me mbinxehjen.
Hosein dhe ekipi i tij kanë studiuar më shumë materiale të bollshme si kalciumi, alumini dhe natriumi për të parë se si mund të përdoren për të krijuar bateri të reja.
"Nëse doni të shtyni automjetet elektrike, duhet të siguroheni që ato mund të japin shumë energji dhe të karikojnë shpejt," tha Hosein në një njoftim për shtyp. "Kjo është një pyetje themelore e shkencës materiale. Kërkon kërkime dhe zhvillim të kujdesshëm në materiale të ndryshme që mund të ngarkojnë dhe ruajnë jonet."
Përmirësimet në bateritë ekzistuese të litium-jonit mund t'i japin gjithashtu një nxitje veglave. Ceylon Graphite është një kompani që prodhon grafit natyral dhe eksploron opsionet e përpunimit për automjetet elektrike dhe ruajtjen e baterive.
"Ne po shohim përparime në kiminë e baterive litium-jon, disa ndryshime në kiminë e katodës, më shumë nikel, më pak kob alt, etj.," i tha Lifewire drejtori i Ceylon Graphite, Donald Baxter. "Në anodë, ne po shohim disa përmirësime në grafit duke përdorur sasi të vogla silikoni. Këto përparime po rezultojnë në jetëgjatësi më të gjatë të baterisë si dhe në ngarkime më të gjata. Në disa raste, përparimet rezultojnë në aftësinë e një baterie të karikimit më shpejt."
Por mos prisni të shihni përparime të jashtëzakonshme në jetëgjatësinë e baterisë së shpejti, paralajmëroi eksperti i teknologjisë Robert Heiblim në një intervistë me email me Lifewire.
"Ka pasur shumë 'njoftime' të 'përparimeve' në kiminë e baterive gjatë viteve," tha ai. "Sidoqoftë, bërja që këto të jenë të prodhuara në masë dhe të punojnë në shkallë është provuar shumë më e vështirë sesa një demonstrim në laborator. Mos harroni se një eksperiment laboratorik mund të funksionojë, por nuk është i lehtë për t'u përsëritur dhe shpesh është shumë i kushtueshëm, gjë që nuk bën një zgjidhje praktike."
